Jak to jest z odbojami z tyłu, czy w wersji seicento sporting są te odboje niższe? Założyłem sprężyny weiteca -35, do seja zwykłego, nie sporting i mam luzu między wachaczem a odbojem jakieś 2,5 cm. Jak mam tył obciążony to coś strasznie tlucze, mam wrażenie że jeździ wtedy na odbojach, amory nie pracują. Ale przeszukałem szukajke i większość pisze że nie ścina tylnich odbojów, nawet przy -50

> Jak to jest z odbojami z tyłu, czy w wersji seicento sporting są te

> odboje niższe? Założyłem sprężyny weiteca -35, do seja

> zwykłego, nie sporting i mam luzu między wachaczem a odbojem

> jakieś 2,5 cm. Jak mam tył obciążony to coś strasznie tlucze,

> mam wrażenie że jeździ wtedy na odbojach, amory nie pracują. Ale

> przeszukałem szukajke i większość pisze że nie ścina tylnich

> odbojów, nawet przy -50

ja mam -30 i obcinalem bo bylo ciasno

ja mam -40 FK i seria amorki i nic nie ciąłem

ja mam -60/40 i pzm1 i nic nie cięte.

i nie stoi na odbojach na 100%

-50 na pzm-1 uciołem około 2 cm bałwanka jest ok

> -50 na pzm-1 uciołem około 2 cm bałwanka jest ok

Ja mam tyl -50, ucialem niecale 2 cm i zalowalem. Zaklepalo mi dwie linki od recznego i jeszcze do tego musialem kupic nowe odboje a na tyl tanie nie sa bo po 29zl byly. porazka

> Ja mam tyl -50, ucialem niecale 2 cm i zalowalem. Zaklepalo mi dwie

> linki od recznego i jeszcze do tego musialem kupic nowe odboje a

> na tyl tanie nie sa bo po 29zl byly. porazka

No dobra, ale jak wiozę 4 ludzi i to lekkiej wagi, to już siedzi na odbojach i jest jazda jak wozem drabiniastym. Pozatym pewnie też szybciej wybije tuleje wachaczy.Chyba ze 2cm przytnę, co by się dobrze amortyzował

ja obcialem bo po opuszczeniu auta na ziemie palca nie moglem wlozyc pod odboj, moze przez lata zmienili te odboje bo moj jest z '92roku

Są różne tak samo jak przednie odboje.

Ostatnio dokupiłem jeden na przód i okazało się,że jest dłuższy o ok 3 cm od oryginalnego.

Z tyłami może być podobnie.

> Są różne tak samo jak przednie odboje.

> Ostatnio dokupiłem jeden na przód i okazało się,że jest dłuższy o ok

> 3 cm od oryginalnego.

> Z tyłami może być podobnie.

Wczoraj ciachnąłem i dziś muszę nowe kupić Wiozłem w bagażniku ponad 100 kg i dwie osoby na przodzie, i tłucze tłumik o amortyzator za nisko siedzi pod obciążeniem, odradzam innym cięcie.

> Jak to jest z odbojami z tyłu, czy w wersji seicento sporting są te

> odboje niższe? Założyłem sprężyny weiteca -35, do seja

> zwykłego, nie sporting i mam luzu między wachaczem a odbojem

> jakieś 2,5 cm. Jak mam tył obciążony to coś strasznie tlucze,

> mam wrażenie że jeździ wtedy na odbojach, amory nie pracują. Ale

> przeszukałem szukajke i większość pisze że nie ścina tylnich

> odbojów, nawet przy -50

przy -40 z tyłu z seryjnymi bałwanami jest git

Witam, moj siedzi tak:

Musialem obciac jedna bulwe bo lezal na odbojach i skakal jak pingpong. Po obcieciu jest w miare okej.