Witajcie,

Nie działa mi szyba elektryczna od strony kierowcy. Do tej pory zrobiłem już następujące rzeczy:

1. Wymieniłem przyciski po stronie kierowcy - dalej nie działa.

2. Wymieniłem silnik elektryczny - dalej nie działa.

Po naciśnięciu przycisku opuszczania/podnoszenia pojawia się na wtyczce od silnika elektrycznego +-12V - jednak silnik nie rusza ani trochę. Po podłączeniu silnika starego i nowego bezpośrednio do akumulatora/zasilacza działają one bez problemu.

Co może być nie tak? Dodam jeszcze, że nie działa również opuszczanie szyby pasażera przyciskami po stronie kierowcy, natomiast można ją opuścić bez problemu przyciskiem po stronie pasażera.

Proszę o pomoc w rozwiązaniu tej zagadki.

Dziękuje i pozdrawiam,

Szymon

A nie działa w ogóle? nawet jak juz ja opuścisz? Bo ja miałem połamany ślizg szyby. I była taka sytuacja ze szyba się blokowala w górnej pozycji. Ale z czasem po jeździe na dziurach odpuszczało. Może tu jest problem

> Witajcie,

> Nie działa mi szyba elektryczna od strony kierowcy. Do tej pory

> zrobiłem już następujące rzeczy:

> 1. Wymieniłem przyciski po stronie kierowcy - dalej nie działa.

> 2. Wymieniłem silnik elektryczny - dalej nie działa.

> Po naciśnięciu przycisku opuszczania/podnoszenia pojawia się na

> wtyczce od silnika elektrycznego +-12V - jednak silnik nie rusza

> ani trochę. Po podłączeniu silnika starego i nowego bezpośrednio

> do akumulatora/zasilacza działają one bez problemu.

> Co może być nie tak? Dodam jeszcze, że nie działa również opuszczanie

> szyby pasażera przyciskami po stronie kierowcy, natomiast można

> ją opuścić bez problemu przyciskiem po stronie pasażera.

> Proszę o pomoc w rozwiązaniu tej zagadki.

> Dziękuje i pozdrawiam,

> Szymon

ja mysle tak rozbebesz cale opuszczanie na czesci pierwsze tj:

1.najpierw podlacz sam silnik pod wtycze wychodzaca do drzwi ale powtazam sam silnik bez linek i suwaka bo punta maja to do siebie ze czasem sie wolniej pracuje opuszczanie szyby jak i podnoszenie,wiec moze prowadnice cie sie zatarly .wiec jessli sam silnik zadziala na tej wtyczce to niepozostaje ci nic innego jak oczyscic prowadnice ze starego smaru i przesmarowac nowym tylko o jak najzadszej konsystecji bo im twardszy smar tym wiekszy opur dla silnika

> ja mysle tak rozbebesz cale opuszczanie na czesci pierwsze tj:

> 1.najpierw podlacz sam silnik pod wtycze wychodzaca do drzwi ale

> powtazam sam silnik bez linek i suwaka bo punta maja to do

> siebie ze czasem sie wolniej pracuje opuszczanie szyby jak i

> podnoszenie,wiec moze prowadnice cie sie zatarly .wiec jessli

> sam silnik zadziala na tej wtyczce to niepozostaje ci nic innego

> jak oczyscic prowadnice ze starego smaru i przesmarowac nowym

> tylko o jak najzadszej konsystecji bo im twardszy smar tym

> wiekszy opur dla silnika

Witaj,

Mam dwa silniki i żaden nie działa na tej wtyczce - pomimo tego że jest na niej napięcie. Czy istnieje możliwość, że jakiś układ padł i "odcina" zasilanie silnika elektrycznego jak tylko wykryje jakies minimalne obciążenie na nim?

Szymon

> Witaj,

> Mam dwa silniki i żaden nie działa na tej wtyczce - pomimo tego że

> jest na niej napięcie. Czy istnieje możliwość, że jakiś układ

> padł i "odcina" zasilanie silnika elektrycznego jak tylko

> wykryje jakies minimalne obciążenie na nim?

> Szymon

A te elektryczne szyby masz dokładane czy orginał?

Jak orginał to podmień ten zielony przekaźnik w skrzynce wyposażenia dodatkowego.

Czy istnieje możliwość, że jakiś układ

> padł i "odcina" zasilanie silnika elektrycznego jak tylko

> wykryje jakies minimalne obciążenie na nim?

na 100% źle mierzysz tym miernikiem, pomiar może zamykać się przez obwód np. silnika i się wydaje że jest napięcie bo pokazuje 12V. W rzeczywistości nie masz plusa lub minusa.

Jak chcesz sprawdzić czy rzeczywiście dochodzi napięcie to wepnij zwykłą żarówkę na 12V (małej mocy kilka watów)

Nie ma nic lepszego przy diagnostyce instalacji samochodowej niż żarówa

> A te elektryczne szyby masz dokładane czy orginał?

> Jak orginał to podmień ten zielony przekaźnik w skrzynce wyposażenia

> dodatkowego.

Witaj,

Szyby są orginalne. Czy ten zielony przekaźnik może być odpowiedzialny też za to, iż używajac przycisków po stronie kierowcy nie mogę otworzyć również szyby po stronie pasażera (szyba po stronie pasażera działa, gdyż moge ją otworzyć przyciskami po stronie pasażera)?

Pozdrawiam,

Szymon

> Witaj,

> Szyby są orginalne. Czy ten zielony przekaźnik może być

> odpowiedzialny też za to, iż używajac przycisków po stronie

> kierowcy nie mogę otworzyć również szyby po stronie pasażera

> (szyba po stronie pasażera działa, gdyż moge ją otworzyć

> przyciskami po stronie pasażera)?

> Pozdrawiam,

> Szymon

Nie ten przekaźnik steruje tylko szybą po stronie kierowcy po stronie pasażera nie ma wcale żadnego przekaźnika

załączam schemat instalacji. Tak jak radzili poprzednicy sprawdź za pomocą lampki wpiętej zamiast silnika.

> Witaj,

> Mam dwa silniki i żaden nie działa na tej wtyczce - pomimo tego że

> jest na niej napięcie. Czy istnieje możliwość, że jakiś układ

> padł i "odcina" zasilanie silnika elektrycznego jak tylko

> wykryje jakies minimalne obciążenie na nim?

> Szymon

a może gdzieś styki masz zaśniedziałe

> Witajcie,

> Nie działa mi szyba elektryczna od strony kierowcy. Do tej pory

> zrobiłem już następujące rzeczy:

> 1. Wymieniłem przyciski po stronie kierowcy - dalej nie działa.

> 2. Wymieniłem silnik elektryczny - dalej nie działa.

> Po naciśnięciu przycisku opuszczania/podnoszenia pojawia się na

> wtyczce od silnika elektrycznego +-12V - jednak silnik nie rusza

> ani trochę. Po podłączeniu silnika starego i nowego bezpośrednio

> do akumulatora/zasilacza działają one bez problemu.

> Co może być nie tak? Dodam jeszcze, że nie działa również opuszczanie

> szyby pasażera przyciskami po stronie kierowcy, natomiast można

> ją opuścić bez problemu przyciskiem po stronie pasażera.

> Proszę o pomoc w rozwiązaniu tej zagadki.

> Dziękuje i pozdrawiam,

> Szymon

U mnie nie działała szyba od strony pasażera. Po wielu kombinacjach, bez żadnego rezultatu, rozebrałem załącznik szyb [przycisk].

Wypiąłem górną część z przyciskiem, należy uważać przy wyjmowaniu góry z dolnej części aby nie pourywać zatrzasków, przeczyściłem,

przedmuchałem i złożyłem ponownie.

Jak do tej pory działa bez zarzutu, minęło od tej pory już pół roku.

Do tych przełączników dostaje się dużo zanieczyszczeń przez otwartą szybę.

Czasami głupia paproch doprowadza do poważnych problemów i wydatków.

> Czy istnieje możliwość, że jakiś układ

> na 100% źle mierzysz tym miernikiem, pomiar może zamykać się przez

> obwód np. silnika i się wydaje że jest napięcie bo pokazuje 12V.

> W rzeczywistości nie masz plusa lub minusa.

> Jak chcesz sprawdzić czy rzeczywiście dochodzi napięcie to wepnij

> zwykłą żarówkę na 12V (małej mocy kilka watów)

> Nie ma nic lepszego przy diagnostyce instalacji samochodowej niż

> żarówa

Witajcie,

Po wielu nieudanych próbach w końcu znalazłem przerwe na jednym przeowdzie najpomocniejszą rzeczą okazał sie pomysł ze zwykłą żarówką dzięki niej bez problemu doszedłem gdzie był problem

Pozdrawiam i dziękuje,

Szymon

Mam taki sam problem...

Do przełącznika po stronie kierowcy nie dochodzi napięcie... przełącznik jest sprawny (podmieniany w innym aucie działa bez problemu), bezpieczniki też całe...Chciałbym uniknąć konieczniści rozbebeszania drzwi dlatego chciałem spytać czy mozna sprawdzić przekaźnik w centralce wyposażenia dodatkowego podmieniając go na sąsiedni?

I jeszcze najważniejsze... bo w tej chwili szyba jest w połowie opuszczona i chciałym ją przynajmniej zamknąć na stałe i spokojnie szukać w miedzyczasie usterki... dlatego pytanie w jaki sposób podpiąć zasilanie na krótko bez rozbierania drzwi?

Po lewej stronie są dwa przełączniki - na prawy (czarna wtyczka) idą dodatkowe przewody czarny i czerwony więc to chyba nimi jest dostarczane napięcie do silnika? Dobrze mysle?

Z góry dzieki za pomoc

> Mam taki sam problem...

> Do przełącznika po stronie kierowcy nie dochodzi napięcie...

> przełącznik jest sprawny (podmieniany w innym aucie działa bez

> problemu), bezpieczniki też całe...Chciałbym uniknąć

> konieczniści rozbebeszania drzwi dlatego chciałem spytać czy

> mozna sprawdzić przekaźnik w centralce wyposażenia dodatkowego

> podmieniając go na sąsiedni?

> I jeszcze najważniejsze... bo w tej chwili szyba jest w połowie

> opuszczona i chciałym ją przynajmniej zamknąć na stałe i

> spokojnie szukać w miedzyczasie usterki... dlatego pytanie w

> jaki sposób podpiąć zasilanie na krótko bez rozbierania drzwi?

> Po lewej stronie są dwa przełączniki - na prawy (czarna wtyczka) idą

> dodatkowe przewody czarny i czerwony więc to chyba nimi jest

> dostarczane napięcie do silnika? Dobrze mysle?

> Z góry dzieki za pomoc

Taka mała segestia na szybko: możesz spróbować rozpiąć tą dużą okrągłą złączke która doprowadza przewody do drzwi (odkręca się i wypina) a następnie przemyć styki np benzyną ekstrakcyjną. Może to coś pomoże

Sprawdzę wtyczke... a skoro już przy niej jesteśmy ma ktoś może schemat połaczenia pinów wtyczki? Mógłbym sprawdzić czy do wtyczki wogóle dochodzi napięcie na podnośnik szyb...

Wszelki Duch....

Łukasz, a gdzieś Ty był????

hehe w sumie to ja cały czas byłem tutaj... tylko przyczajony