Witam

Coś się namieszało, bo nie działa klakson

czy bezpiecznik od klaksonu jest w schowku (od strony pasażera) - jeżeli pamiętacie który to było by fajnie, ale jeżeli nie - po prostu sprawdzę wszystkie

czy tez umieszczono go gdzies indziej (gdzie) ?

przyciski w kierownicy są ok

jeżeli bezpiecznik będzie ok, to będe musiał znowu odkręcać nadkole

13 to klakson 20A

> 13 to klakson 20A

Dzięki Wielkie, jurto oblukam co mu się porobiło...

> 13 to klakson 20A

trochę nie było czasu wcześniej, dzisiaj była kilka min. czasu więc luknąłem w bezpieczniki

u mnie jest inna skrzynka bezpieczników

mam ułożone pionowe 3 bezpieczniki (20A) i obok tech też w pionie 3 sztuki (30A)

na samym brzegu jest jeden przekaźnik

jutro wyciągnę wszystkie i sprawdzę

> trochę nie było czasu wcześniej, dzisiaj była kilka min. czasu więc

> luknąłem w bezpieczniki

> u mnie jest inna skrzynka bezpieczników

> mam ułożone pionowe 3 bezpieczniki (20A) i obok tech też w pionie 3

> sztuki (30A)

> na samym brzegu jest jeden przekaźnik

> jutro wyciągnę wszystkie i sprawdzę

a czasem na oslonie bezpiecznikow nie masz rozrysowane co do czego?

niestety nie

trochę mnie to zastanawia , że tylko 6 bezpieczników jest, no ale skoro wszystko działa ....

> niestety nie

> trochę mnie to zastanawia , że tylko 6 bezpieczników jest, no ale

> skoro wszystko działa ....

bo Ty szukasz nie tam gdzie trzeba, oblukałeś pewnie centralke wyposażenia dodatkowego w schowku pasażera

bezpiecznika klaksonu szukaj po stronie kierowcy po odkręceniu tego elementu

> bo Ty szukasz nie tam gdzie trzeba, oblukałeś pewnie centralke

> wyposażenia dodatkowego w schowku pasażera

dokładnie

> bezpiecznika klaksonu szukaj po stronie kierowcy po odkręceniu tego

> elementu

faktycznie, przecież tam sa bezpieczniki (nawet na nie lukałem jak zmieniałem nagrzewnicę)

głupota nie boli

Dzięki

> dokładnie

> dokładnie - faktycznie, przecież tam sa bezpieczniki (nawet na nie

> lukałem jak zmieniałem nagrzewnicę)

> głupota nie boli

> Dzięki

i na pewno znajdziesz opis ktory bezpiecznik od czego jak juz wyzej pisalem

No i jest problem...

bezpiecznik cały

sprawdzałem przyciski (zrobiłem zwarcie), dostałem się do sygnału (z lewej strony) i zmierzyłem na kablach napięcie miernikiem

niestety było ono równe 0 (zero)

odkręciłem tez całą kolumnę kierowniczą i sprawdziłem, czy nie wypadła jakaś kostka, ale wszystko jest całe

dodam jeszcze, że była zmieniana maglownica (nie ja to robiłem)

co jest nie tak, że klakson nie działa ?

Macie jakieś pomysły ?

a sam klakson podpinales na krotko czy dziala?

Ew masz gdzies przerwe na kablu.. trzeba sprawdzac po prostu.

> a sam klakson podpinales na krotko czy dziala?

właśnie nie sprawdzałem - ale to nic nie da

mam ELX'a, one podobno mają 2 klaksony (po obu stronach po jednym) poza tym cały czas działał idealnie no i sprawdzałem napięcie na wyjściu miernikiem

więc to, że sam klakson padł można wykluczyć

> Ew masz gdzies przerwe na kablu.. trzeba sprawdzac po prostu.

tego właśnie sie obawiałem

wie ktoś jak idzie wiązka od kabiny do klaksonu (w jakim miejscu jest przeciągnięta w komorze silnika) ?

może wiązka idzie gdzieś w pobliżu maglownicy i podczas jej wymiany została uszkodzona ?

tylko gdzie, jak oglądałem maglowincę, to nie widziałem tam żadnych kabli

> wie ktoś jak idzie wiązka od kabiny do klaksonu (w jakim miejscu jest

> przeciągnięta w komorze silnika) ?

nie ma mowy o uszkodzeniu przy wymienie maglownicy, przewód klaksona wychodzi z kabiny główną wiązką nad serwem (pełna izolacja plus gruby peszel), przewody wychodzą z wiązki w okolicy lampy razem z przewodem pompki spryskiwacza i kierunku idą w blache błotnika, analogicznie jest z kablem z drugiej strony

czasem za brak klaksonu może odpowiadać brak styku (nadpalenie?) w przełączniku zespolonym (pająku)

1. podepnij gnoja na krótko, jak zadziała to

2. sprawdź miernikiem, czy masz na bezpieczniku napięcie

3. sprawdź masę

I powiedz jak ci wyszlo

sprawa wygląda tak:

odkręciłem pokrywę od kierownicy (pod nią powinna być poduszka, której nie ma) żeby dostać się do kostki która łączy oba przyciski (mam na belce kierowniczej dwa przyciski)

sprawdziłem na niej czy jest połączenie między bezpiecznikiem a kierownicą (włącznikami) i wychodzi na to, że tam jest gdzieś coś walnięte, ale gdzie?

wczoraj odkręciłem kolumnę i wszystkie wtyczki są ok (nawet je wyciągnąłem i wkładałem ponownie, żeby dobrze wcisnąć)

kiedyś urwana końcówka widocznej na foto jednej z blaszek spowodowała brak klaksonu

> kiedyś urwana końcówka widocznej na foto jednej z blaszek

> spowodowała brak klaksonu

też na to już lukałem - są wszystkie blaszki

na razie nie mam czasu zająć się tym klaksonem - może dopiero za tydzień

chce się upewnić, bo nie pamiętam - klakson działa na wyłączonym zapłonie ?

jak tylko się za to wezmę, to sprawdzę kolejno jeszcze raz wszystko, prąd na bezpieczniku, masę, wtyczki, ...

> chce się upewnić, bo nie pamiętam - klakson działa na wyłączonym

> zapłonie ?

Sprawny - jak najbardziej

Przyczyna problemu wreszcie znaleziona

była zerwana taśma (umiejscowiona zaraz za kierownicą, nawinięta na rolkę)

mechanik na pewno jak przekładał maglownicę przekręcił kierownicą i taśma się zerwała

teraz tylko problem jak to polutować

dysponujecie może jakimiś screenami, schematem, ... ?

> Przyczyna problemu wreszcie znaleziona

> była zerwana taśma (umiejscowiona zaraz za kierownicą, nawinięta na

> rolkę)

> mechanik na pewno jak przekładał maglownicę przekręcił kierownicą i

> taśma się zerwała

> teraz tylko problem jak to polutować

> dysponujecie może jakimiś screenami, schematem, ... ?

Sporo kombinowania z tym jest, przynajmniej w mk2, ale da sie. Jakis rok temu to robilem. W tasiemce szly 4 przewody, dwa od klaksonu dwa od poduchy. Da sie rozebrac obudowe tasmy, naprawic i zlozyc. U mojej wciaz po naprawie dziala. Zdjecie chyba z jedno czy dwa gdzies powinienem miec, ale to wieczorkiem moge poszukac dopiero.

> Sporo kombinowania z tym jest, przynajmniej w mk2, ale da sie. Jakis

> rok temu to robilem. W tasiemce szly 4 przewody, dwa od klaksonu

> dwa od poduchy. Da sie rozebrac obudowe tasmy, naprawic i

> zlozyc. U mojej wciaz po naprawie dziala. Zdjecie chyba z

> jedno czy dwa gdzies powinienem miec, ale to wieczorkiem moge

> poszukac dopiero.

Dzięki wielkie - zdjątka na pewno się przydadzą

ja już to rozebrałem, tylko jest problem jak to przylutować żeby było dobrze

nie chciał bym tego klika razu lutować