Mam problem z elektryka, przynajmniej tak mi sie wydaje. Problem polega na tym, że pewnego dnia po odpaleniu samochodu przejechałem ok 70 km i wyłaczyłem na chwile silnik, przy checi ponownego uruchomienia silnika zresetowal sie zegar i nie moglem odpalic auta w zasadzie sprawa była prosta ze wzgledu na to, że niedawno kupiłem auto i nie wymieniałem akumulatora. Po włożeniu nowego auto bez problemu odpaliło i odpalało bez problemu do teraz... rano wsiadłem do samochodu i od samego początku problem - po1. centralny zamek nie działał, po2. na ekranie od radia brak godziny, po3. nawet nie świecą sie kontrolki na desce... auto padło. Dlaczego tak jest i co teraz mam zrobic? :/ kolejny akumulator?

Pomocy!

> Mam problem z elektryka, przynajmniej tak mi sie wydaje. Problem

> polega na tym, że pewnego dnia po odpaleniu samochodu

> przejechałem ok 70 km i wyłaczyłem na chwile silnik, przy checi

> ponownego uruchomienia silnika zresetowal sie zegar i nie moglem

> odpalic auta w zasadzie sprawa była prosta ze wzgledu na to, że

> niedawno kupiłem auto i nie wymieniałem akumulatora. Po włożeniu

> nowego auto bez problemu odpaliło i odpalało bez problemu do

> teraz... rano wsiadłem do samochodu i od samego początku problem

> - po1. centralny zamek nie działał, po2. na ekranie od radia

> brak godziny, po3. nawet nie świecą sie kontrolki na desce...

> auto padło. Dlaczego tak jest i co teraz mam zrobic? :/ kolejny

> akumulator?

> Pomocy!

sprawdź pobór prądu na wyłączonym aucie......

> Pomocy!

Dwie możliwe przyczyny:

Niesprawny alternator nie ładuje akumulatora.

Duży prąd upływu - np. przez włączoną lampkę w bagażniku/schowku, syrenę autoalarmu itd.

Naładuj akumulator prostownikiem, powinien bez problemu odpalić. Karnij się do elektryka - i zmierz prąd i napięcie (powinno być powyżej 14V, ale nie więcej niż 14.5V) ładowania akumulatora oraz prąd upływu (więcej jak 50mA to już za dużo).

Sprawdź podpięcie przewodu masowego. Miałem kiedyś podobną sytuację w innym samochodzie gdy masa była niedokręcona. W 1.6 przewód masy jest przykręcony do skrzyni na lewo pod akumulatorem, nie wiem czy w 1.2 jest tak samo.

A jesli to nie to to sugestie przedmówców sa jak najbardziej słuszne