Witam

Wreszcie udało mi się zdobyć zegary od Uno turbo i nadszedł czas montażu ale pojawił się problem bo nie mogę znaleźć manuala jak to zrobić Mam więc prośbę do Unomaniaków którzy już są po takim zabiegu o wskazówki co z czym i jak

Pozdrawiam

> Witam

> Wreszcie udało mi się zdobyć zegary od Uno turbo i nadszedł czas

> montażu ale pojawił się problem bo nie mogę znaleźć manuala jak

> to zrobić Mam więc prośbę do Unomaniaków którzy już są po takim

> zabiegu o wskazówki co z czym i jak

> Pozdrawiam

Samo założenie to chyba tylko przepięcie kostek ?

Jak chcesz żeby coś więcej działało niż seria, to trzeba rzeźbić ?

Poprawcie mnie jeśli się mylę...

> Samo założenie to chyba tylko przepięcie kostek ?

> Jak chcesz żeby coś więcej działało niż seria, to trzeba rzeźbić ?

> Poprawcie mnie jeśli się mylę...

Jak zwykle bezbłędna odpowiedz

No to kolega będzie musiał sobie podokupywać czujniki i podciągać instalacje żeby działało jak seria... W sumie nie wiem na cholere komu zegary do UT w zwykłym Unie, mi by wystarczyło z obrotomierzem i temperaturą ...

Może ma ktoś na zbyciu, chętnie zakupię

> kolega będzie musiał sobie podokupywać czujniki i podciągać instalacje żeby działało jak seria...

chciałbym żeby działo wszystko co się da

wiem że na pewno nie będzie zegar od doładowania chyba ze coś wymyśle

a o jakich czujnikach mówisz i jakich instalacjach ?

>W sumie nie wiem na cholere komu zegary do UT w zwykłym Unie, mi by wystarczyło z obrotomierzem i temperaturą ...

Mnie się bardzo podobają te zegary dlatego chce sobie je zamontować. Tylko nadal nie wiem jak to zrobić

musisz kupić czujnik ciśnienia i temperatury oleum i podciagnac kabelki do zegarka

wskaznik doładowania zrob jako wakuometr

http://www.fiatuno.pl/fiatuno,1,134.html

http://team.fiatuno.pl/index.php?id=wiev&news=19

a zamontować to wypinasz linkę od środka zegarów (wkładasz głęboko łapę i ciągniesz plastik od linki przy zegarach) wykręcasz 2 śrubki z przodu zegarów wyciągasz sie i wypisz kostki i ot wsio

> musisz kupić czujnik ciśnienia i temperatury oleum i odciagnac kabelki do zegarka

i tu pojawia się kolejne pytanie czy jak kupie te czujniki to nie będę miał problemu z ich zamontowaniem ?? czy będę musiał coś wiercić itp. ??

> i tu pojawia się kolejne pytanie czy jak kupie te czujniki to nie

> będę miał problemu z ich zamontowaniem ?? czy będę musiał coś

> wiercić itp. ??

http://www.swistak.pl/aukcje/2649870,MONTAZ-CZUJNIKOW-PODKLADKA-POD-FILTR-OLEJU.html

takie coś musisz kupić pod filtr oleju

> wskaznik doładowania zrob jako wakuometr

a co myślicie żeby w to miejsce wstawić woltomierz

> http://www.swistak.pl/aukcje/2649870,MONTAZ-CZUJNIKOW-PODKLADKA-POD-FILTR-OLEJU.html

> takie coś musisz kupić pod filtr oleju

Takie coś tylko od uno turbo Do tej podstawki nie da się założyć czujników fiata (nie te gwinty), a czujniki auto gauge mogą nie wspópracowac z wskaźnikami fiatowskimi.

Czy zegary z Uno Turbo będą pasować do Uno 1.0 i czy dużo trzeba by ewentualnie przerabiać. Mogę sobie takie tanio kupić także jest okazja przełożyć.

> Takie coś tylko od uno turbo Do tej podstawki nie da się założyć

> czujników fiata (nie te gwinty), a czujniki auto gauge mogą nie

> wspópracowac z wskaźnikami fiatowskimi.

podał przykład ino

> a co myślicie żeby w to miejsce wstawić woltomierz

po co psuć tak piękne zegarki

imo tylko wakuometr albo nic

> Czy zegary z Uno Turbo będą pasować do Uno 1.0 i czy dużo trzeba by

> ewentualnie przerabiać. Mogę sobie takie tanio kupić także jest

> okazja przełożyć.

Quote:

---

musisz kupić czujnik ciśnienia i temperatury oleum i podciagnac kabelki do zegarka

wskaznik doładowania zrob jako wakuometr

http://www.fiatuno.pl/fiatuno,1,134.html

http://team.fiatuno.pl/index.php?id=wiev&news=19

a zamontować to wypinasz linkę od środka zegarów (wkładasz głęboko łapę i ciągniesz plastik od linki przy zegarach) wykręcasz 2 śrubki z przodu zegarów wyciągasz sie i wypisz kostki i ot wsio

---

> Takie coś tylko od uno turbo Do tej podstawki nie da się założyć

> czujników fiata (nie te gwinty), a czujniki auto gauge mogą nie

> wspópracowac z wskaźnikami fiatowskimi.

to jak jest z tymi czujnikami ?? jeżeli ktoś z was już coś takiego robił to proszę o pomoc bo mi bardzo zależy

> Witam

> Wreszcie udało mi się zdobyć zegary od Uno turbo i nadszedł czas

> montażu ale pojawił się problem bo nie mogę znaleźć manuala jak

> to zrobić Mam więc prośbę do Unomaniaków którzy już są po takim

> zabiegu o wskazówki co z czym i jak

> Pozdrawiam

poszukaj na stronie klubowej oraz na stronie pepeja tam wszystko jest.

pozdr

> poszukaj na stronie klubowej oraz na stronie pepeja tam wszystko

> jest.

Wszystko jest ale nie wiem jak jest z obrotomierzem czy muszę ciągnąć dodatkowy kabel z cewki czy wystarczy podpiąć kostki i tam będzie ??

> Wszystko jest ale nie wiem jak jest z obrotomierzem czy muszę ciągnąć

> dodatkowy kabel z cewki czy wystarczy podpiąć kostki i tam

> będzie ??

oj kolega - czasem jest czasem nie ma...

zobacz czy w kostce w aucie jest kabelek do niego i czy ma on przejście z którymś z zielonych przewodów przy cewce.

Jesli nie ma kabelka to sygnał weż z zielonego/zielono czarnego/zielonobiałego przewodu idącego do kompa osobno przy jego wiązce.

(o ile dobrze pamietam to ma on fabrycznie zrobione wejście w postaci żeńskiego konektora w okolicy lewego przedniego słupka.

pozdr

dzisiaj nadszedł dzień w którym postanowiłem zamontować nowe zegary bo już denerwowały mnie na półce w domu a nie w swoim miejscu postanowiłem że na razie wystarczą mi podstawowe funkcje a jak będę miał kasę to dokupię czujniki i zrobię resztę. po wyjęciu starych zegarów były tylko 4 kostki więc podpiąłem wszystkie w swoje miejsca i podekscytowany włączyłem zapłon . mój entuzjazm szybko został zgaszony ponieważ zegary nie zachowywały się jak powinny. Nie wiedziałem jak to opisać więc postanowiłem nagrać filmik

A oto film

Jeżeli macie jakieś spostrzeżenia lub rady to proszę o pomoc

Pozdrawiam

> dzisiaj nadszedł dzień w którym postanowiłem zamontować nowe zegary

> bo już denerwowały mnie na półce w domu a nie w swoim miejscu

> postanowiłem że na razie wystarczą mi podstawowe funkcje a jak

> będę miał kasę to dokupię czujniki i zrobię resztę. po wyjęciu

> starych zegarów były tylko 4 kostki więc podpiąłem wszystkie w

> swoje miejsca i podekscytowany włączyłem zapłon . mój entuzjazm

> szybko został zgaszony ponieważ zegary nie zachowywały się jak

> powinny. Nie wiedziałem jak to opisać więc postanowiłem nagrać

> filmik

> A oto film

> Jeżeli macie jakieś spostrzeżenia lub rady to proszę o pomoc

> Pozdrawiam

coś nie gra w tym http://team.fiatuno.pl/index.php?id=wiev&news=19

> coś nie gra w tym

> http://team.fiatuno.pl/index.php?id=wiev&news=19

teraz tylko pytanie jak to zrobić

a możliwe że jest tam jakaś żaróweczka spalona lub coś innego że nie działa jak powinno ?? jeśli tak to jak to sprawdzić ??

wracam do tematu bo nadal sobie z tym problemem nie poradziłem

Dziś założyłem zegary z Uno Turbo 1.4, wszystko działa ale niestety nie miałem kabli od obrotomierza. W związku z tym moje pytanie, od czego pociągnąć te kable i gdzie je wpiąć aby obrotomierz działał poprawnie.

PS: przy okazji załączam zdjęcie kostki którą znalazłem grzebiąc sobie przy zegarach. Może ktoś obeznany w temacie oświeci mnie i powie do czego ona służy.

LINK

> PS: przy okazji załączam zdjęcie kostki którą znalazłem grzebiąc

> sobie przy zegarach. Może ktoś obeznany w temacie oświeci mnie i

> powie do czego ona służy.

> LINK

to jest chyba kostka do zapalniczki

Bardzo chciałbym uzyskać informacje gdzie podłączyć kabel aby obrotomierz działał. Standardowo nie miałem tego przewodu.

Ta z konektorkami zenskimi od zapalniczki a ta z okraglymi od zegarka.

Mam jeszcze jedno pytanie. Podłączyłem zegary od UT , wszystko działa jak należy ale obrotomierz ani drgnie, a kabel jest podpięty prawidłowo. Wydaje mi się że podłączony prawidłowo powinien dawać jakieś oznaki działania a tu wskazówka ani drgnie. Co zrobić żeby działał czy też istnieje możliwość że jest zepsuty.

> Mam jeszcze jedno pytanie. Podłączyłem zegary od UT , wszystko działa

> jak należy ale obrotomierz ani drgnie, a kabel jest podpięty

> prawidłowo. Wydaje mi się że podłączony prawidłowo powinien

> dawać jakieś oznaki działania a tu wskazówka ani drgnie. Co

> zrobić żeby działał czy też istnieje możliwość że jest zepsuty.

sprawdziłeś ciągłość obwodu pomiedzy obrotomierzem a którymś z zielonych przewodów przy cewce ( jesli w ogóle są 2 - bo może tak być ze go nie będzie)

załóżyłem że masz silnik z aparatem zapłonowym - bo inaczej obrotek bedzie nieprawidlowo działał.

pozdr

Jak i gdzie założyć w 1.0 czujniki ciśnienia oleju i temperatury. Kupiłem jakieś 2 ale wydaje mi się że dali mi nieodpowiednie.