Cześć. Mam problem ponieważ czeka mnie wymiana reduktora a w warsztacie za tę czynność wołają 4 stówki (z reduktorem którego cena: 160-180 zł). Trochę liznąłem tematu i się zastanawiam czy samemu tego nie wymienić. nie mam tylko pomysłu jak go potem wyregulować (analiza spalin?). Tak więc mam pytanie :brać się za to samemu czy nie? mam też wątpliwości odnośnie wyboru marki - w warsztacie polecają ELPIGAZ- ale czy nie może być TOMASETTO, albo LOVATO?

Proszę doradźcie.

((seicento1.1 MPI))

> Cześć. Mam problem ponieważ czeka mnie wymiana reduktora a w

> warsztacie za tę czynność wołają 4 stówki (z reduktorem którego

> cena: 160-180 zł). Trochę liznąłem tematu i się zastanawiam czy

> samemu tego nie wymienić. nie mam tylko pomysłu jak go potem

> wyregulować (analiza spalin?). Tak więc mam pytanie :brać się za

> to samemu czy nie? mam też wątpliwości odnośnie wyboru marki - w

> warsztacie polecają ELPIGAZ- ale czy nie może być TOMASETTO,

> albo LOVATO?

> Proszę doradźcie.

> ((seicento1.1 MPI))

Zajrzyj z tym na inny kącik.

ja wymieniałem samemu z małą pomocą kol. który sie na tym zna. i własnie mam lovato który sobię chwale

> Cześć. Mam problem ponieważ czeka mnie wymiana reduktora a w

> warsztacie za tę czynność wołają 4 stówki (z reduktorem którego

> cena: 160-180 zł). Trochę liznąłem tematu i się zastanawiam czy

> samemu tego nie wymienić. nie mam tylko pomysłu jak go potem

> wyregulować (analiza spalin?). Tak więc mam pytanie :brać się za

> to samemu czy nie? mam też wątpliwości odnośnie wyboru marki - w

> warsztacie polecają ELPIGAZ- ale czy nie może być TOMASETTO,

> albo LOVATO?

> Proszę doradźcie.

wymiana to pikus a jescze jak bendziesz mial reduktor nowy taki sam jak stary to operacja moze potrwac kolo 10 minut jak juz zamiezasz kupic inny to licz sie z tym ze węze od wody mogą niepasowac i wejscie gazu (tzn poprostu mogą byc z drógiej strony) ale wszystko da sie zrobic tylko albo trzeba weze skracac albo przedłuzac , no zdazają sie przypadki ze wszystko pasuje idealnie idąc dalej

do wymiany reduktora raczej zadnej wiekszej wiedzy nie trzeba miec tylko sobie wpierw zakręc butle tak dla zasady gdyby czasem zawór przed reduktorem puszczał jak zakrecisz butle to odpal auto na gazie az zdechnie ( wypali cały gaz z rurek) potem spuśc wode z chłodnicy no i zabieraj sie za odkrecanie wezyków i rurek z reduktora przykrecasz nowy i po sprawie , podejzewam ze na gazie nigdzie nie zajedziesz na regulacje i sprawdzenie sczelnosci wiec jedziesz na bezynce o ile jest no i w sumie tyle 200zł zaoszczędzone

a co do reduktorów kazdy chwali to co ma ja jestem zadowolony z BRC eco ale jak wiadomo kazdy jest dobry do pierwszej usterki

Jak bendziesz juz ustawiał gaz to moze podjedz do innych gazowników niz u tych co chciales wymieniac parownik bo wiesz ze ludzka mściwosc niema granic i albo ci cos spitolą albo wezmą za regulacje 100zł bo trudno bylo to wyregulowac albo jescze inne smieszne historie,chyba nietrzeba opowiadac oco chodzi

a ile przejechales na tym reduktorze i jakie masz juz objawy ze idzie do wymiany

przejechane ma niecałe 200tyś, reduktor nie reaguje wcale na regulacje, auto gaśnie na wolnych obrotach.

> Cześć. Mam problem ponieważ czeka mnie wymiana reduktora a w

> warsztacie za tę czynność wołają 4 stówki (z reduktorem którego

> cena: 160-180 zł). Trochę liznąłem tematu i się zastanawiam czy

> samemu tego nie wymienić. nie mam tylko pomysłu jak go potem

> wyregulować (analiza spalin?). Tak więc mam pytanie :brać się za

> to samemu czy nie? mam też wątpliwości odnośnie wyboru marki - w

> warsztacie polecają ELPIGAZ- ale czy nie może być TOMASETTO,

> albo LOVATO?

> Proszę doradźcie.

> ((seicento1.1 MPI))

Jeśli zadajesz takie pytanie to lepiej jedź z tym do fachowca

potem spuśc

> wode z chłodnicy no i zabieraj sie za odkrecanie wezyków i rurek

wystarczy złamać wąż i sciskacz zalozyć

> potem spuśc

> wystarczy złamać wąż i sciskacz zalozyć

aj tam jak ma sie bawic z wezami to lepiej sie z nich płynu pozbyc no ale to tylko i wyłacznie taka moja sugestia