Witam

Wczoraj wreszcie sprezentowałem Asterce nowy akumulatorek. Wszystko ładnie poskładałem, kręci ślicznie, tylko jest jeden problem: rano nie chciała załapać na benzynce Dopiero awaryjne odpalenie na LPG pomogło i udało się odjechać. Pompę słychać, czyli pracuje, zresztą potem na benzynie odpaliła, tylko po dłuższym kręceniu. Co się mogło stać?

> Witam

> Wczoraj wreszcie sprezentowałem Asterce nowy akumulatorek. Wszystko

> ładnie poskładałem, kręci ślicznie, tylko jest jeden problem:

> rano nie chciała załapać na benzynce Dopiero awaryjne

> odpalenie na LPG pomogło i udało się odjechać. Pompę słychać,

> czyli pracuje, zresztą potem na benzynie odpaliła, tylko po

> dłuższym kręceniu. Co się mogło stać?

Sa teorie , że po zaniku zasilania trzeba ponownie "nauczyć" kompa pracy silnika tj. po pierwszym uruchomieniu pozostawić na wolnych obrotach do momentu uruchomienia wentylatora - to jedna teoria , natomiast druga mówi że trzeba pojezdzić na benzynce ok. 10 km ze zmienną prędkością obrotową.Spróboać warto zakładając że przed odpięciem starego aku było OK.Zaznaczam że przed próbą trzeba by teraz odpiąć klemy na 15-30 min. w celu ponownego resetu kompa

> Sa teorie , że po zaniku zasilania trzeba ponownie "nauczyć" kompa

> pracy silnika tj. po pierwszym uruchomieniu pozostawić na

> wolnych obrotach do momentu uruchomienia wentylatora - to jedna

> teoria , natomiast druga mówi że trzeba pojezdzić na benzynce

> ok. 10 km ze zmienną prędkością obrotową.Spróboać warto

> zakładając że przed odpięciem starego aku było OK.Zaznaczam że

> przed próbą trzeba by teraz odpiąć klemy na 15-30 min. w celu

> ponownego resetu kompa

Aaaa, tak sobie właśnie myslałem, że o kompa chodzi

Ja mam taki sam silnik (C14NZ), i nigdy nie mialem problemu z odpaleniem po odpieciu akumulatora, no ale nie zaszkodzi wykonac powyzsze czynnosci, o ktorych wspomnial kolega

> Ja mam taki sam silnik (C14NZ), i nigdy nie mialem problemu z

> odpaleniem po odpieciu akumulatora, no ale nie zaszkodzi wykonac

> powyzsze czynnosci, o ktorych wspomnial kolega

Też się pierwszy raz spotykam z czymś takim, ale z drugiej strony, kiedy wymieniałem aku i potem odpaliłem, silnik był ciepły. A po nocy w zimnym garażu dziwnie długo zapalał, nie wiem, może coś z dawką paliwa...

Ja bym sprawdził napięcie na aku podczas rozruchu. Nie zawsze nowy znaczy dobry.

> Ja bym sprawdził napięcie na aku podczas rozruchu. Nie zawsze nowy

> znaczy dobry.

A ile powinno wtedy być? Około 10 chyba, jeśli się nie mylę?

Nie mniej niż 9V.