No i stało sie, moje uno rzuciło palenie na pb,a do tego rozszczelnił mi sie parownik i mam gaz w płynie chłodniczym

> No i stało sie, moje uno rzuciło palenie na pb,a do tego rozszczelnił

> mi sie parownik i mam gaz w płynie chłodniczym

Iiii

> Iiii

O to samo mialem zapytac...

> O to samo mialem zapytac...

Czyli myślimy podobnie

> Iiii

POMOCY!!!!okazało sie ze komp niepodaje sygnału na wtryskiwacz

> POMOCY!!!!okazało sie ze komp niepodaje sygnału na wtryskiwacz

O teraz wiadomo co się stało , poczekaj chwilę, myślę że ktos Tobie pomoze, ja nie mam pomysłu

> POMOCY!!!!okazało sie ze komp niepodaje sygnału na wtryskiwacz

padniety wtryskiwacz, padniety czujnik polozenia walu(strzelam w ciemno-nie zjedzcie mnie)?

> padniety wtryskiwacz, padniety czujnik polozenia walu(strzelam w

> ciemno-nie zjedzcie mnie)?

Idąć tym torem rozumowana, padnięte może być wiele elementów

> Idąć tym torem rozumowana, padnięte może być wiele elementów

nie.

jesli padlaby lambda, czujnik tempratury i wszystko inne poza czujnikiem polozenia walu i samym wtryskiem to komp podawal by paliwo w trybie awaryjnym.

aha, pytanie, a czy pompa tloczy paliwo jak przekrecisz kluczyk? bo raz mialem podobnie, pompa tloczyla, wsio chodzilo a paliwo nie lecialo. pomoglo rozlozenie wtryskiwacza i przedmuchanie go kompresorem. dalo w dobre jakosciowo paliwo

> Iiii

Dokładnie sprawa wyglada troche bardziej skomplikowanie.Wczoraj przy próbie odpalenia mojego bolidu usłyszalem dziwne brzeczenia pod maska ,okazało sie ze to przekaznik pompy paliwa(szybko wymieniłem ale z nowym to samo)gdy zmiemnialem przekazniki usłyszalem bulgotanie plynu(to gaz)wiec butle zakreciłem wezwałem specjaliste z komputerem diagnostyczym do swojego uniaka.Podłaczyl sprzęt ale komp. diag. nie widzial komputera samoch. zastanawia mnie sposub podłanczania tego komp. diag, bo wpiol sie w złącze diag. i nic ciemno potem wygrzebał z walizeczki inny wtyk i wpiol sie w zapalnieczke ale juz odpiol kostke diag. .wtedy ten jego sprzet odpalił ale niewidzial kompa samochodu. Może ktoś był na takim badaniu i widzial jak to podłanczają

> Dokładnie sprawa wyglada troche bardziej skomplikowanie.Wczoraj przy

> próbie odpalenia mojego bolidu usłyszalem dziwne brzeczenia pod

> maska ,okazało sie ze to przekaznik pompy paliwa(szybko

> wymieniłem ale z nowym to samo)gdy zmiemnialem przekazniki

> usłyszalem bulgotanie plynu(to gaz)wiec butle zakreciłem

> wezwałem specjaliste z komputerem diagnostyczym do swojego

> uniaka.Podłaczyl sprzęt ale komp. diag. nie widzial komputera

> samoch. zastanawia mnie sposub podłanczania tego komp. diag, bo

> wpiol sie w złącze diag. i nic ciemno potem wygrzebał z

> walizeczki inny wtyk i wpiol sie w zapalnieczke ale juz odpiol

> kostke diag. .wtedy ten jego sprzet odpalił ale niewidzial kompa

> samochodu. Może ktoś był na takim badaniu i widzial jak to

> podłanczają

Byłem raz ze swoim 1.4 w ASO i podłączyli mi wtykę bez problemu, wiele nie stwierdzili po za błędami z sondy lambda(norma, bo jak przechodzi na lpg to sonde odcina - tak jest u mnie)

Nie wiem jak jest w Twoim aucie

Ale może Koledzy pomogą

> nie.

> jesli padlaby lambda, czujnik tempratury i wszystko inne poza

> czujnikiem polozenia walu i samym wtryskiem to komp podawal by

> paliwo w trybie awaryjnym.

> aha, pytanie, a czy pompa tloczy paliwo jak przekrecisz kluczyk? bo

> raz mialem podobnie, pompa tloczyla, wsio chodzilo a paliwo nie

> lecialo. pomoglo rozlozenie wtryskiwacza i przedmuchanie go

> kompresorem. dalo w dobre jakosciowo paliwo

pompa działa mimo brzęczenia przekaznika , a brak sygnały na wtrysku specjalista sprawdzal miernikiem

> pompa działa mimo brzęczenia przekaznika , a brak sygnały na wtrysku

> specjalista sprawdzal miernikiem

Cos kiepsko to wyglada... Albo na padniety calkowicie komputer, albo moze jednak sprawdz ten czujnik polozenia walu... Chociaz jezeli komp. dign. nie widzi komp. w aucie, to chyba niewiele to da...

> Cos kiepsko to wyglada... Albo na padniety calkowicie komputer,

> albo moze jednak sprawdz ten czujnik polozenia walu... Chociaz

> jezeli komp. dign. nie widzi komp. w aucie, to chyba niewiele to

> da...

pytanie jaki fachowiec to podlaczal... ale na wypadek jakby byla opcja z kompem to komp i digiplex z 1.5 podejda? bo jak tak to na niedalekim szrocie widzialem uniaczka...

> pytanie jaki fachowiec to podlaczal... ale na wypadek jakby byla

> opcja z kompem to komp i digiplex z 1.5 podejda? bo jak

Tam nie ma digiplexa z tego co sie orientuję

> Tam nie ma digiplexa z tego co sie orientuję

W roczniku '97 chyba jeszcze jest, a z 1.5 do litrowki zdaje mi sie, ze nie podejdzie...

> pytanie jaki fachowiec to podlaczal... ale na wypadek jakby byla

> opcja z kompem to komp i digiplex z 1.5 podejda? bo jak tak to

> na niedalekim szrocie widzialem uniaczka...

digiplex jest chyba od załonu a ja mam jeszcze aparat zapłonowy a jesli chodzi o kompa to trzeba sprawdzic nr katalogowy (wielka prośba do włascicieli uno 1.5 o sprawdzenie nr katalogowego kompa )

> W roczniku '97 chyba jeszcze jest, a z 1.5 do litrowki zdaje mi sie,

> ze nie podejdzie...

różnią się procesorami, tak mi się wydaję w 1.4 był 439m, a w innych nie pamiętam, wiem tyle, że nalepa na digiplexie różniła się kolorem...

Był napis na białym i zielonym tle.

> Idąć tym torem rozumowana, padnięte może być wiele elementów

pewno silnik popsuty

> pompa działa mimo brzęczenia przekaznika , a brak sygnały na wtrysku

> specjalista sprawdzal miernikiem

ja mimo wszystko sprawdzilbym to zdejmujac obudowe filtra i patrzac czy paliwo leci. z pompa to samo. zdjac wezyk z korpusu wtryskiwacza, wlozyc w butelke i przekrecic kluczyk. jak wypluje paliwo to znaczy, ze pompa napewno dziala, bo przeciez to, z sie wlacza to jeszcze nie znak, ze tloczy paliwo-mogla sie zapchac syfem z baku. no i zawsze mozesz rozebrac wtryskiwacz i go przedmuchac-specjalista z kompem specjalista ale chyba najlepiej najpierw wyprobowac najtansze rozwiazania.

> No i stało sie, moje uno rzuciło palenie na pb,a do tego rozszczelnił

> mi sie parownik i mam gaz w płynie chłodniczym

Witaj! to że komp nie podaje napięcia na wtyrskiwacz może być zpowodowane tym że nie dostaje sygnału z czujnika położenia wału lub o otwarciu przepustnicy. Spotkałem sie z czymś takim. Tok rozumowania kompa może być taki że po co? uruchimić wtryskiwacz skoro wał stoi lub nie ma sygnału z przepustnicy-a to ona w połączeniu z sądą steruje ilością paliwa wtryskiwaneko do kolektora. sprawdz przepustnicę i czujnik położenia wału. A parownikiem się nie przejmuj kupisz komplet uszczelek i go reanimujesz

> digiplex jest chyba od załonu a ja mam jeszcze aparat zapłonowy a

> jesli chodzi o kompa to trzeba sprawdzic nr katalogowy (wielka

> prośba do włascicieli uno 1.5 o sprawdzenie nr katalogowego

> kompa )

U ciebie nie ma czujnika położenia wału korbowego. Komp informację o obrotach dostaje z cewki zapłonowej. Niepokojące jest to że przekażnik brzęczał i może to świadczyć o uszkodzeniu kompa. Ale to jest najczarniejsza wersja i narazie posprawdzaj wszystkie złączki i kabelki szczególnie te przy przekażnikach sondy i pompy. Rozłączaj, sprawdzaj czy jest dobry kontakt. Wymieniłbym również przekażnik od sondy. Sprawdź złączkę na krótkim przewodzie idącym od plusa akumulatora.

Pompa sprawdzona działa, co do impulsu z modułu zapłonowego to całkiem możliwe tylko jak go sprawdzic?A o instalke lpg to sie nie martwie bo mam jeszcze rok gwarancji(2 lata)

co do impulsu z modułu zapłonowego to

> całkiem możliwe tylko jak go sprawdzic?

Umnie jest on zamocowany przy wale silnika i liczy ząbki. A jak to u ciebie wygląda? Czy jest on zamocowany na module zapłonowym? najlepiej założyć od kolegi dobry

> co do impulsu z modułu zapłonowego to

> Umnie jest on zamocowany przy wale silnika i liczy ząbki. A jak to u

> ciebie wygląda? Czy jest on zamocowany na module zapłonowym?

> najlepiej założyć od kolegi dobry

Chyba pomylil ci sie modul zaplonowy z czujnikiem predkosci walu...

> Chyba pomylil ci sie modul zaplonowy z czujnikiem predkosci walu...

Nie widzę tego bo u mnie nie ma modułu zapłonowego a impulsy na cewkę idą z kompa, jedyny czujmik który pomaga sterować zapłonem jest zamocowany przy wale! mierzy on prędkość wału? a może sprawdza w jakiej pozycji są tłoki a tym zamym daje sygnał do kompa aby dał iskrę. U MNIĘ NIE MA KOPUŁKI I PALUCHA!

> Nie widzę tego bo u mnie nie ma modułu zapłonowego a impulsy na cewkę

> idą z kompa, jedyny czujmik który pomaga sterować zapłonem jest

> zamocowany przy wale! mierzy on prędkość wału? a może sprawdza

> w jakiej pozycji są tłoki a tym zamym daje sygnał do kompa aby

> dał iskrę. U MNIĘ NIE MA KOPUŁKI I PALUCHA!

U mnie tez nie ma kopulki i palucha... A ten czujnik przy wale to czujnik predkosci obrotowej walu, spelnia takze role czujnika polozenia...