No i stało się. Mam wypalony zawór na IV cylindrze, tzn wszystko na to wskazuje. Mam pytanie. Czy ktoś ma jakiś patent na docieranie zaworów?

> No i stało się. Mam wypalony zawór na IV cylindrze, tzn wszystko na

> to wskazuje. Mam pytanie. Czy ktoś ma jakiś patent na docieranie

> zaworów?

Pasta polerska "zaworowa" i

- wiertarka (ale ponoc nie dobrze caly czas w jedna strone krecic)

- specmaszynka ktora kreci raz w lewo a raz w prawo

- "przyssawka" do zaworu i krecenie reczne

A jakiś łatwy sposób, bez specjalnych narzędzi, zdejmowania zaworów?

Podobno ciężko nagiąć spreżyny zaworowe żeby wyjąć kamienie.

> A jakiś łatwy sposób, bez specjalnych narzędzi, zdejmowania zaworów?

> Podobno ciężko nagiąć spreżyny zaworowe żeby wyjąć kamienie.

najłatwiej , to po "ginekolicznemu " przez rurę wydechową . pozdrawiam

> najłatwiej , to po "ginekolicznemu " przez rurę wydechową .

> pozdrawiam

To chyba jakiś żart albo nie przeczytałeś dobrze pytania

Bez przyrządu nie ma szans, żebyś ręcznie ścisnął sprężynę i wyjął zamek.

Wiertarka do docierania może być. Ale trzeba często odsuwać zawór od gniazda i niezbyt wysokimi obrotami. Lepiej wkrętarką. Łapiesz koniec zaworu w uchwyt i kręcisz powiedzmy 2 sekundy. Potem na chwilę odsuwasz zawór od gniazda (cały czas kręcąc) i znowu dwie sekundy polerki.

Fachowo to się robi taką przyssawką.

Łapie się nią grzybek i obraca tak jak przy rozpalaniu ognia w czasach kamiennych .

Oczywiście też co pewien czas zawór odsuwa się od gniazda, żeby nie porobić rys.

rbgarb1, sposób niezły, ale trzeba mieć sportowy wydech i długą rękę .

Orochimaru, dzięki za rady, to już coś.

> No i stało się. Mam wypalony zawór na IV cylindrze, tzn wszystko na

> to wskazuje. Mam pytanie. Czy ktoś ma jakiś patent na docieranie

> zaworów?

Ja niestety nie poradzę, ale chciałbym zapytać co na to wskazuje, tzn. jakie są objawy?

> To chyba jakiś żart albo nie przeczytałeś dobrze pytania

oczywiście to był żart . pozdrawiam .

> Ja niestety nie poradzę, ale chciałbym zapytać co na to wskazuje,

> tzn. jakie są objawy?

Palił na trzy gary. Zmierzyłem ciśnienie sprężania i wyszło:

I - 13

II -13

III - 13

IV - 0 (słownie: zero)

Właśnie wróciłem z garażau. Zdjąłem głowicę i wypalony choć wygląda na wyszczerbiony zawór wydechowy. Ubytek ok 3X6mm.

> Właśnie wróciłem z garażau. Zdjąłem głowicę i wypalony choć wygląda

> na wyszczerbiony zawór wydechowy. Ubytek ok 3X6mm.

To wlasnie mialem pisac, ze jezeli jest powazny spadek kompresji to pewnie docieranienic nie da, bo jest znaczy ubytek zaworu. Wymien i po problemie