Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

zmieniłem opony i ...

Featured Replies

Napisano

Wczoraj zmieniłem opony z przodu nie da się jechać, kierownica, skrzywiona lekko w lewo.

Sprawdziłem dziś auto na spokojnie, lewe koło proste prawe odchylone w prawo na zewnątrz. Az niemożliwe, że od zmiany opon zbieżność się rozlazła. boje_sie.gif A dodam, że miałem dziś 30km trasę, i trochę kolein, i jazda to tragedia każdy zakręt pokonywałem z prędkością max 60km/h bo uciekał na zewnątrz, miałem też kawałek asfaltu z dziurami, i 2 razy coś mi stukało, może to końcówki drążków poszły.

Jakie są objawy wybitych drążków? Chyba, że maglownica, albo drążek kierowniczy? hmm.gif

Napisano

> Jakie są objawy wybitych drążków?

Stuki puki, można to łatwo stwierdzić ruszajac energicznie kierownicą na postoju

Napisano

Witam, te opny na nowe wymieniłeś całkiem ?

Koło stuka i puka jak jedziesz? Zobacz czy jak ruszasz kołem niepokojąco lata. but.gif Tak samo jak niemogła pojść zbieżnośc tak samo nie mogłeś drążko rozwalić wymianą opon wink.gif

Napisano

> Wczoraj zmieniłem opony z przodu nie da się jechać, kierownica,

> skrzywiona lekko w lewo.

> Sprawdziłem dziś auto na spokojnie, lewe koło proste prawe odchylone

> w prawo na zewnątrz. Az niemożliwe, że od zmiany opon zbieżność

> się rozlazła. A dodam, że miałem dziś 30km trasę, i trochę

> kolein, i jazda to tragedia każdy zakręt pokonywałem z

> prędkością max 60km/h bo uciekał na zewnątrz, miałem też kawałek

> asfaltu z dziurami, i 2 razy coś mi stukało, może to końcówki

> drążków poszły.

> Jakie są objawy wybitych drążków? Chyba, że maglownica, albo drążek

> kierowniczy?

Podnies auto na lewarku i poruszaj kołem jak masz luzy góra dół to wahacz do wy*&^^nia i nowy.

Napisano
  • Autor

> Witam, te opony na nowe wymieniłeś całkiem ?

całkiem 1 sezon dopiero miały

> Koło stuka i puka jak jedziesz? Zobacz czy jak ruszasz kołem

> niepokojąco lata.

nie puka, puknęło, jak przeleciałem przez dziury w drodze,

Tak samo jak niemogła pojść zbieżnośc tak

> samo nie mogłeś drążko rozwalić wymianą opon

no też tak sądzę, chyba, że przez te dziury, coś mogło się przestawić. hmm.gif

Napisano

Jak puknałes i to przez to to i tak wahacz do wymiany...

Zjadło oponę bardzo jak jechałes ?

Napisano
  • Autor

> Jak puknałes i to przez to to i tak wahacz do wymiany...

> Zjadło oponę bardzo jak jechałes ?

opona normalnie zużyta, czyli jak nowa, pewnie za mało kilometrów przejechałem w takim stanie.

Zrobiłem jak pisał kolega Woncki i faktycznie, te dolne mocowanie tam gdzie jest guma i sworzeń do połączenia ze zwrotnicą, rozlazło się i stuka jak się rusza koło w pionie. Wahacz już nabyty Magetti Marelli za 95zł, myślę że cena normalna jak za oryginał, a ASO chcieli 125zł. Jutro wymiana!

Czy po wymianie powinienem pojechać na sprawdzenie/ustawienie zbieżności? hmm.gif

Napisano

> Czy po wymianie powinienem pojechać na sprawdzenie/ustawienie

> zbieżności?

Oczywiście że tak

Napisano

a jestes pewny ze kolo dobrze przylega do piasty?

Napisano

Jakby nie przylegało dobrze to by było bicie jak cholera ....

Geometria po wymianie podstawa.

Napisano
  • Autor

> Jakby nie przylegało dobrze to by było bicie jak cholera ....

> Geometria po wymianie podstawa.

przylega na 100% dobrze, kiedyś miałem taki przypadek ze złym wymiarowo dystansem, to dopiero było bicie na kierownicy. zlosnik.gif

problemem okazał się jak widać ten sworzeń w wahaczu wybity na amen. sick.gif

No trudno trzeba będzie dać zarobić diagnoście, bo ręcznie na oko tego przecież nie ustawie.

Napisano

W 29 po Leningradem to ja dziejku za pomocą kijka geometrie ustawiałem w moim cieniasie 270751858-jezyk.gif A na poważnie to dało by radę samemu ustawić. Musiałbyś mieć kijek do ustawiania jak mają w starszych wersjach warsztatów wink.gif

Napisano

> opona normalnie zużyta, czyli jak nowa, pewnie za mało kilometrów

> przejechałem w takim stanie.

> Zrobiłem jak pisał kolega Woncki i faktycznie, te dolne mocowanie tam

> gdzie jest guma i sworzeń do połączenia ze zwrotnicą, rozlazło

> się i stuka jak się rusza koło w pionie. Wahacz już nabyty

> Magetti Marelli za 95zł, myślę że cena normalna jak za oryginał,

> a ASO chcieli 125zł. Jutro wymiana!

> Czy po wymianie powinienem pojechać na sprawdzenie/ustawienie

> zbieżności?

Uniaka mam od 10 lat i nigdy prawego wahacza nie wymieniałem a lewy mam znowu do wymiany 4 raz smile.gif

Gleba robi swoje ale w szoku jestem tandetnością elementów z Magneti. Już dwa w ciągu dwuch lat....

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.