Fiat Siena 1.6 HL - płyn hamulcowy i chłodniczy

[Dyrman]

Witam serdecznie z sąsiedniego Kącika Astry

Mam kwestię dotyczącą auta mojego dziadka - jest to Siena 1.6 HL, rocznik 98 (przedliftowy), jako ciekawostkę dodam że auto jest salonowe i ma nakręcone 33 tyś km Poszukuję informacji jaki do tego auta fabrycznie zalewany był płyn chłodniczy i hamulcowy, i jakie pojemności w/w płynów są potrzebne przy wymianie. Przekonałem dziadka, że nie warto z każdą pierdołą jeździć do ASO, ale uparł się że przynajmniej płyny muszą być zmienione na oryginalne Płyn hamulcowy dotychczas był wymieniany w ASO, chłodniczy jeszcze nigdy nie był wymieniany, stąd moje pytanie. Zaznaczam że użyłem szukajki, ale dowiedziałem sie tylko że do chłodnicy wlewa sie płyn Paraflu, którego są 2 rodzaje.

I jeszcze pytanie dodatkowe - możecie polecić jakiś nieautoryzowany serwis Fiata w Łodzi?

Z góry dzięki za pomoc i sorry za takie lamerskie pytania

Pozdrawiam.

[sienolot]

> Witam serdecznie z sąsiedniego Kącika Astry

> Mam kwestię dotyczącą auta mojego dziadka - jest to Siena 1.6 HL,

> rocznik 98 (przedliftowy), jako ciekawostkę dodam że auto jest

> salonowe i ma nakręcone 33 tyś km Poszukuję informacji jaki do

> tego auta fabrycznie zalewany był płyn chłodniczy i hamulcowy, i

> jakie pojemności w/w płynów są potrzebne przy wymianie.

> Przekonałem dziadka, że nie warto z każdą pierdołą jeździć do

> ASO, ale uparł się że przynajmniej płyny muszą być zmienione na

> oryginalne Płyn hamulcowy dotychczas był wymieniany w ASO,

> chłodniczy jeszcze nigdy nie był wymieniany, stąd moje pytanie.

> Zaznaczam że użyłem szukajki, ale dowiedziałem sie tylko że do

> chłodnicy wlewa sie płyn Paraflu, którego są 2 rodzaje.

> I jeszcze pytanie dodatkowe - możecie polecić jakiś nieautoryzowany

> serwis Fiata w Łodzi?

> Z góry dzięki za pomoc i sorry za takie lamerskie pytania

> Pozdrawiam.

Płyn chłodniczy to Paraflu.

Litrowa banka ok 23zł (tego tańszego i taki kup )

[starling]

> Płyn chłodniczy to Paraflu.

> Litrowa banka ok 23zł (tego tańszego i taki kup )

Cena 23zł to za kocentrat, który należy rozcieńczyć z wodą destylowaną 1:1. Litr gotowego do użycia płynu kosztuje ok.13zł więc nie ma sobie co zawracać głowy rozcieńczaniem. A ilość, którą masz kupić do wymiany zalezy czy chcesz wymienić cały płyn czy tylko 4 litry z 7. Była "burzliwa" dyskusja na ten temat w wątku dotyczącym termostatu (silnik 1,4)...więc poczytaj - decyzja należy do Ciebie czy spóścić cały płyn - łącznie z blokiem silnika - czy tylko z chłodnicy, nagrzewnicy i przewodów...

Jeśli chodzi o płyn hamulcowy to oryginalnie zalany był chyba Tutelą zgodną z DOT-4 i chyba ciężko będzie kupić go poza ASO - aby spokojnie wymienić cały trzeba zakupić 2 opakowania po 0,5litra... cena około 10zł/0,5L (Organika... a oryginalny to nie wiem)

[sienolot]

> Cena 23zł to za kocentrat,

Nieprawda, nie był to koncentrat

Dwa lata temu za bańkę 4 litry + 1litr zapłaciłem ok 100zł.

Był to płyn gotowy do użycia

EDIT Chyba, że podajesz ceny z Allegro...

[mrarek]

> czy tylko 4 litry z 7. Była "burzliwa" dyskusja na ten temat w

> wątku dotyczącym termostatu (silnik 1,4)...więc poczytaj -

przesadzasz przesadzasz...

[Dyrman]

Ok, czyli do chłodnicy płyn Paraflu 7 litrów (lub 3,5 litra koncentratu), a hamulcowy Tutela DOT-4 1litr.

Serdeczne dzięki Panowie

Pozdrawiam.

[starling]

> Nieprawda, nie był to koncentrat

> Dwa lata temu za bańkę 4 litry + 1litr zapłaciłem ok 100zł.

> Był to płyn gotowy do użycia

> EDIT Chyba, że podajesz ceny z Allegro...

No to sporo przepłaciłeś

http://www.radar.pl/Produkt/4122514/Paraflu-1l-Plyn-do-Chlodnic.html

W sklepach jest podobnie... no może na stacjach benzynowych jest po 17zł/litr

Na Allegro 4L są po 38 zł... ale jakoś nie mam zaufania aby tam kupować takie rzeczy

[starling]

> przesadzasz przesadzasz...

Ostatnio kolega Sithpl zmieniał i tyle mu weszło

[starling]

>

> hamulcowy Tutela DOT-4 1litr.

Sprawdziłem w książce: pojemność układu hamulcowego 0,45L. Ale gdy zmieniałem 2 lata temu to zużyłem około 0,8L ... a to przez to, że klocki były w połowie zuzyte, więc tłoczki bardziej wypchnięte.... no i przy odpowietrzaniu też trochę płynu "idzie na marne"