Od jakiegoś czasu mam podczas jazdy dźwiękowe efekty specjalne. Jak najeżdżam na pród zwalaniający przednimi kołami to mam taki dźwięk jakby jakieś skrzypienie i to dość głośne. Z koleji jak skręcam na nierównościach (akurat w mieście na prostej drodze są nawet nierówności ) słyszę jakieś chrobotanie. Byłem sprawdzić na stacji doagnostycznej zawieszenie ale amorki są OK i całe zawieszenie z przodu jest wporządku.

Co więc może być grane. Jak pytałem mechanika to powiedział że to mogą być jakieś łożyska pomiędzy amortyzatorami a nadwoziem z przodu.

Czy to możą być te łożyska czy coś innego ?

> Od jakiegoś czasu mam podczas jazdy dźwiękowe efekty specjalne. Jak

> najeżdżam na pród zwalaniający przednimi kołami to mam taki

> dźwięk jakby jakieś skrzypienie i to dość głośne. Z koleji jak

> skręcam na nierównościach (akurat w mieście na prostej drodze są

> nawet nierówności ) słyszę jakieś chrobotanie. Byłem sprawdzić

> na stacji doagnostycznej zawieszenie ale amorki są OK i całe

> zawieszenie z przodu jest wporządku.

> Co więc może być grane. Jak pytałem mechanika to powiedział że to

> mogą być jakieś łożyska pomiędzy amortyzatorami a nadwoziem z

> przodu.

> Czy to możą być te łożyska czy coś innego ?

Wahacz sobie skrzypi. Norma

amory i przeguby

amory skrzypia a przy skreconych kolach odzywaja sie przeguby. te maszyny do testu amorow sa g warte. po zalozeniu nowych bedziesz mial bardzo podobny wynik do starych a juz na pewno nie bedzie 100% sprawnosci. tam nie ma co innego skrzypiec.

> Wahacz sobie skrzypi. Norma

mi nigdy wachacz nie skrzypial tylko sie tlukl. co w wachaczu moze wg Ciebie skrzypiec ? guma ? zeliwny odlew ?

> Czy to możą być te łożyska czy coś innego ?

mogą ale moja teoria jest taka że to łączniki stabilizatora konczą swój żywot, może jeszcze nie stukają ale pewnie smaru w przegubach to juszch nie ma no to skrzypią i chroboczą (tą wersje mam sprawdzoną na własnej )

pzdr

> mogą ale moja teoria jest taka że to łączniki stabilizatora konczą

> swój żywot, może jeszcze nie stukają ale pewnie smaru w

> przegubach to juszch nie ma no to skrzypią i chroboczą (tą

> wersje mam sprawdzoną na własnej )

> pzdr

Te skrzypienie to już jakiś czas występuje ale te chrobotanie na zakrętach to zupełnie nagle od kilku dni i to też nie zawsze. Czasem jadę do pracy to nic nie chrobocze a jak już wracam to już słyszę.

Jeśli chodzi o amory to czy będą też skrzypieć jeśli na postoju będę ruszał jedną lub drugą stroną ?

> Od jakiegoś czasu mam podczas jazdy dźwiękowe efekty specjalne. Jak

> najeżdżam na pród zwalaniający przednimi kołami to mam taki

> dźwięk jakby jakieś skrzypienie i to dość głośne. Z koleji jak

> skręcam na nierównościach (akurat w mieście na prostej drodze są

> nawet nierówności ) słyszę jakieś chrobotanie. Byłem sprawdzić

> na stacji doagnostycznej zawieszenie ale amorki są OK i całe

> zawieszenie z przodu jest wporządku.

> Co więc może być grane. Jak pytałem mechanika to powiedział że to

> mogą być jakieś łożyska pomiędzy amortyzatorami a nadwoziem z

> przodu.

> Czy to możą być te łożyska czy coś innego ?

u mnie podobne efekty były przy padniętym sworzniu wahacza... innymi słowy przy padzie całego wahacza

> u mnie podobne efekty były przy padniętym sworzniu wahacza... innymi

> słowy przy padzie całego wahacza

i ja mialem tak samo rozleciala sie oslona sworznia nalecialo jakiegos syfu i chrobotalo

taki efekt też mogą dawać górne łożyska amorów....

polej od góry wodą, aby troszkę wleciało w gniazda amorów....jak namoknie i będzie cicho.....na jakiś czas to masz rozwiązanie....

> i ja mialem tak samo rozleciala sie oslona sworznia nalecialo

> jakiegos syfu i chrobotalo

Dzisiaj na postoju pod domem wziąłem i zacząłem szarpać kołami z przodu, i z prawej strony dał się wyczuć dość duży luz - zapewne właśnie na wahaczu. Jakim cudem to nie wyszło na szarpaczach ????

Ile koszuje taki wahacz i czy jest to jakaś wielka filozofia go wymienić ???

Co do łożysk na amorach to psiknę tam WD40 i zobaczymy czy się to uspokoi ???

> Ile koszuje taki wahacz i czy jest to jakaś wielka filozofia go

> wymienić ???

wahacz..to koszt......

zamiennik....ok 130zł

oryginał ok. 240zł

filozofia żadna......jak masz kanał i klucze..........i kiedyś przy autku coś sobie grzebałeś.....

4 śrubki od wahacza i jedna z nakrętką od sworznia.....i wymieniasz sobie .......jak potrafisz......

> wahacz..to koszt......

> zamiennik....ok 130zł

> oryginał ok. 240zł

A co lepsze ? Czy warto kombinować z zamiennikiem ?

> filozofia żadna......jak masz kanał i klucze..........i kiedyś przy

> autku coś sobie grzebałeś.....

> 4 śrubki od wahacza i jedna z nakrętką od sworznia.....i wymieniasz

> sobie .......jak potrafisz......

Kanału nie mam ale jeśli łożysko na wahaczu z tyłu udało mi się wymienić to chyba nie będzie problem. A czy muszę jakoś sprężynę sciągnąć sciągaczami żeby ten wahacz wyciągnąć czy nie ma takiej potrzeby ??

> wymienić to chyba nie będzie problem. A czy muszę jakoś sprężynę

> sciągnąć sciągaczami żeby ten wahacz wyciągnąć czy nie ma takiej

> potrzeby ??

nie ma potrzeby, jest jak pisał Jacek śruba sworznia i wszystko

zdejmujesz koło

odkręcasz od dołu 4 śruby oraz nakrętkę śruby mocującej sworzeń..

ponieważ śruby wahacza wychodzą na wylot proponuję popsikać najpierw jakimś specyfikiem penetrującym

zresztą sam od spodu zobaczysz.....

wyciągasz wahacz i zmieniasz......

ot cała robota w Maryśce......

co do wyboru oryginał - zamiennik....musisz zdecydować sam..........

oryginały wytrzymują dłużej niż zamienniki........

ale też są droższe..........

ja założyłem zamienniki i wytrzymały 2,5 roku........(uważam to za dobry wynik bo innym tak długo się nie udało..)

pytanie ile dłużej wytrzymałyby oryginały...?????