witam

niewiem czy dobrze to nazwałem ale chodzi o tą pomaranczowa kontrolke na desce rozdzielczej.

chwile po odpaleniu silnika sie zapala po przegazowaniu gasnie-ale ostatnio potrafi siś zapalić w czasie jazdy,wdedy samochodowi jakby mocy brakowało,takjakby turbina sie wyłączyła.

co to może być

auto przechodzi w tryb awaryjny

jak masz jakies zdolosci techniczne to mozesz odczytac bledy z kompa samemu (podobnie jak w pozostalych oplach)

jak nie to lepiej pojedz do jakiegos elektryka na komputer w celu zlokalizowania usterki

Odczytaj błąd i sprawdź wężyki podciśnienia idące od i do zaworu na prawym nadkolu. Możesz ominąć zawór spinając razem wężyki, ale nie przekraczaj 3k obr.

pozdro

> witam

> niewiem czy dobrze to nazwałem ale chodzi o tą pomaranczowa kontrolke

> na desce rozdzielczej.

> chwile po odpaleniu silnika sie zapala po przegazowaniu gasnie-ale

> ostatnio potrafi siś zapalić w czasie jazdy,wdedy samochodowi

> jakby mocy brakowało,takjakby turbina sie wyłączyła.

> co to może być

Przypuszczam ze przepływomierz. Podjedz na kompa i sprawdz, ale ojciec tak mial i sie okazala przeplywka niestety...

> auto przechodzi w tryb awaryjny

> jak masz jakies zdolosci techniczne to mozesz odczytac bledy z kompa

> samemu (podobnie jak w pozostalych oplach)

> jak nie to lepiej pojedz do jakiegos elektryka na komputer w celu

> zlokalizowania usterki

ale jak odczytać blędy komputera?bo ty mi żadnego nie wyświetla.

jak np. spaliła mi sie żarówka od świateł mijania to na kompie pokazało bląd i zapalil sie check a tu momentami zapala sie ta pomarańczowa kontrolka przy zegarach-np. w mitsubishi to podobno coś od sterowania wtryskiem.

> ale jak odczytać blędy komputera?

Trzeba się podpiąć pod kompa diagnostycznego

> witam

> niewiem czy dobrze to nazwałem ale chodzi o tą pomaranczowa kontrolke

> na desce rozdzielczej.

> chwile po odpaleniu silnika sie zapala po przegazowaniu gasnie-ale

> ostatnio potrafi siś zapalić w czasie jazdy,wdedy samochodowi

> jakby mocy brakowało,takjakby turbina sie wyłączyła.

Że brakowało mocy to normalna rzecz....po zapaleniu się checka sterownik przechodzi w stan awaryjny i odłącza turbinę

> co to może być

Przepływomierz, zawór EGR, czujnik położenia wału, sterownik świec żarowych lub jeszcze coś innego.

Trzeba podłączyć pod komp diagnostyczny tutaj jest za dużo możliwości aby zgadywać.

Zresztą nie znam takiego silnika jak podałeś w podpisie

> Zresztą nie znam takiego silnika jak podałeś w podpisie

On przepisał z klapy Ma to samo co my

Ale na przyszłość należało by poprawić

> On przepisał z klapy Ma to samo co my

> Ale na przyszłość należało by poprawić

> > Ale na przyszłość należało by poprawić

Ale na klapie nie ma DL tylki DI

> Ale na klapie nie ma DL tylki DI

Można to odczytać jako DL16V popatrz jak jest u mnie i u ciebie zapewne też

> Można to odczytać jako DL16V popatrz jak jest u mnie i u ciebie

> zapewne też

ano jest podobnie tylko że na górze jest napis Zafira

w każdym razie to L to jest I

> na górze jest napis Zafira

no domyślam sie

> w każdym razie to L to jest I

właśnie tak

pozdro

> Ale na klapie nie ma DL tylki DI