Witam

czy oriętuje się ktoś jak się reguluje gumowe odboje na tylnej klapie ?

jeden jest wyżej drugi niżej ,a nie wiem jak je ruszyć próbowałem je kręcić ciągnąć i nic help !

Mam co prawda kombi,ale jeśli są takie same jak te regulujące położenie maski silnika to(u mnie)kręci się je odwrotnie niż normalnie:chce wykręcić to wkręcam,itd.

A ile można wykonać obrotów regulując. Jeden czy może więcej.

..........jeden i to chyba nie pełny

Dzięki

dzięki faktycznie kręcą się w drugą strone

tylko ta regulacja to jakaś taka malutka , grrr no nic szukam dalej sposobów jak uciszyć tylną półkę

jak uciszyć tylną półkę

Czy aby na pewno tylna półka. Ja też tak myślałem a okazało się że to tłucze się cała tylna klapa. Pomogło cofnięcie rygla żeby cała klapa lepiej siadła na uszczelce a nie tylko na odbojach. Pozdrawiam i życze miłej pracy.

> tylko ta regulacja to jakaś taka malutka , grrr no nic szukam dalej

> sposobów jak uciszyć tylną półkę

....można też sprawdzić jaki jest stan gumowych elementów przyklejonych do wewnętrznej strony klapy, których zadaniem jest dociskać półkę w momencie kiedy klapa jest zamknięta............... pamiętam, że ktoś na kąciku wypełniał czymś te elementy (bo są przelotowe)......... gąbką czy czymś twardym .......takie wypełnienie może usztywnić te gumy i zwiększyć skuteczność tłumienia drgań półki........ jeśli oczywiście to ona ci hałasuje......

> tłucze się cała tylna klapa. Pomogło cofnięcie rygla żeby cała

> klapa lepiej siadła na uszczelce a nie tylko na odbojach.

jakiego rygla? możesz mi to przybliżyć ?

> ....można też sprawdzić jaki jest stan gumowych elementów

> przyklejonych do wewnętrznej strony klapy,

tak czytałem o tym gdzieś i nawpychałem tam gąbki pod panele podłogowe ale to i tak nie pomogło trzeba będzie faktycznie sprawdzić czy to tylna półka czy coś innego ...

> jakiego rygla? możesz mi to przybliżyć ?

Może źle to nazwałem. Chodzi o tą część w bagżniku przykręconą na dwie śróby imbusowe(zarazem regulacja) co ją łapie zamek który jest w klapie bagażnika.

Gumowe odboje na klapie stilo posiadają regulacje nie tylko przez pokręcenie nimi. Nazwałbym to podwójnym systemem regulacji. Mniejszą a zarazem płynną i bardziej dokładną uzyskujemy poprzez pokręcanie odbojami. Jeżeli potrzeba bardziej wysunąć odbój to należy wrkętak lub coś płaskiego włożyć między tą część odboju zamocowaną w klapie a część ruchomą i delikatnie podważyć. Powinno nastąpić delikatne kliknięcie i odbój wysunie się przeskakując o mały ząbek (zatrzask). W zależności od potrzeby regulacji wysunąć o potrzebną ilość a następnie wyregulować dokładnie poprzez przekręcanie. Życzę udanych regulacji.

Pozdrawiam

> Powinno nastąpić delikatne kliknięcie i odbój wysunie się

> przeskakując o mały ząbek (zatrzask).

Po dociśnięciu klapy nie cofnie się z powrotem na poprzednią pozycję?

> Po dociśnięciu klapy nie cofnie się z powrotem

Jeżeli będzie za bardzo wysunięty to oczywiście że się cofnie.

U mnie był spory luz i wysunięcie o jeden ząbek plus regulacja przez pokręcanie dało oczekiwany efekt.

Najpierw trza sprawdzić jak duży jest luz na odbojach, a następnie to już zabawa metodą prób i błedów.

> Jeżeli będzie za bardzo wysunięty to oczywiście że się cofnie.

Zapytałem dlatego, że pewnie jest to sposób montażu-połączenia tych dwóch elementów, a nie opcja regulacji.

> pamiętam, że ktoś na kąciku wypełniał

> czymś te elementy (bo są przelotowe)......... <.....................>

tak ja wypełniałem, lepiej przylega do półki, dodatkowo na klapie w miejscu styku odbojnika z klapą przykleiłem krążki z gąbki (cirka 3 mm grubości)od 6 lat klapa i półka nie działają mi na nerwy.

pewnie jest to sposób montażu-połączenia tych

> dwóch elementów, a nie opcja regulacji.

To dlaczego po sprawdzeniu u znajomego który ma stilo od nowości i mówi że nigdy nic nie robił przy odbojach róznica wysokości wynosi ponad 2mm. Jeden bardziej wystaje od drugiego. Przy przekręcaniu odboja uzyskamy różnice max 1mm.