Jaki mamy typ czujnika położenia wału (chodzi o czujnik np z 1108)

1 - HALL

2 - VR

Nagroda będzie ustalona po rozstrzygnięciu quizu

Aha, odpowiedz trzeba uzasadnić jakimś konkretem

link do strony

pdf

inne

> Jaki mamy typ czujnika położenia wału (chodzi o czujnik np z 1108)

> 1 - HALL

> 2 - VR

> Nagroda będzie ustalona po rozstrzygnięciu quizu

> Aha, odpowiedz trzeba uzasadnić jakimś konkretem

> link do strony

> pdf

> inne

Czujnik Halla za tydzień ci zeskanuje serwisówke z santaru. Co za wygraną ??

> Jaki mamy typ czujnika położenia wału (chodzi o czujnik np z 1108)

> 1 - HALL

> 2 - VR

> Nagroda będzie ustalona po rozstrzygnięciu quizu

> Aha, odpowiedz trzeba uzasadnić jakimś konkretem

> link do strony

> pdf

> inne

A tutaj troche wiecej o "halku".

Życie z cento pokazuje, że jest to w fiatach dość wrażliwy i awaryjny element.

A tym samym niezbędny

> A tutaj troche wiecej o "halku".

> Życie z cento pokazuje, że jest to w fitach dość wrażliwy i awaryjny

> element.

> A tym samym niezbędny

Przeczytałeś całego pdf-a czy tylko zobaczyłeś coś o halotronach ?

Bo opisane są tam dwa czujniki

Czekam dalej na konkrety

> Przeczytałeś całego pdf-a czy tylko zobaczyłeś coś o halotronach ?

> Bo opisane są tam dwa czujniki

> Czekam dalej na konkrety

A do czego ci to potrzebne ??

Hm, są dwa przewody więc moim zdaniem magneto indukcyjny. No i nie ma przesłony tylko ząbki na kole.

> Przeczytałeś całego pdf-a czy tylko zobaczyłeś coś o halotronach ?

> Bo opisane są tam dwa czujniki

> Czekam dalej na konkrety

Kurcze, no elektronikiem ani typowym "politechniakiem" nie jestem, stąd nei za bardzo wiem jaka odpowiedź Cie usatysfakcjonuje. Ale spróbuje tak jak to +/- widzę.

Generalnie to czytałem ten artykuł nie dawno by bliżej pojąc istotę działania, bo czujniki położenie były ostatnio częstym tematem wymian w naszej grupie.

Sam artykuł określa akurat czujnik położenia wału, na bazie układu CC 900 jako cyt.:

"Czujnik położenia i prędkości obrotowej wału korbowego silnika samochodu Cinquecento 900 jest elektromagnetycznym czujnikiem reluktancyjnym zawierającym: magnes stały, rdzeń ferromagnetyczny i nawinięte na tym rdzeniu uzwojenie".

Z opisu wynika również, iż w pełnym obrocie koła fonicznego powstaje 58 impulsów(bo tyle jest zębów), a każdy impuls oznacza 6 stopni obrotu wału korbowego (czyli w sumie prawie pełny obrót). 2 zębów nie ma celem oznaczenia położenia wału w każdym cyklu obrotowym (stąd na wykresie charakterystyczny przeskok oznaczający granice cyklu - czyli pełny ruch pierwszego tłoka - rajt ?)

Czyli reasumując te nasze czujniki (ale pewien tu nie jestem) są niejako czujnikami gdzie występuje magnes (czyli niejako zewnętrzna część obudowy) i ekranowany element halla (czyli tak patrząc na fiatowski czujnik to jest to ten mały wewnętrzny trzpień).

Czyli obracające się koło daje zmiany w odczycie - czyli zmienne pole magnetyczne a poprzez to indukowanie zmiennych wartości napięcia ?

Twisted , przydała by się znowu dobra fizyka no ale warto się pomęczyć i jak możesz Huba to wyprostuj bo pewno coś pomyliłem - bo chciałbym to poprawnie skumać.

> Kurcze, no elektronikiem ani typowym "politechniakiem" nie jestem,

> stąd nei za bardzo wiem jaka odpowiedź Cie usatysfakcjonuje. Ale

> spróbuje tak jak to +/- widzę.

> Generalnie to czytałem ten artykuł nie dawno by bliżej pojąc istotę

> działania, bo czujniki położenie były ostatnio częstym tematem

> wymian w naszej grupie.

> Sam artykuł określa akurat czujnik położenia wału, na bazie układu CC

> 900 jako cyt.:

> "Czujnik położenia i prędkości obrotowej wału korbowego silnika

> samochodu Cinquecento 900 jest elektromagnetycznym czujnikiem

> reluktancyjnym zawierającym: magnes stały, rdzeń

> ferromagnetyczny i nawinięte na tym rdzeniu uzwojenie".

> Z opisu wynika również, iż w pełnym obrocie koła fonicznego powstaje

> 58 impulsów(bo tyle jest zębów), a każdy impuls oznacza 6 stopni

> obrotu wału korbowego (czyli w sumie prawie pełny obrót). 2

> zębów nie ma celem oznaczenia położenia wału w każdym cyklu

> obrotowym (stąd na wykresie charakterystyczny przeskok

> oznaczający granice cyklu - czyli pełny ruch pierwszego tłoka -

> rajt ?)

> Czyli reasumując te nasze czujniki (ale pewien tu nie jestem) są

> niejako czujnikami gdzie występuje magnes (czyli niejako

> zewnętrzna część obudowy) i ekranowany element halla (czyli tak

> patrząc na fiatowski czujnik to jest to ten mały wewnętrzny

> trzpień).

> Czyli obracające się koło daje zmiany w odczycie - czyli zmienne pole

> magnetyczne a poprzez to indukowanie zmiennych wartości napięcia

> ?

> Twisted , przydała by się znowu dobra fizyka no ale warto się

> pomęczyć i jak możesz Huba to wyprostuj bo pewno coś pomyliłem -

> bo chciałbym to poprawnie skumać.

Tu nie ma nic o hallu

> Tu nie ma nic o hallu

No nie

Abstrahując od samego quizu chciałbym to wyjaśnić aby stało się to bardziej jasne.

Strzelam, że wielu ceno - użytkowników nie maiło wcześniej starcia z tym tematem - wiec podchodzę do tematu jakby od tyłu - co by każdy (w tym ja sam) mógł to dobrze skumać (ofc nie każdy chce ).

A jak ktoś ogarnie to lepiej i napisze dla każdego wersje w dwóch zdaniach to chwała.

> Hm, są dwa przewody więc moim zdaniem magneto indukcyjny. No i nie ma

> przesłony tylko ząbki na kole.

No właśnie są dwa + ekran razem 3

Prawdziwy Hall właśnie ma 3 i to mnie zmyliło

No i proszę, przez lenistwo mi się nie chciało i założyłem z góry że w pdf fiata tego nie będzie, a jednak.

To nagroda dla ciebie bo była poparta dowodem.

Browar w borkach albo dwa jak będą

> No nie

> Abstrahując od samego quizu chciałbym to wyjaśnić aby stało się to

> bardziej jasne.

> Strzelam, że wielu ceno - użytkowników nie maiło wcześniej starcia z

> tym tematem - wiec podchodzę do tematu jakby od tyłu - co by

> każdy (w tym ja sam) mógł to dobrze skumać (ofc nie każdy chce

> ).

> A jak ktoś ogarnie to lepiej i napisze dla każdego wersje w dwóch

> zdaniach to chwała.

Co do kółka i 60-2 zębów wszystko się zgadza, 9 ząbków wyprzedzenia, 1 ząbek 6 stopni.

Czujnik Halla 3 pinowy jest zasilany +5v lub + 12V w zależności od typu, masa i wyście sygnału

Nasz indukcyjny ma 2 kable i ekran, nie idzie na niego żadne napięcie, to on generuje impulsy

Kłopot rozwiązany mogę dzisiaj spokojnie iść spać.

> To nagroda dla ciebie bo była poparta dowodem.

> Browar w borkach albo dwa jak będą

z mila checia pod warunkiem ze wypijemy go wspolnie

pozdr.