Czy ma ktoś może pod ręką książkę gwarancyjną albo warunki gwarancji.

Książke zostawiłem z samochodem w ASO

Bo Pan w ASO usiłował mi wmówić, że oni na naprawę gwarancyjną mają 2 tygodnie i wcale nie muszą dawać samochodu zastępczego.

Czy może on ma racje ? i w najgorszym razie mogę w świetle prawa zostać 2 tygodnie bez samochodu.

> Czy ma ktoś może pod ręką książkę gwarancyjną albo warunki gwarancji.

> Książke zostawiłem z samochodem w ASO

> Bo Pan w ASO usiłował mi wmówić, że oni na naprawę gwarancyjną mają 2

> tygodnie i wcale nie muszą dawać samochodu zastępczego.

> Czy może on ma racje ? i w najgorszym razie mogę w świetle prawa

> zostać 2 tygodnie bez samochodu.

Zadzwoń do GM, fon w FAQ

Na stronie Chevroleta piszą, że zapewniają mobilność przez 3 lata 24h na dobę

> Zadzwoń do GM, fon w FAQ

> Na stronie Chevroleta piszą, że zapewniają mobilność przez 3 lata 24h

> na dobę

Dzwoniłem nie mają dokładnych informacji wobec tego nie chcą się wypowiadać ,ale wiele zależy od danego ASO, faktycznie na diagnozę(nie samą naprawę) mają max. 14 dni.

Także na tą "mobilność" nie ma co liczyć

No bo wszystko zależy jak trafi do nich auto. Jak sam podjedziesz to zostawiasz i wracasz autobusem, a jak wezwiesz assistance to na pare dni napewno dostaniesz auto zastepcze.

> Dzwoniłem nie mają dokładnych informacji wobec tego nie chcą się

> wypowiadać ,ale wiele zależy od danego ASO, faktycznie na

> diagnozę(nie samą naprawę) mają max. 14 dni.

> Także na tą "mobilność" nie ma co liczyć

Wiem - przerabiałem temat w wakacje.

Dopiero na powrót do domu udało mi się wydębić zastepczy z ASO po interwencji ludzi z obsługi klienta w GM.

> na diagnozę(nie samą naprawę) mają max. 14 dni.

> Także na tą "mobilność" nie ma co liczyć

Nazwałbym to brakiem mobilności i kompletnym olewaniem klienta. Za takie coś należało by się

> Nazwałbym to brakiem mobilności i kompletnym olewaniem klienta. Za

> takie coś należało by się

Dzwoniłem do nich, pisałem i nie dostałem konkretnej odpowiedzi jak to jest z mobilnością.

GM zwala na ASO, a ASO często po prostu nie ma samochów zastępczych, aby dać.

Jednak za każdym razem, trzeba ich poganiać i próbować w obsłudze klienta GM.

> Jednak za każdym razem, trzeba ich poganiać i próbować w obsłudze klienta GM.

No tak, ale czy to są awarie, których naprawa trwała by więcej niż 2 tygodnie? Ja rozumiem że naprawa blacharska może trwać długo bo trzeba spasować części, polakierować.... itd ale aso powinno mieć popularne części a jakiś magazyn (gdzieś tam powinien mieć kilka takich aut na części) i kurier 1 max 2 dni i dowozi.

Ostatnimi czasami (nie tylko w motoryzacji) odnoszę wrażenie że jak się kogoś nie postraszy, pokrzyczy to mają klienta w dupie i olewają jak się da

> No tak, ale czy to są awarie, których naprawa trwała by więcej niż 2

> tygodnie? Ja rozumiem że naprawa blacharska może trwać długo bo

> trzeba spasować części, polakierować.... itd ale aso powinno

> mieć popularne części a jakiś magazyn (gdzieś tam powinien mieć

> kilka takich aut na części) i kurier 1 max 2 dni i dowozi.

Części ASO najczęściej nie ma i sprowadza z magazynu spoza Polski. Trwa to właśnie 2 tygodnie.

Magazyn w Posce będzie prawdopodobnie uruchominy w najbliższych miesiącach.

Dziś dostałem swój samochód z powrotem, co prawda nie naprawiony, ale "zdiagnozowany".

Zamówili część do wymiany, poduszkę stabilizatora (o ile jest coś takiego) ma być za tydzień i wtedy mnie wezwą na "szybką" wymianę.

Ale jednak niezłe są brudasy z tych mechaników, plastiki wymacane brudnymi łapskami, plastikowe progi też usmarowane nie wiadomo czym.