Dzisiaj miałem dzień jeżdżenia i załatwiania spraw na mieście postanowiłem pobawić się w ten modny Eco coś tam .

Łącznie zrobiłem około 90 km w tym stosunek miasta do otwartych przestrzeni 20:80.

Na prostych trasach V max to około 100 km/h.

Przyznaje na początku było ciężko miałem wrażenie, że się strasznie wlokę i wszyscy mnie wyprzedzają, ale z ilością przejechanych kilometrów szło mi coraz lepiej. Zacząłem nawet wyprzedzać

Średnia spalania na początku była około 6,6 i powoli udawało mi się ją obniżać, aby osiągnąć finalne 5.2

Z obserwacji wydaję się realne zejść ze spalaniem do około 4.9 poniżej to już trzeba się mocno pilnować i jazda zaczyna być męcząca.

Jako, że bez zdjęcia się nie liczy to załączam dowody

Mam jeszcze pytania do osób co mają dużo większe doświadczenie w tym eco jak poprawnie przyspieszać.?

Czy jak pipka delikatnie wciskać gaz czy raczej możliwie szybko osiągać prędkość ?

nuda

wylacz CITY to mniej pradu do wspomagania bedzie szlo i spalanie 4.8 zrobisz

> wylacz CITY to mniej pradu do wspomagania bedzie szlo i spalanie 4.8

> zrobisz

i zdejmij to coś z kompa i nalej porzadnego oleju a nie opału

> nalej porzadnego oleju a nie opału

dobry opal to podstawa

> dobry opal to podstawa

w domu na zimę

> w domu na zimę

tyz

> tyz

ja bym się na miejscu moderatora ze wstydu spalił i nie zachodził tu z pół roku

> ja bym się na miejscu moderatora ze wstydu spalił i nie zachodził tu

> z pół roku

a wez.. co to za eko jak 5.2 na blacie

> a wez.. co to za eko jak 5.2 na blacie

moze to cena litra ropy

i pewnie jeszcze sprzegło rozwalił

> moze to cena litra ropy

> i pewnie jeszcze sprzegło rozwalił

400Nm nie polubilo pewno eko szoferowania

> nuda

Nie wydaje mi się

> 400Nm nie polubilo pewno eko szoferowania

Lubi lubi

> Czy jak pipka delikatnie wciskać gaz czy raczej możliwie szybko

> osiągać prędkość ?

Optymalnie jest wciskać tak by przepustnica była otwarta na 80%. Oznacza to dynamiczne przyspieszanie i jazdę ze stałą prędkością docelową. Masz na motokąciku cały wątek o eko drivingu.

OCzywiście biegi należy szybko zmieniać biegi tak by nie wjeżdżać na wysokie obroty.

Tak właśnie czekałem kiedy KvM się włączy w dyskusję

5,2 Dieslem i EcoDriving chłe chłe...

O ile pamiętam to 4,3 T-Jet KvM'owski zrobił

a 5,2 to ja swoim robię też hehehe (tak się przechwalam ), a gdy jechałem kumpeli ZX-em z 1,9D (wolnyssak) to zszedłem do 4,5.

Eco jazda jest spoko ja popieram. Mniej stresów i więcej chill za kółkiem :-)

> a 5,2 to ja swoim robię też hehehe (tak się przechwalam :-) )

O ile pamiętam to 4,3 T-Jet KvM'owski zrobił

> Tak właśnie czekałem kiedy KvM się włączy w dyskusję :-)

> 5,2 Dieslem i EcoDriving chłe chłe...

> O ile pamiętam to 4,3 T-Jet KvM'owski zrobił

> a 5,2 to ja swoim robię też hehehe (tak się przechwalam :-) )

ja zrobilem dislem 5,4 w trasie do lublina i z powrotem

dobry wynik

> Optymalnie jest wciskać tak by przepustnica była otwarta na 80%.

> Oznacza to dynamiczne przyspieszanie i jazdę ze stałą prędkością

> docelową. Masz na motokąciku cały wątek o eko drivingu.

> OCzywiście biegi należy szybko zmieniać biegi tak by nie wjeżdżać na

> wysokie obroty.

taaaa...

> taaaa...

no i dlatego w dieslu nie mozna jezdzic eko ze spalaniem takim jak tjety maja.. bo bo.. no wszystko ta przepustnica robi

Przyspieszac nalezy wciskajac gaz do 3/4 maksymalnego i zmieniac biegi w dieslu przy 2000-2200 obr/min (czyli prawie nie wlaczy sie T ). Taka teorie przeczytalem kiedys w AŚ

ps

Ja sie pochwale, ze Stilo MW zawiozlo 4 osoby o bagaz prawie pod dach nad morze ze sr spalaniem 4,8

> Przyspieszac nalezy wciskajac gaz do 3/4 maksymalnego i zmieniac biegi w dieslu przy 2000-2200 obr/min

szkoda 2masa na takie ciskanie od zera do 2krpm i pozniej shift up

> wylacz CITY to mniej pradu do wspomagania bedzie szlo i spalanie 4.8

> zrobisz

Wywalic silnik, zamontować piec na ten ekogroszek czy jakos tak

> Tak właśnie czekałem kiedy KvM się włączy w dyskusję

> 5,2 Dieslem i EcoDriving chłe chłe...

> O ile pamiętam to 4,3 T-Jet KvM'owski zrobił

fotomontaż

> szkoda 2masa na takie ciskanie od zera do 2krpm i pozniej shift up

dwumas sie wymieni

> dwumas sie wymieni

fakt.. moge poslac jakby cos nowke prosto z hurtowni darowi w razie potrzeby

> fakt.. moge poslac jakby cos nowke prosto z hurtowni darowi w razie

> potrzeby

regenerowaną w promocji

> regenerowaną w promocji

no pewno.. w cenie nowki z aso

> no pewno.. w cenie nowki z aso

dołóż mu chociaż manetkę gratis

> dołóż mu chociaż manetkę gratis

750zl jedyne wedle epera

> szkoda 2masa na takie ciskanie od zera do 2krpm i pozniej shift up

i kierownice T sie zapiekaja. Taka jest teoria wg AŚ. Spalanie bedzie niskie

> i kierownice T sie zapiekaja. Taka jest teoria wg AŚ. Spalanie bedzie

> niskie

co mu z takiego niskiego spalania jak pozniej przyjdzie dolozyc w czesciach do auta

> co mu z takiego niskiego spalania jak pozniej przyjdzie dolozyc w

> czesciach do auta

eco driving tego nie uwzglednie moze zaczna budowa specjalne samochody do tego???

> eco driving tego nie uwzglednie moze zaczna budowa specjalne

> samochody do tego???

ta.. smart z dieslem 0,8 pod mini maska

ale pewno i tak pali wiecej niz autko pod stopa mistrza eko drivingu kolegi KvM

> ta.. smart z dieslem 0,8 pod mini maska

> ale pewno i tak pali wiecej niz autko pod stopa mistrza eko drivingu

> kolegi KvM

eee no KvM jakby takim jechał, to fabryka by go na promocje niskiego zużycia paliwa zapraszała.