Mam taki dziwny motyw. Otoz jak uruchomie zimny silnik, przelacze na gaz i go zgasze, to potem bardzo trudno jest go powtornie odpalic. Z pewnoscia problemem jest zalewania sie silnika bo czuc gaz pod maska. Czym to moze byc spowodowane?

To normalne, po prostu nie rób tak

Niestety, też tak mam. Podobno nic nie da się z tym zrobić. Ja mam taki sposób, wrzucam na luz, sprzęgło i gaz w podłogę i odpala elegancko (w takim samym czasie jak normalnie) obrotów bardzo dużych też nie robi na dzień dobry, jeżeli w odpowiednim momencie puści się gaz, ale to akurat już kwestia wyczucia

> Mam taki dziwny motyw. Otoz jak uruchomie zimny silnik, przelacze na

> gaz i go zgasze, to potem bardzo trudno jest go powtornie

> odpalic. Z pewnoscia problemem jest zalewania sie silnika bo

> czuc gaz pod maska. Czym to moze byc spowodowane?

Pewno elektrozawór albo paownik puszcza ci gaz do miksera i jest problem bo miesza dwa paliwa.

Mam tak i bede to robił u gazownika

> Mam taki dziwny motyw. Otoz jak uruchomie zimny silnik, przelacze na

> gaz i go zgasze, to potem bardzo trudno jest go powtornie

> odpalic. Z pewnoscia problemem jest zalewania sie silnika bo

> czuc gaz pod maska. Czym to moze byc spowodowane?

Parownik jest jeszcze zimny, gaz odparowuje powoli i prawdopodobnie spora ilość gazu w postaci ciekłej zalega na dnie komory rozprężania II stopnia. Czyli zalega tam gdzie na gorąco jest tylko gazowy LPG. Gdy zgasisz silnik ten ciekły gaz nadal paruje, leci przez mikser i wypiera powietrze z dolotu. Na samym gazie nie zapalisz. Jedyne wyjście to pedał w podłogę i kręcić rozrusznikiem do skutku, chociaż przy bogato naregulowanym parowniku może być problem.