Wiec od paru dni jestem szczesliwym/nieszczesliwym posiadaczem 330d w manualu rok 2001 auto w stanie swietnym zadnej ryski na lakierze i widac ze dbane.. w szoku bylem jak podjechalem je ogladac... (to moja opinia) ma male wady ale nie mozna kupic auta ktore wad nie bedzie mialo bo w koncu to nie jest nowka

Moze bedziecie mogli mi pomoc mala rada itp wiec opisze moje problemy ponizej

1. stukanie w lewym tylnym kole.. tak jak by na amorku wahaczu... czy czyms takim.. mozecie powiedzec co bedzie prawdopodobna przyczyna?? i jak jest rozwiazane tam zawieszenie??

2. poprzedni wlasciciel zmienil oleje filtry itp ale nie skasowanego mam kompa... jak to zrobic?? i czy jest mozliwe ze jak tego nie zrobie to mi zblokuje silnik?? i nie bede mogl sie poruszac??

3.jak zamkne maske lekko wystaje mi ta wajszka w grilu do jej otwierania mozna to jakos schowac naprawic??

4.na kierownicy mam przyciski.. i np. wyczytalem ze jeden to jest do przelanczania pomiedzy zmieniarka CD/Radiem/Kaseta... tylko ze ja mam radio z CD i nie mam zmieniarki a ten przycisk nic nie robi.. nie moge zminiac pomiedzy CD/radio... czy to normalne??

5.jak wylaczyc te radio?? chodzi o jakis przycisk off

ponizej zdjecia mojego nabytku

z gory dzieki za pomoc

> 1. stukanie w lewym tylnym kole.. tak jak by na amorku wahaczu... czy

> czyms takim.. mozecie powiedzec co bedzie prawdopodobna

> przyczyna?? i jak jest rozwiazane tam zawieszenie??

Moze tuleje ??

> 2. poprzedni wlasciciel zmienil oleje filtry itp ale nie skasowanego

> mam kompa... jak to zrobic?? i czy jest mozliwe ze jak tego nie

> zrobie to mi zblokuje silnik?? i nie bede mogl sie poruszac??

Nie ma takiej możliwości aby silnik zablokowało czy coś, to po prostu jest informacyjnie

A jak to zrobić no więc są specjalne urządzenia do tego, podłączasz do złącza pod maską naciskasz przycisk i jest skasowane, albo bierzesz drucik i w tym złączu łączysz dwa piny przy zamkniętych drzwiach czy jakoś tak, ale nie pamiętam które to były

OT: gratuluje nabytku

fajna bryczka też bym chciał takiego klekota 3litrowego

> Moze tuleje ??

hmm no mozliwe ale wrazenie mam jak by z gory bilo... nie z dolu...

> Nie ma takiej możliwości aby silnik zablokowało czy coś, to po prostu

> jest informacyjnie

> A jak to zrobić no więc są specjalne urządzenia do tego, podłączasz

> do złącza pod maską naciskasz przycisk i jest skasowane, albo

> bierzesz drucik i w tym złączu łączysz dwa piny przy zamkniętych

> drzwiach czy jakoś tak, ale nie pamiętam które to były

gdzie takie sztuczki magiczki mozna wyczytac??

> OT: gratuluje nabytku

dzieki kolego

> fajna bryczka też bym chciał takiego klekota 3litrowego

szkoda ze kierownica ze zlej strony... ale jak sie bedzie sprawowac dobrze to moze pomysle o przelozeniu jak bede wracac do PL

> gdzie takie sztuczki magiczki mozna wyczytac??

www.bmw-klub.pl/forum

Wiem jak się w kasuje w E36 ale w Twoim może byc inaczej wiec nie bede podawal zebys nic nie zepsul

> 1. stukanie w lewym tylnym kole.. tak jak by na amorku wahaczu... czy

> czyms takim.. mozecie powiedzec co bedzie prawdopodobna

> przyczyna?? i jak jest rozwiazane tam zawieszenie??

stawialbym na amortyzator i gorny odbojnik (mocowanie do kielicha), przerabialem to u siebie

> 2. poprzedni wlasciciel zmienil oleje filtry itp ale nie skasowanego

> mam kompa... jak to zrobic?? i czy jest mozliwe ze jak tego nie

> zrobie to mi zblokuje silnik?? i nie bede mogl sie poruszac??

Nie martw sie, jezdzic bedzie spokojnie, skasowac mozesz za pomocą kompa w dobrym serwisie, samemu tez poprzez zwarcie na jakis czas pinow w zlaczu diagnostycznym, ale to rozwiazanie raczej bym odradzal (znane sa przypadki zwarcia zlacza i narobienia kiszki...)

> 3.jak zamkne maske lekko wystaje mi ta wajszka w grilu do jej

> otwierania mozna to jakos schowac naprawic??

naciągnąc linke, popatrz na mocowanie i ten zatrzask, powinenes cos wymyslec

> 4.na kierownicy mam przyciski.. i np. wyczytalem ze jeden to jest do

> przelanczania pomiedzy zmieniarka CD/Radiem/Kaseta... tylko ze

> ja mam radio z CD i nie mam zmieniarki a ten przycisk nic nie

> robi.. nie moge zminiac pomiedzy CD/radio... czy to normalne??

Jak nie masz zmieniarki to czeog oczekujesz ? prawdopodobnie ktos zmienil kiere (np zeby miec tempomat) a auto nie bylo wyp. w zmieniarke (popatrz w w bagazniku z lewej strony, moze masz kable i wnęke - wystarczy wlozyc zmieniarke)

> 5.jak wylaczyc te radio?? chodzi o jakis przycisk off

> ponizej zdjecia mojego nabytku

Przytrzymac przycisk

> z gory dzieki za pomoc

Zapraszam na bmw-klub.pl chociazby po instrukcje obslugi. Pozdr

> Wiec od paru dni jestem szczesliwym/nieszczesliwym posiadaczem 330d w

> manualu rok 2001

bardzo fajne auto, myśle, ze bedziesz bardzo zadowolony z tego motoru

auto w stanie swietnym zadnej ryski na lakierze

> i widac ze dbane.. w szoku bylem jak podjechalem je ogladac...

> (to moja opinia) ma male wady ale nie mozna kupic auta ktore

> wad nie bedzie mialo bo w koncu to nie jest nowka

> Moze bedziecie mogli mi pomoc mala rada itp wiec opisze moje

> problemy ponizej

> 1. stukanie w lewym tylnym kole.. tak jak by na amorku wahaczu... czy

> czyms takim.. mozecie powiedzec co bedzie prawdopodobna

> przyczyna?? i jak jest rozwiazane tam zawieszenie??

Trzeba sprawdzić czy wszystko w porzadku z amortyzatorem, z jego zamocowaniem, u mnie kiedyś stukało, kilku gości przegladao zawieszenie i dopiero trzeci dojrzał, ze jest obluzowana śruba mocująca amorek na dole.

Mogą też byc wahacze, nie pamietam tam są chyba dwa. Może jeszcze coś nie tak z łącznikami stabilizatora choć najbardziej prawdopodobna opcja to wahacze, ponoć w E46 lubią padać. Ale może to jedynie urban legend. Zajrzeć do mechanika i już

> 2. poprzedni wlasciciel zmienil oleje filtry itp ale nie skasowanego

> mam kompa... jak to zrobic?? i czy jest mozliwe ze jak tego nie

> zrobie to mi zblokuje silnik?? i nie bede mogl sie poruszac??

Szalony z tym zablokowaniem silnika? tu se poczyta o kasowaniu inspekcji

> 3.jak zamkne maske lekko wystaje mi ta wajszka w grilu do jej

> otwierania mozna to jakos schowac naprawic??

Pytanie czy mocno odstaje czy nie, może to standard, porównaj z jakimś innym modelem E46

> 4.na kierownicy mam przyciski.. i np. wyczytalem ze jeden to jest do

> przelanczania pomiedzy zmieniarka CD/Radiem/Kaseta... tylko ze

> ja mam radio z CD i nie mam zmieniarki a ten przycisk nic nie

> robi.. nie moge zminiac pomiedzy CD/radio... czy to normalne??

Nie kojarze, zeby kiera multifunkcyjna pozwalała na zmiane żródła muzyki, u mnie są przyciski głośności plus seek + i -, które przewijają utwory, szukaja stacji radiowej

> 5.jak wylaczyc te radio?? chodzi o jakis przycisk off

> ponizej zdjecia mojego nabytku

> z gory dzieki za pomoc

największe pokrętło na radiu po naciśnięciu włacza wyłacza radio

> stawialbym na amortyzator i gorny odbojnik (mocowanie do kielicha),

no to chyba musze tam cos porozbierac by poogladac a tak ladnie wszystko poskladane

> przerabialem to u siebie

> Nie martw sie, jezdzic bedzie spokojnie, skasowac mozesz za pomocą

> kompa w dobrym serwisie, samemu tez poprzez zwarcie na jakis

> czas pinow w zlaczu diagnostycznym, ale to rozwiazanie raczej

> bym odradzal (znane sa przypadki zwarcia zlacza i narobienia

> kiszki...) €

dzieki dzieki moj model nie ma juz zlacza diagnostycznego i robi sie metoda lewego przycisku na liczniku i kluczykiem dzis o 6rano to skasowalem wczoraj przeczytalem wszystkie fora jakie mi podali i wszystkie tego typu tematy

ale wielkie dzieki za dobra rade

> naciągnąc linke, popatrz na mocowanie i ten zatrzask, powinenes cos

> wymyslec

dzis sie wlasnie przygladalem i wydaje mi sie ze jak dospawam takie popychadelko to bedzie ok

> Jak nie masz zmieniarki to czeog oczekujesz ? prawdopodobnie ktos

> zmienil kiere (np zeby miec tempomat) a auto nie bylo wyp. w

> zmieniarke (popatrz w w bagazniku z lewej strony, moze masz

> kable i wnęke - wystarczy wlozyc zmieniarke)

malo mozliwe bo auto jest dobrze wyposazone i kupione od nie biednego kolesia wiec raczej watpie by mu sie chcialo wyciagac zmieniarke .. w tamtym miejscu mam ladne puleczki

Dziwne dla mnie jest ze mam radio "biznes (CD)" i kiera bankowo jest orginalnie w moim modelu i ze walsnie ten jeden przycisk nie dziala... hmmm

> Przytrzymac przycisk

jaki??

> Zapraszam na bmw-klub.pl chociazby po instrukcje obslugi. Pozdr

dzieki zagladne

> bardzo fajne auto, myśle, ze bedziesz bardzo zadowolony z tego motoru

no jak narazie to mi sie podoba bo spalanie jak w lagunie 2.2dci a nawet ciut mniej

> Trzeba sprawdzić czy wszystko w porzadku z amortyzatorem, z jego

> zamocowaniem, u mnie kiedyś stukało, kilku gości przegladao

> zawieszenie i dopiero trzeci dojrzał, ze jest obluzowana śruba

> mocująca amorek na dole.

musze poogladac... moze warto by zmienic amorki i mocowania ?? hmmm

raczej nie jest to droga sprawa nie??

> Mogą też byc wahacze, nie pamietam tam są chyba dwa. Może jeszcze coś

> nie tak z łącznikami stabilizatora choć najbardziej

> prawdopodobna opcja to wahacze, ponoć w E46 lubią padać. Ale

> może to jedynie urban legend. Zajrzeć do mechanika i już

w UK mechanicy ta cienkie bolki na maxa.. wiec lepiej samemu wymieniac wszystko niz zaplacic za sprawdzenie i zla diagnoze (taki przypadek juz mialem)

> Szalony z tym zablokowaniem silnika? tu se poczyta o kasowaniu

> inspekcji

dzieki wielkie

> Pytanie czy mocno odstaje czy nie, może to standard, porównaj z

> jakimś innym modelem E46

w mojej 5tce z 98roku nie odstaje tak jak tutaj... wiec raczej musze przekopac i poszukac przyczyny..

> Nie kojarze, zeby kiera multifunkcyjna pozwalała na zmiane żródła

> muzyki, u mnie są przyciski głośności plus seek + i -, które

> przewijają utwory, szukaja stacji radiowej

ja po prawej mam przyciski do tempomatu a po lewej mam wlasnie do przewijania utworow (stacji radiowej) ponizej przycisk oznaczony dwoma literkami.. musze isc sprawdzic z jakimi no i kolejne 2 to sa od glosnosci i jeden ostatni to chyba do telefonu czy cos takiego bo jest postac czlowieka pokazujaca jak z ust wydobywa sie dzwiek

> największe pokrętło na radiu po naciśnięciu włacza wyłacza radio

aha to u mnie nie dziala to tak wlasnie wydaje mi sie ze ten przycisk tam padl no coz.. da sie obejsc bez tej opocji

> musze poogladac... moze warto by zmienic amorki i mocowania ?? hmmm

najkpier dobrze popatrz a potem bedzie sie myślało co wymienić

> ja po prawej mam przyciski do tempomatu a po lewej mam wlasnie do

> przewijania utworow (stacji radiowej) ponizej przycisk oznaczony

> dwoma literkami..

to chyba przełaczanie między telefonem a radiem, jak nie masz telefonu to nie bedzie to działało

musze isc sprawdzic z jakimi no i kolejne 2 to

> sa od glosnosci i jeden ostatni to chyba do telefonu czy cos

> takiego bo jest postac czlowieka pokazujaca jak z ust wydobywa

> sie dzwiek

to pewnie przycisk inicjujacy wybieranie głosowe w telefonie, lub odbierający połaczenie

> aha to u mnie nie dziala to tak wlasnie wydaje mi sie ze ten

> przycisk tam padl no coz.. da sie obejsc bez tej opocji

> najkpier dobrze popatrz a potem bedzie sie myślało co wymienić

dzis sie temu przygladalem i wszystko wyglada w miare OK jedynie gorne mocowanie amorka (poduszka) podczas naginania tylem gora dol wygladala jak by miala zbyt duzo luzu.. bo amorek dosc sporo na strony sie przemieszczal... chodz sama guma wygladala OK.. hmm ale moze to zmienie bo to mi najbardziej podpadlo a ta czesc nie jest droga.. i zobacze jakie beda efekty..

> to chyba przełaczanie między telefonem a radiem, jak nie masz

> telefonu to nie bedzie to działało

spoko

telefon mam w kieszeni

> musze isc sprawdzic z jakimi no i kolejne 2 to

> to pewnie przycisk inicjujacy wybieranie głosowe w telefonie, lub

> odbierający połaczenie

no mozliwe musze oblukac najlepiej jeszcze taka beemke zeby miec porownanie

wiec udalo mi sie roziwazac moje male problemy... w zawieszeniu co stukalo to bylo lozysko gorne tylnego amorka czy poduszka.. (roznie nazywaja ) z ta wajszka do otwierania wystarczylo lekko naspawac kropke by je bardziej odginalo a z tym radiem to maly feler ktory nie ma zadnego znaczenia dla mnie

dzieki chlopaki za pomoc