witam!

Od jakiegoś czasu w aucie śmierdzi gazem, objawia to się najczęściej przy odpalaniu, gdy stoję na światłach, w czasie jazdy także, ora zprzy działającym nawiewie... instalacja ma już kilka dobrych lat, nie wiem czy reduktor był wymieniany, choć sądzę że nie, instalacja to Zavoli. Gdy auto stoi na pracującym silniku czuć gaz jakby z przodu auta (pstrona silnika). Czy dobry gazownik da sobie z tym radę? Co może być tego przyczyną/ jakieś sugestie mile widziane. Gaz tankuję przeważnie na stacjach STATOIL, więc mieszanka nie powinna być za bogata by taki "zapach" się wydobywał... Zna ktoś w Poznaniu (okolice) dobrego fachowca od gazu?

Pozdrawiam

?Czy dobry

> gazownik da sobie z tym radę?

Jak dobry to tak

>Co może być tego przyczyną

Niech pomysle- nieszczelnosć

>/ jakieś

> sugestie mile widziane. Gaz tankuję przeważnie na stacjach

> STATOIL, więc mieszanka nie powinna być za bogata by taki

> "zapach" się wydobywał... Zna ktoś w Poznaniu (okolice) dobrego

> fachowca od gazu?

> Pozdrawiam

W Poznaniu ciezko o fachowca. Mozesz jechac do najstarszego Gazownika nan rynku -Domański ale co do jego fachowosci to sa rózne opinie - podobno sie popsul i kasuje ze az boli.

> witam!

> Od jakiegoś czasu w aucie śmierdzi gazem, objawia to się najczęściej

> przy odpalaniu, gdy stoję na światłach, w czasie jazdy także,

> ora zprzy działającym nawiewie... instalacja ma już kilka

> dobrych lat, nie wiem czy reduktor był wymieniany, choć sądzę że

> nie, instalacja to Zavoli. Gdy auto stoi na pracującym silniku

> czuć gaz jakby z przodu auta (pstrona silnika). Czy dobry

> gazownik da sobie z tym radę? Co może być tego przyczyną/ jakieś

> sugestie mile widziane.

1. Reduktor daje za dużo gazu.

2. TPS daje za wysokie napiecie i układ wzbogaca mieszankę.

3. Nieszczelność przewodów gazowych

4. Uszkodzenie elektorniczne instalki.

Domyslam się ze to II gen.

Sprawdź co pokazuje sonda na wolnych obrotach. Sprawdz napiecie z TPS.

Podpinam się do tematu.Od wczoraj wali gazem.Dzisiaj po obniuchaniu i osłuchaniu doszedłem do wnisku, że to z reduktora.Wyglada, że ucieka nawet po zgaszeniu silnika przez otwór w parowniku(ten co widać membrane), syczy, śmierdzi...Reduktor OMVL.Czy to znaczy, że reduktor już tylko na śmietnik? Widziałem na allegro zestawy naprawcze do OMVL za 60 zł.Spróbować rozebrać i pokombinować, czy dać sobie spokój? Gazownicy licza sobie ok 300-350 zł za nowy z robotą, 60 zł to przy tym pryszcz, tylko czy się uda...

> Podpinam się do tematu.Od wczoraj wali gazem.Dzisiaj po obniuchaniu i osłuchaniu doszedłem do wnisku, że to z reduktora.Wyglada, że ucieka nawet po zgaszeniu silnika przez otwór w parowniku(ten co widać membrane), syczy, śmierdzi...Reduktor OMVL.

Wymiana membran powinna pomóc, ale roboty trochę jest, a potem trzeba jeszcze ustawić ciśnienie podłączając komputer ...

Czyli radzisz jechać do warsztatu który by naprawił? Ile może to kosztować ? Nawet nie wiedziałem, że do reduktora można wpiąć się komputerem...

Zastanawiałem się jeszcze nad samodzielną wymianą reduktora na 2 taki sam jak był...Wystarczy podmienić i weregulować srubką, czy jeszcze jakieś czary potrzebne?

> Czyli radzisz jechać do warsztatu który by naprawił? Ile może to kosztować ?

Możesz sam wymienić membrany, ale potem i tak trzeba podłączyć się do kompa gazu i sprawdzić ciśnienie na reduktorze ...

Co do kosztów to musisz popytać, membrany to 60-100 zł, a robocizna to już inna sprawa ...

> Nawet nie wiedziałem, że do reduktora można wpiąć

> się komputerem...

Ja też nie, ale instalacja jest 4 gen. więc konfiguruje się ją za pomocą programu w komputerze

> Zastanawiałem się jeszcze nad samodzielną wymianą reduktora na 2 taki sam jak był...Wystarczy podmienić i weregulować srubką, czy jeszcze jakieś czary potrzebne?

Te czary to właśnie podgląd na ciśnienie na wyjściu reduktora - można to zrobić za pomocą komputera albo jak znasz charakterystykę czujnika - zmierzyć jego rezystancję i po podmianie reduktora wyregulować ciśnienie tak, żeby rezystancja na czujniku byłą taka sama ...

Chociaż nie wiem czy teraz nie masz zafałszowanego ciśnienia z powodu dziury w membranie ...

Oj. Chyba nie o mojej mówisz, moja instalka to 2 generacja...Pozatym klamka zapadła, godzinę temu kupiłem reduktor(taki sam jak poprzedni OMVL R90/E) i zestaw naprawczy do filtra. Jutro wymiana. Mam nadzieję, że pójdzie łatwo(chyba zepsuć się nie da ). Najpierw chciałem dać do gazowników, ale jak pojechałem po 4 warsztatach to szczena mi opadła...

> Oj. Chyba nie o mojej mówisz, moja instalka to 2 generacja...Pozatym klamka zapadła, godzinę temu kupiłem reduktor(taki sam jak poprzedni OMVL R90/E) i zestaw naprawczy do filtra. Jutro wymiana. Mam nadzieję, że pójdzie łatwo(chyba zepsuć się nie da). Najpierw chciałem dać do gazowników, ale jak pojechałem po 4 warsztatach to szczena mi opadła...

A to przepraszam ... Nie załapałem że to 2 gen, jakoś OMVL kojarzy mi się z 4 gen ...

W takim razie po wymianie musisz wyregulować reduktor - podłącz się do lambdy i ustaw tak żeby oscylowała na wolnych obrotach i przy obrotach ok. 3000 ...

W tym spartakusie jest tak, że przestawiam 4,5 zworkę - attutuator idzie w pozycję neutralną(chyba), potem stroję tak jak mówiłeś - przy 800 i 3000, aż diody ochoczo zaczną migać na przemian...

Dzięki za zainteresowanie i wparcie. Pozdrawiam

> W tym spartakusie jest tak, że przestawiam 4,5 zworkę - attutuator idzie w pozycję neutralną(chyba), potem stroję tak jak mówiłeś - przy 800 i 3000, aż diody ochoczo zaczną migać na przemian...

No to jeżeli chodzi o regulację to masz luksusowo - bez kompa - prosto i przyjemnie ...