Na rozgrzanym silniku ujrzałem kontrolkę oleju. Od początku wiedziałem że nic dobrego to nie wróży. Okazało się że Bravo ma niskie ciśnienie oleju. Powinno być 4 bary a jest niecały jeden.

Jakich kosztów mogę sie spodziewać ? Czeka mnie kompletny remont silnika? Może lepiej szukać nowego silnika na szrocie? A może to jakaś głupota która mnie niepotrzebnie wystraszyła?

> Na rozgrzanym silniku ujrzałem kontrolkę oleju. Od początku

> wiedziałem że nic dobrego to nie wróży. Okazało się że Bravo ma

> niskie ciśnienie oleju. Powinno być 4 bary a jest niecały jeden.

Rozumiem że piszesz o cisnieniu na wysokich obrotach ?

Może być niekoniecznie coś z panewkami , ale z pompą oleju .

na biegu jałowym sie świeci i jak lekko dodasz gazu to gaśnie czy bez przerwy razi w oczy?

pierwsza sytuacja nie byłaby taka tragiczna jeszcze.

na początek pompa oleju do wymiany lub sprawdzenia i jak to nic nie da, to wał do szlifu i wymiana panewek, a to już, nie łudźmy się, tanie nie jest.

ps. jak ciśnienie na obrotach ma ponad 1 bar to nie jest jeszcze źle. 4 o ktorych piszesz to są w nowych autach

Genralnie na ciśnieniu powyżej około 1,5 bara da się jeździć bez jakiejkolwiek szkody dla silnika.

ps na jakim oleju jeździsz