..w kolorze chrom..

dostalem od znajomego dokladnietakie cUś

chcialem tym pomalowac caly uklad wydechowy, zabezpieczajac go w ten sposob przez korozja

czy ktos mzoe to uzywal i czy mzoe polecic czy nie warto tym sie raczej bawic?

interesuje mnie glownie to czy wytrzyma temperature jaka jest na kolektorze wydechowym, bo nie znalazlem zadnych informacji do jakiej temperatury jest on odporny..

Nie wytrzyma na wydechu a co dopiero na kolektorze

Tylko coś TAKIEGO wchodzi w grę

> Nie wytrzyma na wydechu a co dopiero na kolektorze

> Tylko coś TAKIEGO wchodzi w grę

no ten moj nie jest wysokotemperaturowy ale wyczytalem teraz w necie ze cos takiego do okolo 150 wytrzymuje....

a jaka temp tam panuje ?

> Nie wytrzyma na wydechu a co dopiero na kolektorze

> Tylko coś TAKIEGO wchodzi w grę

i to tez nie wytrzyma

> i to tez nie wytrzyma

dlaczego?

Kolektor przy ok 500st zacznie świecić a ciekawe kto tak ostro katuje auto

> i to tez nie wytrzyma

przeciętny lakier wysoko-temperaturowy w spreju WYTRZYMUJE 600stC ....

KOLEKTOR WYDECHOWY generuje około 1000stC , lecz jego budowa (grubość ścianki)i zastosowany materiał (żeliwo) skutecznie tę temperaturę rozprasza...

do tego dochodzi odpowiednie ułożenie "baranów" kolektora służące nie tylko właściwemu przepływowi spalin , lecz także wytłumieniu płomienia wydechowego , co służy obniżeniu temperatury kolektora...

do malowania takich miejsc polecam CYNK W SPRAY'U ....

Środek zabezpieczający przed korozją konstrukcji stalowych, samochodowych rur wydechowych, elementów nadwozia i podwozia oraz wszelkiego rodzaju układów rurowych. Przewodzi prąd pozwalając na elektryczne spawanie pokrytych powierzchni. Odporny na wysokie temperatury.

- opakowanie 400ml spray / 1

> KOLEKTOR WYDECHOWY generuje około 1000stC ,

chyba w turbo doładowanej imprezie na maksymalnej mocy... i to temperatura spalin przy samej głowicy...

w normalnym wozie n/a temperatura zewnętrzna kolektora nie osiągnie pewnie nawet połowy w/w

lakier chrom nadaje sie do pomalowania koncowki rury wydechowej, na tlumiki spray wysokotemperaturowy, natomiast na kolektor proponowalbym srebrzanke wysokotemperaturowa, cynku w sprayu nie sprawdzalem ale moze byc dobry

> dlaczego?

> Kolektor przy ok 500st zacznie świecić a ciekawe kto tak ostro katuje

> auto

Mnie się zdarzało, że kolektor wraz z kawałkami rur wydechowych świecił na czerwono i żadna farba nie wytrzymywała takiej temperatury. I takie efekty uzyskiwałem w prawie zwykłym, poczciwym maluchu .

Ale kolektor w maluchu jest dość nietypowy, bo to małe, żeliwne kolanko osobno na każdy cylinder.