W moim Uniaczu drążek zmiany biegów jest przesunięty troche do przodu.Wynika to z wypadku jaki kiedyś przeżył:(Przy wczorajszym montowaniu plastików wpadłem na pomysł zeby ten pręt odgiąć do tyłu...jednakże ojciec mnie uprzedził że to jest gruby pręt i zeby go odgiąć raz że trza duuuużo siły a dwa że moge coś uszkodzić w patykach które łączą się ze skrzynią....a może jakoś na "ciepło" to zrobić????Bo żeby zapiąć trójkę a nie mówiąc o piatce musze znaczny skłon zrobić ku przodu....niekomfortowe.... Pisać....może macie jakieś pomysły

na szrot i wytargać prosty drążek,podmienić i po sprawie

ps.jak sie będziesz często uniakowi to może rzadziej będzie sie psuł

> na szrot i wytargać prosty drążek,podmienić i po sprawie

> ps.jak sie będziesz często uniakowi to może rzadziej będzie sie

> psuł

hehehhe

> na szrot i wytargać prosty drążek,podmienić i po sprawie

> ps.jak sie będziesz często uniakowi to może rzadziej będzie sie

> psuł

a czy drązek da się wykręcić?????bo na pierwszy rzut oka widać że jest spawany do takiego czegoś tam..... dowiedziałem się że ten drążek można na ciepło podgrzać i go troche wygiąć...zobaczymy czy w praktyce tak bedzie można

> a czy drązek da się wykręcić?????bo na pierwszy rzut oka widać że

> jest spawany do takiego czegoś tam..... dowiedziałem się że ten

> drążek można na ciepło podgrzać i go troche

wygiąć...zobaczymy

> czy w praktyce tak bedzie można

jak chcesz to mam taki i nawet prosty

-albo odbierasz osobiście ,albo koszt przesyłki

jutro zobacze jak on tam siedział

> wygiąć...zobaczymy

> jak chcesz to mam taki i nawet prosty

> -albo odbierasz osobiście ,albo koszt przesyłki

> jutro zobacze jak on tam siedział

ooo powiem(napisze) tak....jeśli nie uda mi się w poniedziałek(bo wtedy będą warsztaty otwarte) zmajstrować czegoś z tym drążkiem to prawdopodobnie!!!zdecyduję się ale jescze dam znać...jak możesz to luknij czy da się go wykręcić:)będę wdzięczny!!!

to jest odlew jak można coś takiego wygiąć

> to jest odlew jak można coś takiego wygiąć

Ja akurat odlewu nie mam tylko gruuuuby pręt chyba 10 albo 12...czyli rozumiem że się nie da tego wykręcić????

> Ja akurat odlewu nie mam tylko gruuuuby pręt chyba 10 albo 12...czyli

> rozumiem że się nie da tego wykręcić????

góra wygląda jak gruby pręt

-wszystko sie da -widziałeś fotke w załączniku

> Ja akurat odlewu nie mam tylko gruuuuby pręt chyba 10 albo 12...czyli

> rozumiem że się nie da tego wykręcić????

który rok uno , jaki silnik i którędy ciegna idą (z kabiny wychodzą ścianą grodziową , czy też podłogą)

pozdr

> góra wygląda jak gruby pręt

> -wszystko sie da -widziałeś fotke w załączniku

nie mam załacznika z fotką prześlij jeszcze raz:)

> który rok uno , jaki silnik i którędy ciegna idą (z kabiny wychodzą

> ścianą grodziową , czy też podłogą)

> pozdr

Uno 1994 1.0 gaźnik z kabiny wychodzą bodajże 2 patyki które sterują biegami

> nie mam załacznika z fotką prześlij jeszcze raz:)

jak nie ma jak jest 5 pobrań

tam gdzie pisze o odlewie kliknij załącznik i już

> jak nie ma jak jest 5 pobrań

> tam gdzie pisze o odlewie kliknij załącznik i już

ok,widzę,ja mam trochę dłuższy i mój wygląda ja takie spłaszczone "z" na Twoim zdjęciu jest właśnie pręt tak jak u mnie tylko że prościutki:)i widze że da się go wykręcic a mojego to właśnie chyba nie bo jest przyspawany ale jest przyspawany do takiej tuleji która chyba jest wymontowalna

> to jest odlew

jaki odlew? toż to jest kucie matrycowe

> jak można coś takiego wygiąć

można, można też spawać i inne takie....zwykła stal.

tu masz jeszcze jedną fotke z boku

może być i tak jak mówisz

> tu masz jeszcze jedną fotke z boku

tak jak już chyba wcześniej pisałem to w moim drążku nie ma tej śrubki po środku...kurcze nie wiem jak Wam dokładnie to wytłumaczyć jak uda mi się fotkę strzelić to podeśle !!!!Dzięki chłopaki za pomoc

> Uno 1994 1.0 gaźnik z kabiny wychodzą bodajże 2 patyki które sterują

> biegami

nmo ale któredy z kabiny wychodzą?

podłogą czy ścianą grodziową?

w każdym razie trza obejrzec ciegna bo moze której jest skrzywione i stac ten problem,

ewentulanie jakos je "stuningować"

pozdr

> nmo ale któredy z kabiny wychodzą?

> podłogą czy ścianą grodziową?

> w każdym razie trza obejrzec ciegna bo moze której jest skrzywione i

> stac ten problem,

> ewentulanie jakos je "stuningować"

> pozdr

Jak 2 patyki to tylko podłogą, ścianą działową szedł 1 patyk i wtedy była niska konsola razem z ramką koło lewarka

> tu masz jeszcze jedną fotke z boku

To jest lewarek od wersji 1 patykowej gdy idzie przez ścianę działową. On ma wersję z 2 patykami i lewarek to kawałek druta z przyspawaną tulejką.

Z której strony auto dostało dzwona? Ruszyło skrzynię?

Obejrzyj dobrze mocowanie mechanizmu zmiany biegów koło skrzyni, może być tam ucięte. Samej dźwigni w środku nie ugniesz- zapomnij, pręt twardy jak cholera. Na gorąco nie ruszysz bo stopisz cały miech i gałkę. Ja go obciąłem w połowie wysokości, wywaliłem około 3 cm pręta i zespawałem migiem.

A opis mechanizmu jest tutaj

> nmo ale któredy z kabiny wychodzą?

> podłogą czy ścianą grodziową?

> w każdym razie trza obejrzec ciegna bo moze której jest skrzywione i

> stac ten problem,

> ewentulanie jakos je "stuningować"

> pozdr

ida 2 patyki podłaga bo przeglądałem Uno któregoś z klubowiczów(jak chciał wymontować CB i chyba wyrwał z całym plastikiem)i tam było widać tą ścianę a u mnie tego ni ma:)

> Z której strony auto dostało dzwona? Ruszyło skrzynię?

> Obejrzyj dobrze mocowanie mechanizmu zmiany biegów koło skrzyni, może

> być tam ucięte. Samej dźwigni w środku nie ugniesz- zapomnij,

> pręt twardy jak cholera. Na gorąco nie ruszysz bo stopisz cały

> miech i gałkę. Ja go obciąłem w połowie wysokości, wywaliłem

> około 3 cm pręta i zespawałem migiem.

> A opis mechanizmu jest tutaj

oglądałem już ten opis mechanizmu ale niestety ja nie posiadam warsztaciku żeby takie coś zrobić samemu,plastiku i meszka nie zgrzeję bo ja mam skromną wersję i zanim uposarzyłem się w dodatkowy tunel srodkowy nie było tam nic...pusta przestrzeń.Zobaczymy co się da zrobić

> To jest lewarek od wersji 1 patykowej gdy idzie przez ścianę

> działową. On ma wersję z 2 patykami i lewarek to kawałek druta z

> przyspawaną tulejką.

a tą tulejkę da się wykręcić????????

> a tą tulejkę da się wykręcić????????

To wygląda jak kawałek rurki przyspawanej, do tego wchodzi łożysko igiełkowe i środkowy trzpień. Wszystko skręcone śrubą.

Jak chcesz wyciągnąć sam lewarek to żaden problem, odkręcasz tą śrubkę pod miechem (uwolnisz się od patyka "kiwałki lewo prawo") potem pod auto 4 nakrętki M6 ściągasz gumę i ściągasz patyka przód- tył i lewarek masz osobo. Można też strącić patyka od ogóry ale będzie ciężko.

Ja mam teraz całą konsolę środkową razem z tym koło lewarka, nałożyłem skórzany mieszek z ramką na ten oryginalny gumowy.

Tu masz widok lewarka pod gumowym miechem

> ida 2 patyki podłaga bo przeglądałem Uno któregoś z klubowiczów(jak

> chciał wymontować CB i chyba wyrwał z całym plastikiem)i tam

> było widać tą ścianę a u mnie tego ni ma:)

to da sie wyjać wszystko

wchodzisz pod auto , odczepisz kulkowe zaczepy przy skrzyni biegów , odkręcasz 4 nakretki pod lewakie i wszystko masz wyjęte.

pozdr

> To wygląda jak kawałek rurki przyspawanej, do tego wchodzi łożysko

> igiełkowe i środkowy trzpień. Wszystko skręcone śrubą.

> Jak chcesz wyciągnąć sam lewarek to żaden problem, odkręcasz tą

> śrubkę pod miechem (uwolnisz się od patyka "kiwałki lewo prawo")

> potem pod auto 4 nakrętki M6 ściągasz gumę i ściągasz patyka

> przód- tył i lewarek masz osobo. Można też strącić patyka od

> ogóry ale będzie ciężko.

> Ja mam teraz całą konsolę środkową razem z tym koło lewarka,

> nałożyłem skórzany mieszek z ramką na ten oryginalny gumowy.

> Tu masz widok lewarka pod gumowym miechem

Ja mam właśnie taki sam układ jak na zdjęciu.

> Ja mam właśnie taki sam układ jak na zdjęciu.

i z tego co zauwazyłem to chyba Made In Italy mają tak skrzywione drązki nie wiem po co .....

Niestety dopiero w czwartek jestem w stanie zrobić ten drążek bo auto do pracy potrzebne...moze uda mi(mechanikowi) się jeszcze zrobić ten wątek zawarty w linku klik bo drążek troche loto po kabinie i wtedy będę hepi:):)

> Niestety dopiero w czwartek jestem w stanie zrobić ten drążek bo auto

> do pracy potrzebne...moze uda mi(mechanikowi) się jeszcze zrobić

> ten wątek zawarty w linku klik bo drążek troche loto po

> kabinie i wtedy będę hepi:):)

odnośnie ustabilizowania lewarka (link) koleś który prowadzi od ładnych kilku lat sklep z częściami do fiatów niestety nie potrafi mi pomóc,nie wie o czym mówie.... powiedział żebym nie grzebał bo kiedyś jakiś tam jego klient zrobił to,podziałało na chwile i przestało...fakt że tam się zepsuła"dźwignia"(katalogowa nazwa)taki element gdzieś znajdujący się chyba w skrzyni i za to musiał zapłacić prawie 300zł...na allegro znalazłem ten zetsaw regenerujący....mam nadzieje że jak dam do zrobienia mechanikowi to będzie wiedział o co chodzi....

Drążek wyprostowany.....biegi wchodzą jak trza koszt 10zł:)Teraz już nie muszę się "kłaniać Uniakowi" Jak to napisał kolega REYMAN