Niestety pokazało się po tym jak zmieniłem instalację gazową 2 na 4 generacji, niby nic przy pompie nie ruszałem, ale autko nie chce zapalić.

Sprawdzałem pompę podłączając na krótko 12V i pompa kręci, jakoś tak niby inaczej niż zawsze ale jednak kręci (nie wiem jak ostatnio działała bo żona jeździ puntkiem) ...

Nawet odpiąłem staga 300 i podpiąłem wtryski bezpośrednio, ale jest to samo ...

Baaaardzo nie lubię tych schematów elektrycznych, ale będę musiał się ich jednak nauczyć ...

PS. Na podstawie jakich informacji komputer wnioskuje, że to pompa?

podaj kod usterki/bledu

> podaj kod usterki/bledu

Fuel pump (1)

Pamiętam, że ktoś zrobił w puntku2 wyłącznik pompy w skrzynce bezpieczników i to właśnie powodowało błąd w komputerze, a przyznam się, że tam grzebałem, bo gaziarze przy zakładaniu 2 generacji tam się podłączyli do drugiej sondy lambda ...

> Fuel pump (1)

a znasz oznaczenia zgodne z eobd? bo tam jest kilka odnosnie pompy

> a znasz oznaczenia zgodne z eobd? bo tam jest kilka odnosnie pompy

No właśnie nie znam.

Sprawdzałem jeszcze raz pompę - chodzi normalnie.

Oczywiście po przekręceniu kluczyka nie słychać pompy - komp jej nie włącza nawet na chwilę, tak jakby myślał, że jej nie ma ...

Bardzo dziwne. Spróbuj uruchomić pompe euroscanem tzn. testem.

> No właśnie nie znam.

> Sprawdzałem jeszcze raz pompę - chodzi normalnie.

> Oczywiście po przekręceniu kluczyka nie słychać pompy - komp jej nie

> włącza nawet na chwilę, tak jakby myślał, że jej nie ma ...

bezpiecznik , przekaznik , obwod przerwany...?

> bezpiecznik

Nie

> przekaznik

Nie

> obwod przerwany...?

Tak, okazało się, że było wcześniej dłubane i przewód niestykał - w skrzynce bezpieczników w komorze silnika ...

Ale jeszcze pytanie - jak komputer benzyny rozpoznaje, że nie ma pompy?

Nawet jak włączyłem pompę niezależnie - ciśnienie było, to autko i tak nieodpalało ...

PS. Dziękuję wszystkim za pomoc

> Nie

> Nie

> Tak, okazało się, że było wcześniej dłubane i przewód niestykał - w

> skrzynce bezpieczników w komorze silnika ...

> Ale jeszcze pytanie - jak komputer benzyny rozpoznaje, że nie ma

> pompy?

> Nawet jak włączyłem pompę niezależnie - ciśnienie było, to autko i

> tak nieodpalało ...

> PS. Dziękuję wszystkim za pomoc

sprawdza obwod (tak jak przy kazdym innym czujniku)

a co do przeplywu - IMO gdzies musi byc czujnik (podejrzewam ze w obudowie pompy), bo w diagnostyce jak sie nei myle pokazuje temp paliwa

pzdr

Temp paliwa to chyba pokazuje w dieslu.

> Temp paliwa to chyba pokazuje w dieslu.

nie chyba , a napewno

ale w benzynie wydaje mi sie ze rowniez widzialem taki odczyt

> Ale jeszcze pytanie - jak komputer benzyny rozpoznaje, że nie ma

> pompy?

> Nawet jak włączyłem pompę niezależnie - ciśnienie było, to

autko i

> tak nieodpalało ...

w 1.8 16V widzi po obwodzie napięciowym przekaźnika

jezeli bedzie usterka w obwodzie prądowym i tak bedzie myslał ze pompa chodzi/można wogole rozlączyć pompkę i nie wywali bledu pompki./

> autko i

> w 1.8 16V widzi po obwodzie napięciowym przekaźnika

> jezeli bedzie usterka w obwodzie prądowym i tak bedzie myslał ze

> pompa chodzi/można wogole rozlączyć pompkę i nie wywali bledu

> pompki./

A czy w 1.8 16V jest jakiś czujnik w pompie oprócz czujnika poziomu paliwa? Czy np. ciśnienie paliwa wpływa jakoś na prace sterownika w sensie pomiaru ciśnienia itd? Bo z tego co słyszałem jest tam regulator ciśnienia tyle, że mechaniczny?

> A czy w 1.8 16V jest jakiś czujnik w pompie oprócz czujnika poziomu

> paliwa? Czy np. ciśnienie paliwa wpływa jakoś na prace

> sterownika w sensie pomiaru ciśnienia itd? Bo z tego co

> słyszałem jest tam regulator ciśnienia tyle, że mechaniczny?

dobrze słyszałeś ,jest tylko regulator ciśnienia mechaniczny

w tym systemie sterownik nie widzi ciśnienia paliwa,

nie doczytałem, że problem się rozwiązał