Witam po sąsiedzku.

Pojawił się w rodzinie nowy członek - sharan z 99', silniczek tdi 110km - ten na zwykłej pompie

autko przywleczone przez mechanika z beneluxu - zrobiony przód z modelu po 2000r

z wypasu - klimatronik, skóra, full elektryka, podgrzewana szyba, lusterka, siedzenia ...

Powoli usuwamy drobne bolączki - nieszczelna klima, dziurawy wydech itp

ale do sedna - poszukuje instrukcji, znalazłem w sieci do galaxy, ale się nie otwiera, może wiecie gdzie znajdę linka ?

ew z jakiego vw ściągnąć instrukcję, żeby np był opisany klimatronik i silnik ? może być pasek ?

VW nie stosował innego malowania wewnątrz - tzn wewnątrz pod plastikiem jest granat z zewnątrz srebrny - oznacza przeszczep ?

oponki - jaka nośność - 91 wystarczą, czy szukać wyższych ?

chyba tyle - na razie, mało coś info jest o tych autkach, a w sumie sporo tego śmiga po ulicach

aaa pochwalę się spalaniem - bez klimy, wracając z zakopca udało się zejść do 5L/100km wg kompa

ogólnie spalanie nie przekracza 7L (cykle mieszane)

chyba całkiem niezły wynik jak na taki "autobus"

z góry dzięki za pomoc

pozdrawiam

konrad

jedyne w miare sensowne forum SGA jest na www.fordclubpolska.org niby to klub galaxy ale kupa posiadaczy szarików tam jest. a to jet to samo auto.

jak znasz niemiecki to jest świetne forum www.sgaf.de

instrukcji serwisowych typu "sam naprawiam" nie ma po polsku, jest wydawnictwo haynesa anglojezyczne i rosyjskie wydanie (cyrylica)

sam piszesz że auto przód ma od nowego modelu a jest z 99 roku. to sie nie dziw że kolory się różnią? może pospawany z dwóch?

nośność opon zalecana 95, można założyć 94 ale 91 bym się bał. sam zobacz jak się opona układa.

informacji jest dużo, trzeba tylko szukać.

nie tylko na autokąciku.

pzdr.

> Witam po sąsiedzku.

> Pojawił się w rodzinie nowy członek - sharan z 99', silniczek tdi

> 110km - ten na zwykłej pompie

> autko przywleczone przez mechanika z beneluxu - zrobiony przód z

> modelu po 2000r

> z wypasu - klimatronik, skóra, full elektryka, podgrzewana szyba,

> lusterka, siedzenia ...

> Powoli usuwamy drobne bolączki - nieszczelna klima, dziurawy wydech

> itp

> ale do sedna - poszukuje instrukcji, znalazłem w sieci do galaxy, ale

> się nie otwiera, może wiecie gdzie znajdę linka ?

> ew z jakiego vw ściągnąć instrukcję, żeby np był opisany klimatronik

> i silnik ? może być pasek ?

> VW nie stosował innego malowania wewnątrz - tzn wewnątrz pod

> plastikiem jest granat z zewnątrz srebrny - oznacza przeszczep ?

> oponki - jaka nośność - 91 wystarczą, czy szukać wyższych ?

> chyba tyle - na razie, mało coś info jest o tych autkach, a w sumie

> sporo tego śmiga po ulicach

> aaa pochwalę się spalaniem - bez klimy, wracając z zakopca udało się

> zejść do 5L/100km wg kompa

> ogólnie spalanie nie przekracza 7L (cykle mieszane)

> chyba całkiem niezły wynik jak na taki "autobus"

> z góry dzięki za pomoc

> pozdrawiam

> konrad

Mam taki ale model '04. Deske rozdzielcza masz stara czy juz nowa?

A pod tapicerka powinien byc srebrny jak z zewnatrz.

Oponki w tym cudzie pompujesz do prawie 3bar wiec z nosnoscia raczej uwazac.

Moj pali na trasie minimum 5,5 ale zazwyczaj jednak wiecej ;-)

Instrukcje do auta moze bede mial, bo odtwarzam dokumentacje auta po kradziezy.

Pozdro

Kosmi

z tym kolorem lakieru kolego to nie zadne dziwactwo VW bo VW jak kazda normalna europejska firma malowala auta w jeden kolor przy procesie produkcji, nie jest to zaden radziecki wymysl, bo tam cuda bywaly.

Skoro caly przod ma od Sharana po lifcie to moze sie tak skladac ze pocalunek z przodu mial az zbyt soczysty i musieli mu zmienic image. Szczerze to glupota jest zmieniac caly pas przedni na nowszy, bo wiaza sie z tym ogromne koszta, raczej takie rzeczy robi sie po dzwonach, np widzialem kilka MK4 ktore maja dziob od Bory bez zadnego tuningu, a reszte sam mozesz dolozyc.

> z tym kolorem lakieru kolego to nie zadne dziwactwo VW bo VW jak

> kazda normalna europejska firma malowala auta w jeden kolor przy

> procesie produkcji, nie jest to zaden radziecki wymysl, bo tam

> cuda bywaly.

o to właśnie pytam, bo nie wiem jak w VW

np japończycy stosowali inne wnętrze komory silnika - tak mam w suzuki

> Skoro caly przod ma od Sharana po lifcie to moze sie tak skladac ze

> pocalunek z przodu mial az zbyt soczysty i musieli mu zmienic

> image. Szczerze to glupota jest zmieniac caly pas przedni na

> nowszy, bo wiaza sie z tym ogromne koszta, raczej takie rzeczy

> robi sie po dzwonach, np widzialem kilka MK4 ktore maja dziob od

> Bory bez zadnego tuningu, a reszte sam mozesz dolozyc.

tak przód był robiony po dzwonie, ale nie był chyba aż tak soczysty, bo tylko jedna szybka (mała trójkątna) jest wymieniona - podobno robił to sobie sam mechanik który go przytachał do PL, a potem nim jeździł kilka lat

jednak inny kolor jest na tylnej części - wiec tył też był mocno kombinowany, chyba, że auto całe było malowane

od zewnątrz, muszę pooglądać dokładnie inne elementy.

> Deske rozdzielcza masz stara czy juz nowa?

stara - okrągła/owalna

>instrukcji serwisowych typu "sam naprawiam" nie ma po polsku

nie chodzi mi o sam naprawiam, a o zwykłą instrukcję,

i książkę przeglądów

problem jest np z obsługą klimatronika - nigdy takiego ustrojstwa nie było w domu i tryb np ECON to dla nas czarna magia

zassałem tą o galaxy, więc już trochę info jest

> problem jest np z obsługą klimatronika - nigdy takiego ustrojstwa nie

> było w domu i tryb np ECON to dla nas czarna magia

Jezeli tak jak w helmucie, to ECON wyłącza klimę, ale nadal pozostaje "automat" dmuchający powietrzem atmosferycznym. AUTO, to automatyczna klima.

Czerwone/niebieskie - ustawiasz temp., nogi/góra - to chyba jasne, szybka - do odszraniania (max nawiew z klimy na szybę - nie da się z tym jeździc ), strzałeczkami możesz regulowac siłę dmuchawy.

Generalnie AUTO bądź ECON jest funkcją automatyczną, a reszte możesz ustawić sam (kierunki i siłe nadmuchu) - wracasz do automatu AUTO/ECON.

> Jezeli tak jak w helmucie, to ECON wyłącza klimę, ale nadal pozostaje

> "automat" dmuchający powietrzem atmosferycznym. AUTO, to

> automatyczna klima.

> Czerwone/niebieskie - ustawiasz temp., nogi/góra - to chyba jasne,

> szybka - do odszraniania (max nawiew z klimy na szybę - nie da

> się z tym jeździc ), strzałeczkami możesz regulowac siłę

> dmuchawy.

> Generalnie AUTO bądź ECON jest funkcją automatyczną, a reszte możesz

> ustawić sam (kierunki i siłe nadmuchu) - wracasz do automatu

> AUTO/ECON.

tak to było opisane w galaxy i chyba tak jest w vw