Witam i pozdrawiam wszystkich ktorzy odwiedzaja ten kacik. Od kilku dni mam problem z odpalaniem ,ale tylko przy rozgrzanym silniku(?!) Rano odpala przyzwoicie ale gdy sie rozgrzeje to kreci nawet kilka minut(oczywiscie robie mu przerwy) potrafi na rozruchu napompowac zawieszenie hydroaktywne i dopiero pozniej odpala. Co to moze byc czy ktos z kolegow spotkal sie moze z taka usterka? Prosze o pomoc i z gory dziekuje.

> Witam i pozdrawiam wszystkich ktorzy odwiedzaja ten kacik. Od kilku

> dni mam problem z odpalaniem ,ale tylko przy rozgrzanym

> silniku(?!) Rano odpala przyzwoicie ale gdy sie rozgrzeje to

> kreci nawet kilka minut(oczywiscie robie mu przerwy) potrafi na

> rozruchu napompowac zawieszenie hydroaktywne i dopiero pozniej

> odpala. Co to moze byc czy ktos z kolegow spotkal sie moze z

> taka usterka? Prosze o pomoc i z gory dziekuje.

duży ma przebieg?

mój szwagier w mercedesie miał podobny problem, zimny palił jak rozgrzany nie

pojechał do mechaniora, ten polał pompę wodą (znaczy tylko ją schłodził) i pomimo rozgrzanego silnika samochód zapalił od strzału

trzeba było pompę regenerować

no ale MB to nie silnik PSA chociaż możne być jakaś analogia w usterce

Dzieki za porade. Autko mam od lipca tego roku i ma przejechane ok 175000 km(jesli nie byl cofany!) Nie wiem co znaczy PSA w Twoim tekscie(?) A wracajac do tematu czy mam polac woda sama pompe czy rowniez listwe wtrysku?!Pozdrawiam .

> Dzieki za porade. Autko mam od lipca tego roku i ma przejechane ok

> 175000 km(jesli nie byl cofany!) Nie wiem co znaczy PSA w Twoim

> tekscie(?) A wracajac do tematu czy mam polac woda sama pompe

> czy rowniez listwe wtrysku?!Pozdrawiam .

ooo matko ty lepiej sam nie lej wody

pisałem to co mi mówił szwagier ale nad nimi nie stałem, coś się stanie i jeszcze watek o mnie na HP zawiśnie

za regenerację pompy zapłacił 3kpl

zapytam jutro w serwisie (bo mam tam dil) co możne być przyczyna takiego zachowania silnika to postaram ci się odpisać

a PSA to koncern który robi Peugeota i Citroena

> Witam i pozdrawiam wszystkich ktorzy odwiedzaja ten kacik. Od kilku

> dni mam problem z odpalaniem ,ale tylko przy rozgrzanym

> silniku(?!) Rano odpala przyzwoicie ale gdy sie rozgrzeje to

> kreci nawet kilka minut(oczywiscie robie mu przerwy) potrafi na

> rozruchu napompowac zawieszenie hydroaktywne i dopiero pozniej

> odpala. Co to moze byc czy ktos z kolegow spotkal sie moze z

> taka usterka? Prosze o pomoc i z gory dziekuje.

Podjedż do kogoś aby sprawdził ci wtryski na przelewach ale na 80% masz któryś do wymiany

Dzieki za podpowiedz,jak kupowalem autko w lipcu to przedtem sprawdzilem je na komputerze ktory wykryl ze trzeci wtrysk nierowno pracuje.Moze to sie poglebilo?! Dzis autko zapalilo bez problemu takze po przejechaniu 20 km.

Pojechalem dzis autkiem do pracy 20km zgasilem i (pelen obaw) przekrecilem kluczyk- zaskoczyl od razu! wiec mam nadzieje ze to jednak nie pompa. Domyslam sie ze ta suma ktora zaplacil Twoj szwagier to 3000 wogole nie kumam tych Twoich skrotow Co to ma byc HP(?) Ale i tak dzieki za zainteresowanie i porady. Pozdrawiam.

> Dzieki za podpowiedz,jak kupowalem autko w lipcu to przedtem

> sprawdzilem je na komputerze ktory wykryl ze trzeci wtrysk

> nierowno pracuje.Moze to sie poglebilo?! Dzis autko zapalilo bez

> problemu takze po przejechaniu 20 km.

Na kompie nie ma danych odnośnie tego czy puszcza na przelewie ,jest tylko "porównanie ilościowe " ale to nie zawsze jest dokładne , szybciej wyskoczył by błąd od ciśnienia w szynie

> Na kompie nie ma danych odnośnie tego czy puszcza na przelewie ,jest

> tylko "porównanie ilościowe " ale to nie zawsze jest dokładne ,

> szybciej wyskoczył by błąd od ciśnienia w szynie

Rozumiem ze konieczne bedzie sprawdzenie wtryskow na przelewach czyli to o czym pisales w poprzedniej wiadomosci.Postaram sie to zrobic jak najpredzej.Jeszcze raz dziekuje i pozdrawiam.

> Rozumiem ze konieczne bedzie sprawdzenie wtryskow na przelewach czyli

> to o czym pisales w poprzedniej wiadomosci.Postaram sie to

> zrobic jak najpredzej.Jeszcze raz dziekuje i pozdrawiam.

Trzeba tez sprawdzic jakie jest cisnienie na szynie w momencie gdy kreci rozrusznik. Jak jest za niskie, ponizej pewnego progu, to komputer za chiny nie otworzy wtryskow.

Zlokalizowalem (chyba) przyczyne tych klopotow z rozruchem silnika. Do tej pory mialem kierownice w nizszym polozeniu dzis "z glupia frant" przestawilem ja wyzej i dopiero teraz zau wazylem ze nie zapala sie kontrolka od swiec zarowych! Tylko teraz jestem w kropce-co to oznacza(?!) czy przepalila sie ktoras czy nie dostaja zasilania? Poprzednio mialem AX-a i jak spalila sie jedna to gorzej zapalal ale kontrolka nadal sie swiecila! Ale tam nie bylo tyle elektroniki. Moze ktos ma jakies doswiadczenie w tej kwestii?! Prosze o pomoc bo zima tuz tuz.

> Zlokalizowalem (chyba) przyczyne tych klopotow z rozruchem silnika.

> Do tej pory mialem kierownice w nizszym polozeniu dzis "z glupia

> frant" przestawilem ja wyzej i dopiero teraz zau wazylem ze nie

> zapala sie kontrolka od swiec zarowych! Tylko teraz jestem w

> kropce-co to oznacza(?!) czy przepalila sie ktoras czy nie

> dostaja zasilania? Poprzednio mialem AX-a i jak spalila sie

> jedna to gorzej zapalal ale kontrolka nadal sie swiecila! Ale

> tam nie bylo tyle elektroniki. Moze ktos ma jakies doswiadczenie

> w tej kwestii?! Prosze o pomoc bo zima tuz tuz.

Swiece raczej nie maja zwiazku z Twoimi problemami bo Ty masz trudnosci z odpalaniem na cieplo. A to, ze sie kontrolka swiec nie zaswiecila to nic nie znaczy bo to HDi i jak bedzie ponizej zera to moze zobaczysz jak sie ona zapala (kontrolka na desce oczywiscie nie odzwierciedla tego czy i jak dlugo swiece sa grzane bo kontrolka nie jest podpieta do zasilania swiec).

> Trzeba tez sprawdzic jakie jest cisnienie na szynie w momencie gdy

> kreci rozrusznik. Jak jest za niskie, ponizej pewnego progu, to

> komputer za chiny nie otworzy wtryskow.

Autko juz sprawne okazalo sie ze wysiadl elektrozawor utrzymujacy cisnienie miedzy pompa a listwa. Koszt zaworu "Bosch"470zl plus robocizna 100. Wiec jestem lzejszy o 570 zl. ale zadowolony bo silnik zapala i pracuje bez zarzutu.

> Autko juz sprawne okazalo sie ze wysiadl elektrozawor utrzymujacy

> cisnienie miedzy pompa a listwa. Koszt zaworu "Bosch"470zl plus

> robocizna 100. Wiec jestem lzejszy o 570 zl. ale zadowolony bo

> silnik zapala i pracuje bez zarzutu.

Czyli mialem racje Teraz masz pewnie poprawiony zawor (jesli kupiles nowy) czyli potoczniej zwany regulatorem cisnienia, wiec nie powinien sprawiac juz problemow w przyszlosci.