Chlopaki,

mozecie zerknac - wrzucilem na forum volkswagena, ale cos nie bardzo umieja mi podpowiedziec.

A moze Wy bedziecie wiedziec, w koncu problem dotyczy ogolnie obrotow silnika - wiec moze sie spotkaliscie z takimi objawami.

Dzieki

Pawel

http://autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=281655015&an=0&page=0#Post281655015

Kumpel kiedys mial cos pododbnego w fiescie, cos z elektryka bylo nie tak, jakas wiazka czy kabel...do elektryka podjedz

Ja bym jednak stawiał, na ślizgające się sprzęgło.

> Ja bym jednak stawiał, na ślizgające się sprzęgło.

ja też,typowy objaw

> Ja bym jednak stawiał, na ślizgające się sprzęgło.

Zgadza się - opis zdecydowanie na to wskazuje

> Ja bym jednak stawiał, na ślizgające się sprzęgło.

Zdecydowanie jest to sprzęgło i nic innego, ja jak upaliłem sprzęgło w Uno Turbo to praktycznie samochód stał w miejscu i można było jechać(oczywiście stojąc w miejscu) kręcąc go do odcinki.. heh dziwne uczucie tylko śmierdziało i siwo jakoś tak było ale nie polecam takich praktyk bo koło zamachowe troszki ucierpiało..

pozdro

> Zgadza się - opis zdecydowanie na to wskazuje

Chlopaki - dzieki za odpowiedzi, tylko mnie jedno zastanawia, ze biegi wchodza bez problemu? Przy zmianie biegow wszystko jest ok - tylko przy przyspieszaniu tak sie robi.

Co ma zatem sprzeglo do obrotow silnika?

pzdr

Pawel

> Co ma zatem sprzeglo do obrotow silnika?

No jak to co ? Przenosi moment obrotowy z silnika na resztę zespołu napędowego.

Jak się ślizga to nie przenosi albo przenosi w dużo mniejszym stopniu, stąd przyrost prędkości jest nieproporcjonalny do wzrostu obrotów

> Chlopaki - dzieki za odpowiedzi, tylko mnie jedno zastanawia, ze

> biegi wchodza bez problemu? Przy zmianie biegow wszystko jest ok

> - tylko przy przyspieszaniu tak sie robi.

Bo przy zjechanej tarczy nadal rozsprzęgla jak należy , więc biegi wchodzą bez oporu .

> Co ma zatem sprzeglo do obrotow silnika?

Jak to co ?

Jeśli się tarcza ślizga po kole zamachowym to auto mało co jedzie i jak mają wtedy obroty silnika nie rosnąć ?

> Chlopaki - dzieki za odpowiedzi, tylko mnie jedno zastanawia, ze

> biegi wchodza bez problemu? Przy zmianie biegow wszystko jest ok

> - tylko przy przyspieszaniu tak sie robi.

> Co ma zatem sprzeglo do obrotow silnika?

Ma. ślizgające się sprzęgło powoduje, że nie ma idealnego "połączenia" napędu silnika ze skrzynia biegów, gdyż tarcza się ślizga i następuje efekt opóźnienia w przeniesieniu napędu (silnik wyje) . Biegi będą wchodziły gdyż docisk działa i prawidłowo rozłącza oba zespoły.

> No jak to co ? Przenosi moment obrotowy z silnika na resztę zespołu

> napędowego.

> Jak się ślizga to nie przenosi albo przenosi w dużo mniejszym

> stopniu, stąd przyrost prędkości jest nieproporcjonalny do

> wzrostu obrotów

No i to sa odpowiedzi :-)

Takiego potwierdzenia wlasnie szukalem ;-)

Dzieki chlopaki

pzdr

Pawel