Pany od czego spasi kolektor wydechowy do silniczka jak w tytule z albei bo ten co byl to zespolony jest z katalizatorem a silnik bez niego wziolem i doradzcie jaki wydech zapodac zeby bylo przyjemnie dla ucha i cicho i o jakiej srednicy

z gory dzieki i Pozdro

> Pany od czego spasi kolektor wydechowy do silniczka jak w tytule z

> albei bo ten co byl to zespolony jest z katalizatorem a silnik

> bez niego wziolem i doradzcie jaki wydech zapodac zeby bylo

> przyjemnie dla ucha i cicho i o jakiej srednicy

> z gory dzieki i Pozdro

Na początek możesz dać nieco przerobioną serię z PI 1,2 16v,ja tak mam u sebie w 1,4 i spełnia swoje zadanie

> Na początek możesz dać nieco przerobioną serię z PI 1,2 16v,ja tak

> mam u sebie w 1,4 i spełnia swoje zadanie

albo wyspawac porzadny kolektor rurowy z kwasiaka

a co do wydechu to ok 45 mm na dwóch przelotowych tlumokach z tym, ze jak chcesz miec cicho to lepiej ze zwyklej stali bo kwasowka jest glosniejsza

EDIT: taki z Punto 1 mam na zbyciu jak Cie interesuje

> EDIT: taki z Punto 1 mam na zbyciu jak Cie interesuje

a w jakiej cenie??? tylko tak w miare tanio

jak chcesz miec cicho to lepiej ze zwyklej stali bo kwasowka

> jest glosniejsza

Czy mógłbym poprosić o rozwinięcie? Jak to głośniejsza? dwa wydechy identycznych wymiarów ale z dwóch różnych stali?

> jak chcesz miec cicho to lepiej ze zwyklej stali bo kwasowka

> Czy mógłbym poprosić o rozwinięcie? Jak to głośniejsza? dwa wydechy

> identycznych wymiarów ale z dwóch różnych stali?

Kwasowka daje specyficzny, metaliczny dzwiek. Testowane na tych samych tlumikach. Moze na ucho, nie sprzetem, ale roznica jest odczuwalna

Edit: mam na mysli sama rure, nie tlumiki

> Kwasowka daje specyficzny, metaliczny dzwiek. Testowane na tych

> samych tlumikach. Moze na ucho, nie sprzetem, ale roznica jest

> odczuwalna

> Edit: mam na mysli sama rure, nie tlumiki

Wiesz co... nie badałem, nie porównywałem ale jestem w ciężkim szoku. Ty musisz być jakimś audiofilem skoro wyłapujesz tego typu różnice. stal węglowa i wysokostopowa nierdzewka mają zbliżoną gęstość. mikrostruktura się różni ale wątpię, żeby stal austenityczna inaczej tłumiła drgania. Czy aby na pewno ścianki tych rur miały identyczną grubość? Bo może to było przyczyną innego dźwięku.

> Wiesz co... nie badałem, nie porównywałem ale jestem w ciężkim szoku.

> Ty musisz być jakimś audiofilem skoro wyłapujesz tego typu

fakt, mam wrazliwe uszy

> różnice. stal węglowa i wysokostopowa nierdzewka mają zbliżoną

> gęstość. mikrostruktura się różni ale wątpię, żeby stal

> austenityczna inaczej tłumiła drgania. Czy aby na pewno ścianki

> tych rur miały identyczną grubość? Bo może to było przyczyną

> innego dźwięku.

nie wiem jaka grubosc ma scianka w seryjnym wydechu ale obstawiam 1,5 mm. rura z ktorej robilem wydech miala 2mm. pozdro!

> fakt, mam wrazliwe uszy

> nie wiem jaka grubosc ma scianka w seryjnym wydechu ale obstawiam 1,5

> mm. rura z ktorej robilem wydech miala 2mm. pozdro!

Różnica grubości ścianki powoduje zmiany. Ja mam z 2,2 i wyraźnie auto głośniej chodzi. Niby wydech skonstruowany podobnie, ten sam tłumik końcowy, a auto bardziej ryczy niż pierdzi.

> Różnica grubości ścianki powoduje zmiany. Ja mam z 2,2 i wyraźnie

> auto głośniej chodzi. Niby wydech skonstruowany podobnie, ten

> sam tłumik końcowy, a auto bardziej ryczy niż pierdzi.

No to chyba tu jest pies pogrzebany

Nie chodzilo mi o sama glosnosc a o barwe dzwieku