Witam...

Autko to Fiat Uno '99 , 899cm3 + GAZ BrC

Moje pytania:

1. Co najlepiej wymienić nie znajac historii serwisowej auta. (pewnie olej, filtry... cos jeszcze??)

2. Jak najprosciej sprawdzic stan swiec i przewodow WN??

Jak ze spalaniem w tym aucie jeszcze nie wiem, narazie zalalem do pelna to sie wszystko wyjasni

Na Gazie chodzi rowno, obroty nie faluja, nie gasnie , moc mniej wiecej podobna jak na benzynie. Jedynie jak sie przelacza na gaz (automat) to slychac przez 2 sek takie bulgotanie jak spuszczanie wody z wanny (moze wypalaja sie resztki benzyny z przewodow i tak zasysa dziwnie) ??

pasek rozrządu sprawdź i ewentualnie wymień

WN w nocy otwierasz mache i lukasz czy na przewody "świecą"

świece możesz wymienić na nowe bo to koszt 32 zł.

> pasek rozrządu sprawdź i ewentualnie wymień

z tego co wiem , to w 900 jest łańcuszek

> z tego co wiem , to w 900 jest łańcuszek

Wymien na pasek

Sorry, ale nie mogłem - juz uciekam

> Wymien na pasek

> Sorry, ale nie mogłem - juz uciekam

?? a co myle sie?

łańcucha sie nie zmienia.... chyba , ze juz porzadnie buczy

no tak łańcuszek jest nie przeczytałem uważnie jaki silnik masz sorki

> Witam...

> Autko to Fiat Uno '99 , 899cm3 + GAZ BrC

> Moje pytania:

> 1. Co najlepiej wymienić nie znajac historii serwisowej auta. (pewnie

> olej, filtry... cos jeszcze??)

> 2. Jak najprosciej sprawdzic stan swiec i przewodow WN??

> Jak ze spalaniem w tym aucie jeszcze nie wiem, narazie zalalem do

> pelna to sie wszystko wyjasni

> Na Gazie chodzi rowno, obroty nie faluja, nie gasnie , moc mniej

> wiecej podobna jak na benzynie. Jedynie jak sie przelacza na gaz

> (automat) to slychac przez 2 sek takie bulgotanie jak

> spuszczanie wody z wanny (moze wypalaja sie resztki benzyny z

> przewodow i tak zasysa dziwnie) ??

Oblukaj jak z olejami, płynami. Jaki jest stan tarcz i klockow

> ?? a co myle sie?

> łańcucha sie nie zmienia.... chyba , ze juz porzadnie buczy

Nie mylisz się

Jaki jest stan tarcz i klockow

Taaa i stan panewek i wału...

> Jaki jest stan tarcz i klockow

> Taaa i stan panewek i wału...

chcesz to se sprawdzaj a hamulce wazna sprawa, tym bardziej ze sie zima zbliza

> Jaki jest stan tarcz i klockow

> Taaa i stan panewek i wału...

I szczotki w altku i rozruszniq

> chcesz to se sprawdzaj a hamulce wazna sprawa, tym bardziej ze sie

> zima zbliza

Panewki tez sa ważne, bo jak się któraś obtenteguje - to i hamulce nie beda potrzebne

> chcesz to se sprawdzaj a hamulce wazna sprawa, tym bardziej ze sie

> zima zbliza

Takie rzeczy to sie samemu wymienia, po zakupie...

> I szczotki w altku i rozruszniq

No to, to bezwzględnie...

> Takie rzeczy to sie samemu wymienia, po zakupie...

Często gęsto panewki też

> Takie rzeczy to sie samemu wymienia, po zakupie...

triskalion strasznie poważny jest

> triskalion strasznie poważny jest

Taki młody człowiek i taki poważny , czy moze my nie dojrzeliśmy psychicznie jeno fujarki nam urosły

> Taki młody człowiek i taki poważny , czy moze my nie dojrzeliśmy

> psychicznie jeno fujarki nam urosły

i obrosły

> triskalion strasznie poważny jest

zauważyłem...

> i obrosły

Nie którym to i zarosły...

spadowa, kuwa od rana mam kaca jak ... no

> spadowa, kuwa od rana mam kaca jak ... no

to tak jak ja

czym sie strułeś tym sie lecz

> spadowa, kuwa od rana mam kaca jak ... no

Następny

> to tak jak ja

> czym sie strułeś tym sie lecz

z chęcią ale pozniej musze wiec pozostaje rosołek

> z chęcią ale pozniej musze wiec pozostaje rosołek

i dobra kawa

> i dobra kawa

to juz było z rańca po wypiciu litra wody na ex

> Witam...

> Autko to Fiat Uno '99 , 899cm3 + GAZ BrC

> Moje pytania:

> 1. Co najlepiej wymienić nie znajac historii serwisowej auta. (pewnie

> olej, filtry... cos jeszcze??)

Możesz jeszcze sprawdzić poziom płynu w chłodnicy i plynu hamulcowego

> 2. Jak najprosciej sprawdzic stan swiec i przewodow WN??

Świece wykręcasz i sprawdzasz w jakim stanie są elektrody a co do przewodów WN to nie wiem

> Jak ze spalaniem w tym aucie jeszcze nie wiem, narazie zalalem do

> pelna to sie wszystko wyjasni

Wiesz... to jest stara 900-tka więc nie oczekuj, że będzie paliła tyle co litrowa fajerka Ale pewnie ok 7l/100 w mieście benzyny wypali Co do żywotności silnika to może niech Glaca się wypowie

> Na Gazie chodzi rowno, obroty nie faluja, nie gasnie , moc mniej

> wiecej podobna jak na benzynie. Jedynie jak sie przelacza na gaz

> (automat) to slychac przez 2 sek takie bulgotanie jak

> spuszczanie wody z wanny (moze wypalaja sie resztki benzyny z

> przewodow i tak zasysa dziwnie) ??

Co do gazu to nie wiem Nie pomogę bo (na szczęście) instalacji gazowej nie mam w aucie a jedynie w garażu sobie leży i czeka na lepsze czasy

> Możesz jeszcze sprawdzić poziom płynu w chłodnicy i plynu hamulcowego

nie no jasne to od razu sprawdzilem zanim autem odjechalem po zakupie bo to podstawa hehehe :D

> Świece wykręcasz i sprawdzasz w jakim stanie są elektrody

no tak tylko myslalem, ze sa jakies objawy niedomagan ... taka mniej inwazyjna metoda kontroli :D

> Wiesz... to jest stara 900-tka więc nie oczekuj, że będzie paliła

> tyle co litrowa fajerka Ale pewnie ok 7l/100 w mieście benzyny

Mowia , ze w miescie ciagnie okolo 7l ale LPG....

A czy taka stara?? silniki fire to jednostki z poczatku lat 90-tych... a 899 :> to konstrukcja z (99r ?!) co prawda zmodyfikowana... bo wczesniej na gaźniku ... a jeszcze wczesniej 903cm3:D w Fiacie 127 ;p bo to prawie to samo tylko przed modyfikacjami.... Poprawcie mnie i laciem mnie za kazdy blad :D

> wypali Co do żywotności silnika to może niech Glaca się

> wypowie

zywotnoscia narazie sie nie martwie bo ma 120tys ;p i chodzi jak zyleta :D tak samo na benie i tak samo na gazie , bez roznicy.

> Co do gazu to nie wiem Nie pomogę bo (na szczęście) instalacji

> gazowej nie mam w aucie a jedynie w garażu sobie leży i czeka na

> lepsze czasy

hahaha jak benzynka bedzie po 7zl

silnik 899 to prehistoria, siega lat szescdziesiątych (rozwiercona jednostka 750). Mankamenty - platanina rurek od podciśnienia - lubią sie gdzies przetrzec, co powoduje spadek mocy, wieksze spalanie. Mechanicznie niezawodny (Glaca ma przejechane 220 kkm, ja przejechalem 180 kkm).

Zalety - bezobslugowy lancuszek rozrzadu, hydrauliczna regulacja luzu zaworów (wygoda przy LPG), zaplon elektroniczny bezstykowy.

Podstawa to regularne wymiany oleju, filtrow, swiec - co 15 kkm (lepiej co 10 kkm;) Realne spalanie LPG - w trasie 7-8, w miescie 8-10

Upierdliwe wycieki - spod dekla zaworów, simmeringu walu korbowego (zewnętrzny). Sprzeglo przy normalnym traktowaniu powinno wytrzymac ok 150 kkm (u mnie 160 kkm:) Silnik (jak kazdy) nie lubi przegrzewania) - warto zainwestowac w liczniki ze wskaźnikiem temperatury. Nie wiem, jak u innych, ale u mnie 899 zawsze lubila lyknac oleju - ok 1 l na 15.000 -warto czesto sprawdzac poziom.

Zycze bezawaryjnej jazdy:)

a nie lata 70? Nie zapominaj ze silnik 1.0 pochodzi z lata 60 a w latach 80 zmodyfikowano ten silnik. I dodatkowo fire oznacza ze maszyna montuje silniki a nie człowiek. A człowiek montuje silniki jak nie ma napis Fire.

A napis Fire to znaczy Fully Intagrated Robotized Engine czyli robot montuje silniki.

> a nie lata 70? Nie zapominaj ze silnik 1.0 pochodzi z lata 60 a w

> latach 80 zmodyfikowano ten silnik. I dodatkowo fire oznacza ze

> maszyna montuje silniki a nie człowiek. A człowiek montuje

> silniki jak nie ma napis Fire.

> A napis Fire to znaczy Fully Intagrated Robotized Engine czyli robot

> montuje silniki.

A gdzieś wyczytał te rewelacje skoro Uno było jednym z pierwszych samochodów z silnikiem FIRE. Jakoś nie przypominam sobie by Uniaki Fajerki były w produkcji w latach 70-tych

Google wszystko powie prawdę

> Google wszystko powie prawdę

jak sie umie z tego korzystac....

Bo Tobie cos najwyrazniej google nie pokazuje dobrych informacji