witam mam problem z seatem ibizą

mianowiciej jak wracałem do domu to zaczeła mi mrugać kontrolka check engine ale jechałem dalej jak stanołem auto ma niskie obroty około 700 na min i pracuje nie rórno jak dodam gzu tak do 1100 obr na min to autem trzęcie co to może być błagam pomocy

auto to seat ibiza z 2003 roku silnik 1.4 75 koni

> witam mam problem z seatem ibizą

> mianowiciej jak wracałem do domu to zaczeła mi mrugać kontrolka check

> engine ale jechałem dalej jak stanołem auto ma niskie obroty

> około 700 na min i pracuje nie rórno jak dodam gzu tak do 1100

> obr na min to autem trzęcie co to może być błagam pomocy

> auto to seat ibiza z 2003 roku silnik 1.4 75 koni

No jak swiecie sie kontrolka CE to trzeba odczytac bledy mysle ze to bedzie najpewniejsza metoda okreslenia uszkodzenia niz wrozenie na odleglosc.

Stawiam na cewke. Wymien na oryginal, roznica w stosunku do zamiennika nie duza, a oryginal pewny

Jak już kolega napisał. Padła cewka. Standard. Wymień cewkę i wykasuj błąd na vagu i będzie po kłopocie

> Jak już kolega napisał. Padła cewka. Standard. Wymień cewkę i wykasuj

> błąd na vagu i będzie po kłopocie

a jaka może być jej cena ??

można jedną czy trzeba 4 wymienić ??

> a jaka może być jej cena ??

> można jedną czy trzeba 4 wymienić ??

Można jedną. Nie pamiętam ile płaciłem za oryginał coś ok 100zł, nie jestem pewien.

aha koło 100 zl to nawet przystępna cana jutro się okaże co i jak

> aha koło 100 zl to nawet przystępna cana jutro się okaże co i jak

Wiesz, no nalepiej zadzwoń do ASO czy do jakiegoś sklepu i się dowiedz. Ja to robiłem w ASO. Musisz tak czy siak podpiąć pod komputer - więc dodatkowe koszty. Mi np po tej operacji wyskoczył błąd ze zmiennymi fazami - musiałem dodatkowo upgrade'ować soft. Najlepiej, żebyś nie jeździł na 3ech cewkach.

no jutro jade pod komputer i potem wymienie co trzeba ale poza ASO

zdechła cewka na pierwszym cylindrze a na 3 była na wykończeniu wymieniłem obie wraz z kompletem świec razem za wszystko 460 zł

> zdechła cewka na pierwszym cylindrze a na 3 była na wykończeniu

> wymieniłem obie wraz z kompletem świec razem za wszystko 460 zł

poza ASO powinno być taniej, jeśli chcesz, dam Ci namiar na forum gdzie mają VAG - diagnostyka taniej wyjdzie

> Stawiam na cewke. Wymien na oryginal, roznica w stosunku do

> zamiennika nie duza, a oryginal pewny

Czemu tak sądzisz? Czy te fabryczne, które padają jak muchy to nie "oryginały"?

Ja po padzie drugiej (krótko po pierwszej) z premedytacją kupiłem dwa zamienniki i jeden zamontowałem od razu, a drugi wożę w bagażniku. Wziąłem zamiennik nie z oszczędności, tylko z powodu utraty zaufania to "legendarnej niezawodności oryginalnych części VW". Czas pokaże, które są lepsze...

Pamiętam, że różnica nie była jakaś strasznie duża, więc poleciłem oryginał. U mnie oryginalna cewka wytrzymała 6 lat. Jak dobrze wiemy, dobre i tanie nie zawsze idzie w parze.

> poza ASO powinno być taniej, jeśli chcesz, dam Ci namiar na forum

> gdzie mają VAG - diagnostyka taniej wyjdzie

no poza Aso robiłem

135 zł jedna cewka oryginalna wymienilem 2

i komplet świeć plus robocizna i diagnostyka razem 460 zł