Witam wszystkich ostatnio jest zainteresowany kupnem używanej bmki E36 najlepiej z gazem (316 lub 318) bądź dieselka (318) z beżowym wnętrzem lub jasnym zadbanym. I otóż mam na oku taką za grosze że tak powiem z 91 roku 316 z gazem ale jest w niej do wymiany uszczelka pod głowicą i jeszcze kilku poprawek kosmetycznych ale ja się lubię autkami bawić więc myślę że podołałbym z zaprzyjaźnionym mechanikiem to naprawić ale chciałbym usłyszeć kilka słów lub też uwag od właścicieli, fachowców i wogóle ludzi którzy coś na temat takich bmek wiedzą na co się powinno zwracać szczególną uwagę przy oglądaniu czy kupnie auta co w silniku co w zawieszeniu a co może we wnętrzu, o co wogóle pytać i jak wypatrywać różne chaczyki czy picunki.

Za wszelkie uwagi i komentarze oraz pomoc wielkie dzięki

Pozdrawiam

Kupowanie auta z uszkodzona uszczelka pod glowica to loteria. Bo mozesz mies szczescie i bedzie to padnieta uszczelka, rownie dobrze moze to byc uszkodona glowica lub pekniecie w bloku silnika.

Ale jezeli cena dobra to mozna silnik jakis kupic i wrzucic gdyby to mial byc czarny scenariusz.

1. osobiście auta z rzekomo "uszkodzoną uszczelką" bym nie kupił bo to łańcuszek szcześcia.

2. zastanów sie czy 316, 318 Ci wystarczy, po prostu przejedz sie takim autem

3. starej beemki na gazie też bym unikał szerokim łukiem

4. uwazam, ze dobre nastoletnie BMW nie sposób praktycznie kupić w Polsce w dobrym stanie

> 1. osobiście auta z rzekomo "uszkodzoną uszczelką" bym nie kupił bo

> to łańcuszek szcześcia.

Popieram w 100%

> 2. zastanów sie czy 316, 318 Ci wystarczy, po prostu przejedz sie

> takim autem

Do jazdy takiej spokojnej chyba powinno wystarczy?

W sumie potem już się zaczynają 6cylindrówki więc i koszta utrzymania idą odpowiednio w góre, a nie każdego na to będzie stać biorąc pod uwage ile wydaje na samochód na początku.

A jeszcze jest 318is (chyba 140KM ?) który podobno już nieźle jeździ

> 3. starej beemki na gazie też bym unikał szerokim łukiem

Jeszcze zależy czy to sekwencja czy nie, bo jak sekwencja to chyba nic złego

> 4. uwazam, ze dobre nastoletnie BMW nie sposób praktycznie kupić w

> Polsce w dobrym stanie

Da się, tylko trzeba lubić te auta, bo trzeba odpowiednio więcej wyłożyć pieniędzy za takie auto.

A ten gaz to sekwencja czy zwykła instalacja?

Te modele miały plastikowy kolektor czy metalowy?

Ja bym sie nie odzwazyl kupic takiego auta (z walnieta UPG), bo tak na prawde nie wiesz co jest walniete i ile wyniesie Cie remont. Poza tym powaznie bym sie zastanowil nad silnikami 1.6 i 1.8, bo pozniej bedziesz zalowal..... wiem po sobie, bo chcialem 1.8is/ti (140KM) i wszyscy mnie namawiali na kupno 6 garow, na szczescie trafilo sie 323 (2.5 litra) i nie zaluje ani troche. Wiem ze bym zalowal ze zmienilem auto jesli byloby z motorem 1.8, a tak - poezja

> Popieram w 100%

> Do jazdy takiej spokojnej chyba powinno wystarczy?

Kto w 100% tylko spokojnie jeździ niech pierwszy pingnie mojego kompa.

Prawda jest taka że będzie się chciało jechać szybko, będzie się deptało na gaz

a paliwa będzie auto żłopało tyle co 6 garów.

ja moge rzucić kamieniem

> Kto w 100% tylko spokojnie jeździ niech pierwszy pingnie mojego

> kompa.

Podaj IP

> Kto w 100% tylko spokojnie jeździ niech pierwszy pingnie mojego

> kompa.

Powiedział bym dziadkowi ale on nie ma komputera.

Wiesz jak to jest jechać po dwupasie 40-60 na godzine non stop

> Prawda jest taka że będzie się chciało jechać szybko, będzie się

> deptało na gaz

> a paliwa będzie auto żłopało tyle co 6 garów.

Ale prawda jest też taka że jak się już ma te 6 garów to jeździ się tym szybciej niż jakimś 1.6 i wtedy i tak spali więcej

Ja się bardzo ciesze że mam gaz, niezależnie od tego co powiecie

dużo jeżdziłem astrą z silnikiem 90 konnym i powiem że nie było aż tak źle chodź nie umywa się to do reno safrane 2,2 benzynka komfort i silniczek naprawde wgniatają w siedzenie ale myślę że takie autko z 100 lub 120 konnym silniczkiem i wystarczy do tego gaz a najważniejsze to dla mnie jest wnętrze najlepsze beżowe ale trudno takie znaleść w dobrym stanie jedyne co mnie boli to to że nie wiem na co spojrzeć oglądając silnik jakie są główne mankamenty silników 1.6 i 1.8, czy mosty w bmkach są dośc trwałe i nie potrzeba siadać z tyłu i nasłuchiwać czy coś nie wyje? A nie mam takiego ziomka który ma BMW i można było by się przejechać dla poznania sprawdzenia jak to jest

Wysłałem koledze na priva pokaźną lekturke nt. kupna bmw, są to przepiski z kilku zródeł. Musi kolega wybrac z tego to co najistotniejsze, poniewaz w wielu miejscach jest to pisane mało profesjonalnie. Mam nadzieje ze cos pomoże. Pozdrawiam

> dużo jeżdziłem astrą z silnikiem 90 konnym i powiem że nie było aż

> tak źle chodź nie umywa się to do reno safrane 2,2 benzynka

> komfort i silniczek naprawde wgniatają w siedzenie ale myślę że

> takie autko z 100 lub 120 konnym silniczkiem i wystarczy do tego

> gaz a najważniejsze to dla mnie jest wnętrze najlepsze beżowe

> ale trudno takie znaleść w dobrym stanie jedyne co mnie boli to

> to że nie wiem na co spojrzeć oglądając silnik jakie są główne

> mankamenty silników 1.6 i 1.8,

Ogolnie te silniki (M40B16 i M40B18 montowane do konca 1993r) maja najbardziej niechlubna opinie sposrod wszystkich konstrukcji BMW ostatnich dziesiecioleci.

Wycierajacy sie walek rozrzadu i klepiace popychacze to w nich norma.

Ogolnie radzilbym omijac szerokim lukiem te silniki, ale jesli juz chcesz przekonac sie czy ten konkretny egzemlarz jeszcze troche pojezdzi, to sprawdz czy potrafi sie rozkrecic w granice 6 tys obr/min pod obciazeniem (np. na trzecim biegu) i osluchaj czy silnik nie wydaje odglosu bociana (klepanie popychaczy).

Acha i nie licz na te 100KM w wersji 1.6 i bodajze 113 w wersji 1.8. Te silniczki z wiekiem traca wyjatkowo na wigorze i czesto wychodzi na to, ze M40B18 ma 90KM na hamowni.

> 4. uwazam, ze dobre nastoletnie BMW nie sposób praktycznie kupić w

> Polsce w dobrym stanie

Da sie ale nie jest to proste. Ja szukalem e30 przez pół roku

> Da sie ale nie jest to proste. Ja szukalem e30 przez pół roku

ja e36 prze 3 miechy, da sie kupic

a czemu uważacie że BMW nie powinno chodzić na gazie?? to tak bardzo szkodzi tym silnikom?? a co myślicie o BMW 316 E30 z 89r ale z zewnątrz czarna naprawde ładna i zadbana z gazem

> a czemu uważacie że BMW nie powinno chodzić na gazie?? to tak bardzo

> szkodzi tym silnikom?? a co myślicie o BMW 316 E30 z 89r ale z

> zewnątrz czarna naprawde ładna i zadbana z gazem

jesli za 2 kPLN to może

> a co myślicie o BMW 316 E30 z 89r ale z

> zewnątrz czarna naprawde ładna i zadbana z gazem

Najwieksza jej wada jest silnik, ten sam co w e36 o ktorym wspominales.