Witam,

Szukajka nie działa więc pytam:

Spotkaliście się może z takim problemem z ogrzewaniem w Marea?

A wygląda to tak:

Z klimą: jak ustawię temperaturę na MAX to grzeje na maxa, jak ustawię 30 to już mróz, poniżej 30 też mróz.

Bez klimy: jak ustawię na MAX to jest max, jak 0 to nie grzeje wcale, mniej więcej do połowy też nie grzeje, od połowy do MAX grzeje na maksa.

Macie pojęcie co to może być??? (bo zwariować można, albo za zimno albo za gorąco)

Wskazówka: przez chwilę wariowała też dmuchawa (ale tylko przez chwilę), teraz działa normalnie. A jak wariowała to na 0 było 0, na AUTO miałem 0, na 1 miałem AUTO, na 2 miałem 1, itd. Może jedno z drugim ma coś wspólnego.

Zgóry dzięki z podpowiedzi, bo nie mam pojęcia gdzie zacząć, a robi się chłodno i było by super gdyby ogrzewanie działało normalnie

> Witam,

> Szukajka nie działa więc pytam:

> Spotkaliście się może z takim problemem z ogrzewaniem w Marea?

> A wygląda to tak:

> Z klimą: jak ustawię temperaturę na MAX to grzeje na maxa, jak

> ustawię 30 to już mróz, poniżej 30 też mróz.

> Bez klimy: jak ustawię na MAX to jest max, jak 0 to nie grzeje wcale,

> mniej więcej do połowy też nie grzeje, od połowy do MAX grzeje

> na maksa.

> Macie pojęcie co to może być??? (bo zwariować można, albo za zimno

> albo za gorąco)

> Wskazówka: przez chwilę wariowała też dmuchawa (ale tylko przez

> chwilę), teraz działa normalnie. A jak wariowała to na 0 było 0,

> na AUTO miałem 0, na 1 miałem AUTO, na 2 miałem 1, itd. Może

> jedno z drugim ma coś wspólnego.

> Zgóry dzięki z podpowiedzi, bo nie mam pojęcia gdzie zacząć, a robi

> się chłodno i było by super gdyby ogrzewanie działało normalnie

Wariowanie nadmuchu moze byc zwiazane z wadliwym opornikiem (lub układem elektronicznym- zaleznie od wersji) pod dmuchawa.

Generalnie jednak jesli ustawisz na AUTO to badz przez 2 minuty cierpliwy - samochod przy ustawieniu na AUTO robi wszystko by w jak najszybszym czasie ustawic zadana temp - czyli grzeje na maksa i potem juz tylko pilnuje by byla dobra temperaturka, od czasu do czasu puszczajc ciepelko. Jesli zacznies nagle krecic szybko temperatura (przy ustawieniu AUTO) daj autku troszke czasu- jak miales ustawione na 30 i nagle przekrecisz na 20 a w samochodzie zrobilo sie juz np 22 to trzeba poczekac az komputerek zdecyduje czy juz grzac czy nie...

> Wariowanie nadmuchu moze byc zwiazane z wadliwym opornikiem (lub

> układem elektronicznym- zaleznie od wersji) pod dmuchawa.

> Generalnie jednak jesli ustawisz na AUTO to badz przez 2 minuty

> cierpliwy - samochod przy ustawieniu na AUTO robi wszystko by w

> jak najszybszym czasie ustawic zadana temp - czyli grzeje na

> maksa i potem juz tylko pilnuje by byla dobra temperaturka, od

> czasu do czasu puszczajc ciepelko. Jesli zacznies nagle krecic

> szybko temperatura (przy ustawieniu AUTO) daj autku troszke

> czasu- jak miales ustawione na 30 i nagle przekrecisz na 20 a w

> samochodzie zrobilo sie juz np 22 to trzeba poczekac az

> komputerek zdecyduje czy juz grzac czy nie...

Okej. Ale dmuchawa już działa. Wentylator jest ok, tylko chwilkę wariował i cuda wyczyniał.

Problemy z temperaturą są nie tylko na AUTO ale i na innych prędkościach. Zmiana z MAX na 30 i w aucie jest mróz, a wg. mnie powinno być tylko troszkę chłodniej, ale dmuchać powinno ciepłym powietrzem. U mnie daje zimnym

Czy problemy z pokrętłem od temperatury też mogą też być spowodowane wadliwym np. opornikiem?

> Okej. Ale dmuchawa już działa. Wentylator jest ok, tylko chwilkę

> wariował i cuda wyczyniał.

> Problemy z temperaturą są nie tylko na AUTO ale i na innych

> prędkościach. Zmiana z MAX na 30 i w aucie jest mróz, a wg. mnie

> powinno być tylko troszkę chłodniej, ale dmuchać powinno ciepłym

> powietrzem. U mnie daje zimnym

> Czy problemy z pokrętłem od temperatury też mogą też być spowodowane

> wadliwym np. opornikiem?

Może to być spowodowane uszkodzeniem czujnika temp. który mierzy temp. w aucie, na max chodzi bo wtedy wymuszasz max a jak ustawisz na 30 to przy uszkodzonym czyjniku nie poda do sterownika odpowiedniego impulsu do załączenia ogrzewania

> Może to być spowodowane uszkodzeniem czujnika temp. który mierzy

> temp. w aucie, na max chodzi bo wtedy wymuszasz max a jak

> ustawisz na 30 to przy uszkodzonym czyjniku nie poda do

> sterownika odpowiedniego impulsu do załączenia ogrzewania

Dzięki.

Właśnie sprawdziłem jeszcze raz szukajkę. Działa! ale wyszukuje tylko po temacie. Wcześniej próbowałem po temacie i treści, a niestety tak nie działa . Wyszukało mi całą masę na temat czujnika temperatury. Poczytam, jak coś znajdę to dam znać.

Znalazłem jeden: Wewnętrzny czujnik temperatury ktoś widział ?? ale nie wiem jak to się skończyło. Wygląda na to że drabinek miał taki sam problem.

Mam to samo, znowu zaczyna mnie to denerwować bo czasem trzeba lekko podgrzać. Jedyny sposób to ustawić sobie 18-19 stopni i dać na 1 albo na auto. Inaczej z wyłączoną dmuchawą będzie grzać na max albo na zero

To teraz co trzeba będzie wymienić skoro już jesteśmy w temacie

> Witam,

> Szukajka nie działa więc pytam:

> Spotkaliście się może z takim problemem z ogrzewaniem w Marea?

> A wygląda to tak:

> Z klimą: jak ustawię temperaturę na MAX to grzeje na maxa, jak

> ustawię 30 to już mróz, poniżej 30 też mróz.

> Bez klimy: jak ustawię na MAX to jest max, jak 0 to nie grzeje wcale,

> mniej więcej do połowy też nie grzeje, od połowy do MAX grzeje

> na maksa.

> Macie pojęcie co to może być??? (bo zwariować można, albo za zimno

> albo za gorąco)

> Wskazówka: przez chwilę wariowała też dmuchawa (ale tylko przez

> chwilę), teraz działa normalnie. A jak wariowała to na 0 było 0,

> na AUTO miałem 0, na 1 miałem AUTO, na 2 miałem 1, itd. Może

> jedno z drugim ma coś wspólnego.

> Zgóry dzięki z podpowiedzi, bo nie mam pojęcia gdzie zacząć, a robi

> się chłodno i było by super gdyby ogrzewanie działało normalnie

Wariuje bo na przełącznikach nie ma dobrego styku. U siebie rozebrałem przełączniki wyczyściłem i hula

Chyba zrobię z czasem jak mówisz i przy okazji poprawie włącznik temperatury zewnętrznej, bo blokuje się od dłuższego czasu

Ale mysle że w pierwszej kolejności ABS

> Wariuje bo na przełącznikach nie ma dobrego styku. U siebie

> rozebrałem przełączniki wyczyściłem i hula

Jeśli dobrze zrozumiałem to piszesz o pokrętle do ustawiania temperatury i prędkości wiatraka. Jak tylko będę miał chwilkę to przeczyszczem i zobaczem Dzięki.

I jeszcze jedno: Czy do czujnika temperatury wewnętrznej (i do porkętełek) można się dostać w jakiś łatwy sposób? Czy trzeba całą deskę rozebrać?

> I jeszcze jedno: Czy do czujnika temperatury wewnętrznej (i do

> porkętełek) można się dostać w jakiś łatwy sposób? Czy trzeba

> całą deskę rozebrać?

trzeba rozebrać ten element deski gdzie są pokrętła i kratki nawiewu, jest tam kilka śrubek na torx, to tego jeszcze trzeba wyciągnąć radio bo pod nim też są śrubki

> I jeszcze jedno: Czy do czujnika temperatury wewnętrznej (i do

> porkętełek) można się dostać w jakiś łatwy sposób? Czy trzeba

> całą deskę rozebrać?

wystarczy zdjąć panel środkowy

> wystarczy zdjąć panel środkowy

I uszkodzić podświetlanie deski albo połamać coś ... no cóż Będę ostrożny

> I uszkodzić podświetlanie deski albo połamać coś ... no cóż Będę

> ostrożny

bo zamiast dłuta i pięciokilowego młota należy użyć śrubokręta...

> I jeszcze jedno: Czy do czujnika temperatury wewnętrznej (i do

> porkętełek) można się dostać w jakiś łatwy sposób? Czy trzeba

> całą deskę rozebrać?

Do czujnika dostęp spoko. Ale nie wierz w podpowiedzi kolegów ,że do przełączników też

Panel srodkowy wymontowujesz i czujnik masz na wierzchu. Przełączniki prawie też. Ale aby je rozebrać trzeba je wyjąć.

Ja wyciągałem je przez dziurę po wykręceniu zestawu (popielniczka zapalniczka) ale żeby to z powrotem zmontować to tak jak kostkę Rubika ułożyć bez patentu na ułożenie.

Mnie się udało , to tobie pewnie też. Życzę powodzenia.