raspi0 Napisano 30 Października 2008 Udostępnij Napisano 30 Października 2008 Witam, mam pytanka na temat dokladnie dwoch rzeczy. Chodzi o to co moze byc przyczyna i czy ewentualnie idzie to samemu zrobic czy lepiej dac do mechaniura Iile by to ewentualnie wynioslo. Sprawa dotyczy PII 1.2 8v.A wiec do rzeczy. 1. Wyciek plynu chlodniczego. Cieknie jak wsciekly. Z ogledzin wynika ze w tym miejscu jest najwiekszy wyciek. Miejsce za alternatorem, taki gumowy przegub, o tu: 2. Lekki luz w kierownicy, a co za tym idzie, kiedy na postoju luzno kiera chodzi w prawo i lewo to przy tym stuka . Co moze byc przyczyna? dziekuje z gory za pomoc Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
awruK Napisano 30 Października 2008 Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > 2. Lekki luz w kierownicy, a co za tym idzie, kiedy na postoju luzno > kiera chodzi w prawo i lewo to przy tym stuka . Co moze byc > przyczyna? > dziekuje z gory za pomoc Może to być wałek dolny kolumny kierowniczej. KLIK Mam to samo w padlinie. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
raspi0 Napisano 30 Października 2008 Autor Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > Może to być wałek dolny kolumny kierowniczej. KLIK Mam to samo w > padlinie. a cos wiecej? wlasnie dzis przez te stuki nie dostalem pieczatki w DR jakos temu mozna zaradzic czy tylko warsztat? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
motyl Napisano 30 Października 2008 Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > Może to być wałek dolny kolumny kierowniczej. KLIK Mam to samo w padlinie. zapewne tak jest jak mówisz - paskudny wałek Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
motyl Napisano 30 Października 2008 Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > a cos wiecej? wlasnie dzis przez te stuki nie dostalem pieczatki w > DR co powiedział diagnosta - powiedział co masz wymienić czy jak? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
raspi0 Napisano 30 Października 2008 Autor Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > zapewne tak jest jak mówisz - paskudny wałek idzie sie do tego jakos po ludzku dostac? w moim starym PII nie doswiadczylem usterek wiekszych niz wiatrak chlodzenia, a tu takie chopki klocki Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
awruK Napisano 30 Października 2008 Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > a cos wiecej? wlasnie dzis przez te stuki nie dostalem pieczatki w > DR > jakos temu mozna zaradzic czy tylko warsztat? Jeśli to jest przyczyna to jedyną radą jest wymiana. Da rade samemu wymienić, czego przykładem jest AsKier. Wymienialiśmy mu w marcu i jeszcze się nie zabił znaczy się chyba dobrze wyszło. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
motyl Napisano 30 Października 2008 Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > 1. Wyciek plynu chlodniczego. Cieknie jak wsciekly. Z ogledzin wynika ze w tym miejscu jest najwiekszy wyciek. Miejsce za alternatorem, taki gumowy przegub, o tu: możesz to sprecyzować bo nie łapie - guma z foto to osłona jabłka na drążku wychodzącym z przekładni kierowniczej (maglownicy) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
motyl Napisano 30 Października 2008 Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > Jeśli to jest przyczyna to jedyną radą jest wymiana. Da rade samemu > wymienić, czego przykładem jest AsKier. Wymienialiśmy mu w marcu > i jeszcze się nie zabił znaczy się chyba dobrze wyszło. bede w Łodzi to opowiecie jak to zrobiliście bez demontażu tego i owego Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
raspi0 Napisano 30 Października 2008 Autor Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > co powiedział diagnosta - powiedział co masz wymienić czy jak? gupi bylem bo pojechalem do carserwisu z przekonaniem ze tam kupilem to jakos przejdzie i pupa zbita napisal tylko ze nadmierne luzy i stuki na kierownicy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
awruK Napisano 30 Października 2008 Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > możesz to sprecyzować bo nie łapie - guma z foto to osłona jabłka na > drążku wychodzącym z przekładni kierowniczej (maglownicy) Z tym że tamtęde żadne przewody z płynem chłodzącym nie idą Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
motyl Napisano 30 Października 2008 Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > gupi bylem bo pojechalem do carserwisu z przekonaniem ze tam kupilem > to jakos przejdzie i pupa zbita napisal tylko ze nadmierne luzy > i stuki na kierownicy powinien się określić - luzy mogą wynikać z padniętych końcówek drążków a stuki z luzów walka Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
motyl Napisano 30 Października 2008 Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > Z tym że tamtęde żadne przewody z płynem chłodzącym nie idą dlatego proszę o sprecyzowanie bo co to za guma to koledze już napisałem Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
raspi0 Napisano 30 Października 2008 Autor Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > możesz to sprecyzować bo nie łapie - guma z foto to osłona jabłka na > drążku wychodzącym z przekładni kierowniczej (maglownicy) wlasnie ubytek jest plynu, dolewam jak glupi, ale ciagle kapie, jedyne mokre miejsce to to na foto, plus krople obok, tez na foto, wiec juz sam nie wiem jutro oblukam lepiej ciutke to wstawie lepsze foty moze Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
awruK Napisano 30 Października 2008 Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > bede w Łodzi to opowiecie jak to zrobiliście bez demontażu tego i > owego Całe auto rozbebeszyliśmy . Deske rozdzielczą aż wygiągneliśmy, bo robiliśmy to przy okazji wymiany nagrzewnicy, Ale da się to zrobic odkręcając tylko kolumne kierowniczą. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
raspi0 Napisano 30 Października 2008 Autor Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > Całe auto rozbebeszyliśmy . Deske rozdzielczą aż wygiągneliśmy, bo > robiliśmy to przy okazji wymiany nagrzewnicy, Ale da się to > zrobic odkręcając tylko kolumne kierowniczą. da to rade zrobic ktos, kto jedynie co kiere wymienial na skorzana jesli chodzi uklad kierowniczy? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
motyl Napisano 30 Października 2008 Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > wlasnie ubytek jest plynu, dolewam jak glupi, ale ciagle kapie, > jedyne mokre miejsce to to na foto, plus krople obok, tez na > foto, wiec juz sam nie wiem jutro oblukam lepiej ciutke to > wstawie lepsze foty moze powiem tak - nad tą gumą jest dziura którą spływa woda z podszybia i ona (guma) może być mokra. Na ścianie grodziowej masz też wejście przewodów naagrzewnicy ale bardziej w prawo. Pewien jesteś że nie leci gdzieś indziej? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
awruK Napisano 30 Października 2008 Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > da to rade zrobic ktos, kto jedynie co kiere wymienial na skorzana > jesli chodzi uklad kierowniczy? Wiesz pierwszą rzeczą jaką robiłem w swoim kropku była wymiana deski... Powinieneś dać rade. Jedynym problemem może być ustawienie wszystkiego na prosto. As z tym się dość długo bawił... A jak nie czujesz się na siłach to oddaj auto do warsztatu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Teyo Napisano 30 Października 2008 Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > Wiesz pierwszą rzeczą jaką robiłem w swoim kropku była wymiana > deski... Powinieneś dać rade. Jedynym problemem może być > ustawienie wszystkiego na prosto. As z tym się dość długo > bawił... A jak nie czujesz się na siłach to oddaj auto do > warsztatu. teraz dałbym radę wymienić to ustrojstwo bez zdejmowania kierownicy.... grunt to zablokować koła i kierownicę... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
motyl Napisano 30 Października 2008 Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > teraz dałbym radę wymienić to ustrojstwo bez zdejmowania > kierownicy.... masz ten stary wałek?? > grunt to zablokować koła i kierownicę... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Teyo Napisano 30 Października 2008 Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > masz ten stary wałek?? nie poszedł na złom... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
motyl Napisano 30 Października 2008 Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > nie poszedł na złom... szukam takiego starego i komuś niepotrzebnego - mam plan Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Teyo Napisano 30 Października 2008 Udostępnij Napisano 30 Października 2008 > szukam takiego starego i komuś niepotrzebnego - mam plan powiem ci, że ciężko go rozłożyć i złożyć do kupy... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
raspi0 Napisano 31 Października 2008 Autor Udostępnij Napisano 31 Października 2008 > szukam takiego starego i komuś niepotrzebnego - mam plan bede wymienial na dniach pewnie u mechaniora to moge powiedziec zeby zostawil o dam Ci go Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
raspi0 Napisano 31 Października 2008 Autor Udostępnij Napisano 31 Października 2008 >Pewien > jesteś że nie leci gdzieś indziej? dzis popatrzylem ale na razie sucho bylo, poczekam az bede wracal dzis przez te wszystkie korki t wtedy na bank bedzie gdzies widac i sie porobi foty Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Bolo_3M Napisano 31 Października 2008 Udostępnij Napisano 31 Października 2008 > Witam, mam pytanka na temat dokladnie dwoch rzeczy. Chodzi o to co > moze byc przyczyna i czy ewentualnie idzie to samemu zrobic czy > lepiej dac do mechaniura Iile by to ewentualnie wynioslo. > Sprawa dotyczy PII 1.2 8v.A wiec do rzeczy. > 1. Wyciek plynu chlodniczego. Cieknie jak wsciekly. Z ogledzin wynika > ze w tym miejscu jest najwiekszy wyciek. Miejsce za > alternatorem, taki gumowy przegub, o tu: > 2. Lekki luz w kierownicy, a co za tym idzie, kiedy na postoju luzno > kiera chodzi w prawo i lewo to przy tym stuka . Co moze byc > przyczyna? > dziekuje z gory za pomoc to leci z odporowadzenia wody a nie nie plyn hamulcowy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
motyl Napisano 31 Października 2008 Udostępnij Napisano 31 Października 2008 > bede wymienial na dniach pewnie u mechaniora to moge powiedziec zeby > zostawil o dam Ci go to daj znać na priv to sie dogadamy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
raspi0 Napisano 31 Października 2008 Autor Udostępnij Napisano 31 Października 2008 > Wiesz pierwszą rzeczą jaką robiłem w swoim kropku była wymiana > deski... ja pierwsza rzecza bylo dalaczenie fabrycznego swiatelka w bagazniku mego PII ;d no nic, lubie strasznie grzebac, ale nie chce popsuc wiec pewnie pozostanie mechanik grunt ze bede teraz mogl go mniej wiecej naprowadzic, i to tez jest pomocne Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
raspi0 Napisano 31 Października 2008 Autor Udostępnij Napisano 31 Października 2008 > to leci z odporowadzenia wody a nie nie plyn hamulcowy to miejsce jest zawsze wilgotne, nawet jak nie pada, ani nic Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
raspi0 Napisano 31 Października 2008 Autor Udostępnij Napisano 31 Października 2008 > to daj znać na priv to sie dogadamy jak bede mial ustrojstwo w rekach to napewno sie odezwe Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Bolo_3M Napisano 31 Października 2008 Udostępnij Napisano 31 Października 2008 > to miejsce jest zawsze wilgotne, nawet jak nie pada, ani nic a z gory zawsze woda ci schodzi ??? moze masz te odplywy zatkane i ta woda stoi i dlugo schodiz i dlatego masz mokro jak nie pada sprawdz to Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
wojtenio Napisano 31 Października 2008 Udostępnij Napisano 31 Października 2008 > to miejsce jest zawsze wilgotne, nawet jak nie pada, ani nic Moze cieknie Ci z pompy wodnej a pasek od alternatora rozrzuca w to miejsce , tak to wyglada z tej fotki , lypnij czy jak postoi nie widac jak cos podcieka od strony pompy ( tzn czy nie robia sie plamy od plynu przy rozrzadzie na dole oslony ). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
raspi0 Napisano 31 Października 2008 Autor Udostępnij Napisano 31 Października 2008 > a z gory zawsze woda ci schodzi ??? moze masz te odplywy zatkane i ta > woda stoi i dlugo schodiz i dlatego masz mokro jak nie pada > sprawdz to zawsze jak dolewam plynu chlodniczego/spryskiwaczy, choc tego pierwszego znacznie czesciej niestety to udrazniam chocby z najmniejszego listka wiec nie wiem w czym rzecz może byc Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
torekdok Napisano 1 Listopada 2008 Udostępnij Napisano 1 Listopada 2008 Co do wycieku Taki sam objaw mialem jak puszczala pompa wodna. Ped powietrza podczas jazdy kierowal krople plynu wlasnie na ta gume sprawdz okolice pompy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
raspi0 Napisano 1 Listopada 2008 Autor Udostępnij Napisano 1 Listopada 2008 i to by sie wszystko zgadzalo oprocz tego nie ma sladu nigdzie indziej! dzieki wielkie za ten trop, w czwartek mam umowionego mechaniora to juz postanowimy co i jak, bo zyc z ta usterka za bardzo sie nie da ze wzgledu na ilosc plynu jaka pobiera Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.