Lewe przednie koło, grzeje się tarcza. Łożysko sprawne. Kilka miesięcy temu wymienione tarcze i klocki - przejechane ok. pięć tyś. km - było ok. Problem zaczął się niedawno. Oczyszczony tłoczek hamulcowy, wymienione uszczelki (oryginalne Fiata), wymieniony przewód hamulcowy. Po przejechaniu kilku kilometrów lewa tarcza jest gorąca (parzy), natomiast prawa tarcza - nie, zimna lub lekko ciepła. Nie wiem co robić dalej? Bardzo proszę doradźcie mi co mam dalej robić? Dzięki.

-----------------------------------------------------------

UNO 2002, 899ccm, 55 kkm, czerwony, 5D

Witam.

Pierwsze co mi przychodzi do głowy to źle założona osłonka na tłoczek i nawłaziło syfu. Ja bym to rozebrał i jeszcze raz złożył

Tarcze i klocki wymieniane samemu?

Smarowane smarem miedzianym?

Przewód hamulcowy wymieniałem ten elastyczny czy metalowy?

Może ci się nie suwać zacisk po jarzmie i będzie jeden klocek cały czas obcierał. No chyba ze jest uszkodzony zacisk, albo się nie wycofuje.

Podnieś auto i sprawdź czy dasz radę bez problemu obrócić kołem.

> Witam.

> Pierwsze co mi przychodzi do głowy to źle założona osłonka na tłoczek

> i nawłaziło syfu. Ja bym to rozebrał i jeszcze raz złożył

Hamulec był czterokrotnie rozbierany w odstępach kilku dniowych i wszystkie jego elementy składowe były dokładnie oczyszczone - zabrudzenie nie wchodzi tutaj wogóle w grę. Tłoczek jest gładziutki, bez żadnych wżerów. Ponadto tłoczek "odbijał" prawidłowo. Dopiero po przejechaniu kilku kilometrów pojawia się problem gorącej tarczy.

-----------------------------------------------------------

UNO 2002, 899ccm, 55 kkm, czerwony, 5D

> Hamulec był czterokrotnie rozbierany w odstępach kilku dniowych i

> wszystkie jego elementy składowe były dokładnie oczyszczone -

> zabrudzenie nie wchodzi tutaj wogóle w grę. Tłoczek jest

> gładziutki, bez żadnych wżerów. Ponadto tłoczek "odbijał"

> prawidłowo. Dopiero po przejechaniu kilku kilometrów pojawia się

> problem gorącej tarczy.

> -----------------------------------------------------------

> UNO 2002, 899ccm, 55 kkm, czerwony, 5D

sprawdx czy nie kantuje sie zacisk , choc raczej to nie bedzie to...

wyjmij tłoczek, weź papier ścierny i poszlifuj leciutko otwor na tloczek ( po nagrzaniu ten otwór zmniejsza się )

oczywiście jeśli tego nie robiłeś...

> Hamulec był czterokrotnie rozbierany w odstępach kilku dniowych i

> wszystkie jego elementy składowe były dokładnie oczyszczone -

> zabrudzenie nie wchodzi tutaj wogóle w grę.

A płyn hamulcowy wymieniałeś? Może wchłonął wilgoć i jak się nagrzewa to "puchnie"??

Często wężyk elastyczny puchnie i wręcz blokuje przepływ płynu do przedniego koła. Proponuję go sprawdzić lub lepiej wymienić, jeśli wężyki elastyczne mają po kilka lat ekspolatacji, wskazane wymienić w obu przednich kołach, spokój na pare lat. Przy tym wymienić płyn hamulcowy w układzie - praktycznie odessać stary ze zbiorniczka, potem zalać niowy, spuścić z pompy i instalacji, kolejno od najbliższego do najdalszego, spuszczając część płynu z przewodów aż do spłynięcia starego płynu. Niestety, paskudna robota.

> Lewe przednie koło, grzeje się tarcza. Łożysko sprawne. Kilka

> miesięcy temu wymienione tarcze i klocki - przejechane ok. pięć

> tyś. km - było ok. Problem zaczął się niedawno. Oczyszczony

> tłoczek hamulcowy, wymienione uszczelki (oryginalne Fiata),

> wymieniony przewód hamulcowy. Po przejechaniu kilku kilometrów

> lewa tarcza jest gorąca (parzy), natomiast prawa tarcza - nie,

> zimna lub lekko ciepła. Nie wiem co robić dalej? Bardzo proszę

> doradźcie mi co mam dalej robić? Dzięki.

> -----------------------------------------------------------

> UNO 2002, 899ccm, 55 kkm, czerwony, 5D

Kolego masz najpewniej albo zapieczone zaciski albo rozwarstwiony od środka przewód hamulcowy Stawiałbym raczej na to drugie Przewód to koszt ok 15 - 30 zł Przy wymianie uważaj na przewód hamulcowy miedziany a dokładnie jego końcówkę, którą nakręcasz na nowy przewód gumowy Odkręcaj ostrożnie bo możesz tę końcówkę zchiachać jak ja zrobiłem przy pierwszej wymianie bez wyciągnięcia blokady :D:D:D

> Kolego masz najpewniej albo zapieczone zaciski albo rozwarstwiony od

> środka przewód hamulcowy Stawiałbym raczej na to drugie

> Przewód to koszt ok 15 - 30 zł Przy wymianie uważaj na przewód

Ja tak właśnie miałem. Po wciśnięciu i puszczeniu hamulca koło nadal trzymało, puszczało jak luzowałem odpowietrznik.

Po wymianie przewodu pojawił się inny problem - podczas hamowania delikatne szarpnięcie kierownicą. Wymieniłem też drugi przewód i teraz jest ok. Dlatego radzę wymienić od razu po obu stronach. Koszty przewodu: 22zł od Uno, 18zł polonez (też pasuje)