Objezdzilem 3 elektrykow,auto kilkakrotnie podlaczone pod kompa i nie mam pomyslu co to jest.

Jadac przy rownym trzymaniu pedalu gazu autem zaczyna szarpac.Na wolnych obrotach jak silnik jest zagrzany trzymaja sie obroty jak nalezy i silnik chodzi super.Przy odpalaniu na zimnym czasem obroty spadna do 600 i dlawi sie.Innym razem jest wszystko ok.Gdy skasuje blad,wyskakuje po kilku sekundach.

Wyczyscilem przepustnice,nawet wymienilem na nowa uzywke.

Na kompie wywala blad:Regulacja obrotow min.

W ostatecznosci chce jechac na kompa do ASO Opla tam maja Tech2 i moze cos wiecej pokaze.

Moze to byc zwiazane z cewka?Ale czy to moze dawac sygnal z takim bledem.

Tylko jeszcze to przychodzi mi do glowy.

> Moze to byc zwiazane z cewka?Ale czy to moze dawac sygnal z takim

> bledem.

> Tylko jeszcze to przychodzi mi do glowy.

Może czujnik położenia wału niedomaga? Ale wtedy powinieneś mieć błąd z tym związany.

> Objezdzilem 3 elektrykow,auto kilkakrotnie podlaczone pod kompa i nie

> mam pomyslu co to jest.

> Jadac przy rownym trzymaniu pedalu gazu autem zaczyna szarpac.Na

> wolnych obrotach jak silnik jest zagrzany trzymaja sie obroty

> jak nalezy i silnik chodzi super.Przy odpalaniu na zimnym czasem

> obroty spadna do 600 i dlawi sie.Innym razem jest wszystko

> ok.Gdy skasuje blad,wyskakuje po kilku sekundach.

> Wyczyscilem przepustnice,nawet wymienilem na nowa uzywke.

> Na kompie wywala blad:Regulacja obrotow min.

> W ostatecznosci chce jechac na kompa do ASO Opla tam maja Tech2 i

> moze cos wiecej pokaze.

sprawdź czujnik temperatury silnika

pozdr sklejek

> Na kompie wywala blad:Regulacja obrotow min.

To jak nie przepustnica to może silniczek krokowy biegu jałowego (jeśli masz)?

> W ostatecznosci chce jechac na kompa do ASO Opla tam maja Tech2 i

> moze cos wiecej pokaze.

Wątpię, czy więcej się dowiesz, z pewnością więcej zapłacisz za usługę (150 zł) i tradycyjnie, jak to w trudnych przypadkach orzekną komputer do wymiany .

Pozdr.

Silniczek krokowy jest zespolony z przepustnica.Chyba ze ta uzywka,ktora kupilem ma uszkodzony silniczek krokowy.

> sprawdź czujnik temperatury silnika

> pozdr sklejek

Jesli ten czujnik bylby uszkodzony powinien wyskakiwac blad?Bo cos mi sie wydaje ze tak.

> Silniczek krokowy jest zespolony z przepustnica.Chyba ze ta

> uzywka,ktora kupilem ma uszkodzony silniczek krokowy.

Ja bym pozostał w tej okolicy: może któryś z przewodów z ECM do przepustnicy jest ukruszony i czasem ma przerwę, a czasem styka na chwilę? Bo objawy złej pracy silnika też nie są stałe...

Podłacz się pod ABComa lub Opelscanner - w tych programach możesz obserwować otwarcie krokowego w formie cyfrowej lub analogowej. I będzie jasne, czy on pracuje, czy nie.

Pozdr.

> Ja bym pozostał w tej okolicy: może któryś z przewodów z ECM do

> przepustnicy jest ukruszony i czasem ma przerwę, a czasem styka

> na chwilę? Bo objawy złej pracy silnika też nie są stałe...

> Podłacz się pod ABComa lub Opelscanner - w tych programach możesz

> obserwować otwarcie krokowego w formie cyfrowej lub analogowej.

> I będzie jasne, czy on pracuje, czy nie.

> Pozdr.

Bylem u jeszcze jednego elektryka.Mowi to samo co Ty.Chyba to jednak cos z krokowym i przepustnica lub co bardzo prawdopodobne wiazka.Teraz obroty na cieplym faluja w granicy 1400-1500.Nie umial wywolac pracy krokowego,poniewaz byl staly blad zwiazany z przepustnica.

Jak mi sprawdza wiazke to cos wiecej powinno byc wiadomo.

Wszystkiemu winien byl uszkodzony sterownik silnika.