Witam.

Mam problem, wczoraj jechałem sobie na trasie i jak zmieniałem bieg momentalnie wzrosły mi obroty do 6k, auto zaczęło dymić. Jak puszczałem sprzęgło to auto ciągnęło jakbym miał gaz wciśnięty do oporu. Po przejechaniu jakichś 300-400 metrów problem ustał. Dzisiaj jadę sobie na mieście, nagle gdy czekałem na pasie do skrętu w lewo silnik znowu zaczął kręcić jak oszalały!!! Momentalnie obroty wskoczyły prawie pod 7k i oczywiście kupa dymu z tyłu. Nawet jak przekręciłem kluczyk silnik dalej pracował, widać dopalał sobie ropę. Teraz nie chce odpalić W związku z tym mam pytanko, pompa, czy wtryski??? Czy może jeszcze coś innego? Nawet nie chcę już myśleć ile zapłacę za zrobienie tego ustrojstwa:-( Dodam, że od pewnego czasu, około miesiąca pojawiły się falujące obroty na biegu jałowym.

Turbina

Podjedz najsampierw na diagnostykę komp. prawdę ci powie. Gorzej jak nic nie wykaże

> Turbina

Znaczy olej wrzuciła do motoru? Jak olej to sie zgodzę bo tak się diesle rozpedzają jak se oleju wessają.

Jak poeta

> Witam.

> Mam problem, wczoraj jechałem sobie na trasie i jak zmieniałem bieg

> momentalnie wzrosły mi obroty do 6k, auto zaczęło dymić. Jak

> puszczałem sprzęgło to auto ciągnęło jakbym miał gaz wciśnięty

> do oporu. Po przejechaniu jakichś 300-400 metrów problem ustał.

> Dzisiaj jadę sobie na mieście, nagle gdy czekałem na pasie do

> skrętu w lewo silnik znowu zaczął kręcić jak oszalały!!!

> Momentalnie obroty wskoczyły prawie pod 7k i oczywiście kupa

> dymu z tyłu. Nawet jak przekręciłem kluczyk silnik dalej

> pracował, widać dopalał sobie ropę. Teraz nie chce odpalić W

> związku z tym mam pytanko, pompa, czy wtryski??? Czy może

> jeszcze coś innego? Nawet nie chcę już myśleć ile zapłacę za

> zrobienie tego ustrojstwa:-( Dodam, że od pewnego czasu, około

> miesiąca pojawiły się falujące obroty na biegu jałowym.

Nie chce Cię straszyć, ale jeśli turbo zassało olej, a silnik go spalił to może Cię czekać remont silnika, lub w najgorszym przypadku jego wymiana...

> Nie chce Cię straszyć, ale jeśli turbo zassało olej, a silnik go

> spalił to może Cię czekać remont silnika, lub w najgorszym

> przypadku jego wymiana...

Kurcze też się tego boję, bo jak go wczoraj sholowałem i zerknąłem pod maskę, to kupa oleju była na dolocie za turbiną:-(

> Kurcze też się tego boję, bo jak go wczoraj sholowałem i zerknąłem

> pod maskę, to kupa oleju była na dolocie za turbiną:-(

Zależy ile miałeś oleju i ile zdążył go przepalić, ale jak kręcil na wysokie obroty to nie wróży nic dobrego...

> Zależy ile miałeś oleju i ile zdążył go przepalić, ale jak kręcil na

> wysokie obroty to nie wróży nic dobrego...

Sprawdziłem olej w misce jeszcze jest, na końcówce bagnetu, ale jest, wałem spokojnie kręci, także jestem dobrej myśli, że silnik będzie ok. Jakby nie było to będzie prawdziwy test dla Magnateca, zobaczymy, czy na serio przywiera i smaruje tak jak w reklamie:-)