Pacjent: Brava 1.6 16V

Objawy: Blad w EOBD nr P0204 - problemy z 4 wtryskiwaczem.

Diagnoza: Autko wg mechanika chodzi na 3 gary, choc nie jest to jak dla mnie odczuwalne, jedynie po podlaczeniu akumulatora telepalo, potem sie unormowal, ale troche nierowno chodzi. Sprawdzony w serwisie sterownik (probnikiem do akumulatora i odpowiednich pinow we wtyczce) i sygnaly podaje. Sugestia serwisu: wymiana wtryskiwacza.

Pytanka:

Cos jeszcze jakos mozna sprawdzic czy faktycznie wymiana wtryskiwacza?

Podobno sztuka wg serwisu do 1.6 16V to 400-500 zeta Ale na allegro widze po 250 (MAGNETI MARELLI IWP001 FIAT BRAVA 1.6 16V). Sa rozne typy? Uzywki lepiej sobie darowac?

I podobno przy moim przebiegu (189 tysi) lepiej wymieniac parami?

Koszt wymiany ok. 300-400 bo duzo zdejmowania, aby sie dostac. Za duzo? Serwis dosc profesjonalny, wiec moze licza duzo, ale moze wymiane wtryskow lepiej zlecic w takim duzym serwisie?

Thx

ja mam 1.6 ale poliftowe.

Wymianiany był jeden wtryskiwacz (1-szy).

Potwierdzam że są różne wersje, co ciekawe u mnie po numerze VIN dobrali zły, pasował inny.

Kupiłem jakiś za 150 - 200 zł. Wymiana kosztowała mnie 100 zł. Wszystko było robione 1,5 roku temu w ASO, ale troszkę po znajomości. Wymieniłem tylko jeden, nie parę, nie odbiło się to raczej negatywnie na pracy silnika.

> ja mam 1.6 ale poliftowe.

tez mam poliftowy (2001 rok)

> Wymianiany był jeden wtryskiwacz (1-szy).

> Potwierdzam że są różne wersje, co ciekawe u mnie po numerze VIN

> dobrali zły, pasował inny.

wlasnie doczytalem, ze sa 2 i 4 otworowe

> Kupiłem jakiś za 150 - 200 zł. Wymiana kosztowała mnie 100 zł.

nowe? patrze, ze na allegro sa od ok. 100 uzywane, ale nie wiem czy warto ryzykowac

> Wszystko było robione 1,5 roku temu w ASO, ale troszkę po

> znajomości. Wymieniłem tylko jeden, nie parę, nie odbiło się to

> raczej negatywnie na pracy silnika.

no 100 a 300-400 to jednak roznica nawet po znajomosci, chyba popytam jeszcze

a jak zdiagnozowano, ze padl?

po liftowe i przed sa rozne (najlatwiej poznac po ilosci dziurek ). Jesli masz po lifcie to moge ci odstapic po kosztach nowy z paragonem jesli znajde (kupilem tanio, nawet bardzo) + uszczelki. Mialem wymieniac, ale u mnie okazalo sie to cewka wiec zostalem z nietrafionym zakupem.

> po liftowe i przed sa rozne (najlatwiej poznac po ilosci dziurek ).

> Jesli masz po lifcie to moge ci odstapic po kosztach nowy z

> paragonem jesli znajde (kupilem tanio, nawet bardzo) +

> uszczelki. Mialem wymieniac, ale u mnie okazalo sie to cewka

> wiec zostalem z nietrafionym zakupem.

jak z paragonem to chetnie, moze uda mi sie pewne koszty odzyskac

jeszcze sie tylko upewnie ile mam hehe dziurek

masz GAZ ??

> masz GAZ ??

nie, i nie bylo nigdy

1. Identyfikacja gara, który nie pali:

Odpinaj fajki ze świec na chodzącym silniku (ale na krótko - po kilka sekund - możesz uwalić katalizator) - jak przy odpięciu jednej nie będzie różnicy, to wiesz że ten gar nie pali...

2. Sprawdzenie, czy to nie cewka

Możesz zamienić przewody na cewce - cylindry 1 i 4 oraz 2 i 3 dostają iskrę równocześnie. Jeśli po zamianie kabli dalej ten sam gar nie pali, to wiesz że to nie cewka...

3. Zmierzenie rezystancji wtryskiwacza

Odpinasz wiązkę wtryskiwaczy, miernik w łapę i mierzysz oporność między pinami 1i3, 2i3, 4i3 i 5i3. Jak na którymś nie ma przejścia (powinno być ~15-16Ohm) to masz spalony wtryskiwacz lub uwaloną wiązkę.

4. Sprawdzenie czy to nie wiązka

Odpinasz wiązkę od danego wtryskiwacza i mierzysz oporność samej wiązki - pownna przewodzić bez żadnych cyrków. Na 99% tak będzie...

To tyle - jeśli w ten sposób wyeliminujesz wiązkę, cewkę, wymienisz świece na felernym garze a silnik dalej chodzi na 3 cylindry, to na 99% masz wtrysk do wymiany.

> po liftowe i przed sa rozne (najlatwiej poznac po ilosci dziurek ).

> Jesli masz po lifcie to moge ci odstapic po kosztach nowy z

> paragonem jesli znajde (kupilem tanio, nawet bardzo) +

> uszczelki. Mialem wymieniac, ale u mnie okazalo sie to cewka

> wiec zostalem z nietrafionym zakupem.

Nie chodzi o przed czy po-lift... W fabryce wkładali co mieli aktualnie pod ręką... Nawet w ASO muszą wpierw wyjąć, żeby wiedzieć co jest w środku...

> wlasnie doczytalem, ze sa 2 i 4 otworowe

Są...

> nowe? patrze, ze na allegro sa od ok. 100 uzywane, ale nie wiem czy warto ryzykowac

IWP064 nie kupisz nowego... Ja założyłem używkę i chodzi dobrze.

> no 100 a 300-400 to jednak roznica nawet po znajomosci, chyba popytam jeszcze

Kup używkę... Jak nie masz klimy i gazu to samej roboty jest na pół dnia, plus trochę czekania na przesyłkę :-) Do kosztów dolicz jeszcze uszczelkę między kolektor i głowice. Po lifcie nie potrzeba dodatkowych uszczelek między górny i dolny kolektor.

> Są...

> IWP064 nie kupisz nowego... Ja założyłem używkę i chodzi dobrze.

tu gosc sprzedaje nowe ale IWP001

> Kup używkę... Jak nie masz klimy i gazu to samej roboty jest na pół

> dnia, plus trochę czekania na przesyłkę :-)

Gazu niet, ale klima jest

> Do kosztów dolicz

> jeszcze uszczelkę między kolektor i głowice. Po lifcie nie

> potrzeba dodatkowych uszczelek między górny i dolny kolektor.

Po lifcie - 2001 rok

> 1. Identyfikacja gara, który nie pali:

> Odpinaj fajki ze świec na chodzącym silniku (ale na krótko - po kilka

> sekund - możesz uwalić katalizator) - jak przy odpięciu jednej

> nie będzie różnicy, to wiesz że ten gar nie pali...

to gosc robil i stwierdzil, ze czwarty nie pali

> 2. Sprawdzenie, czy to nie cewka

> Możesz zamienić przewody na cewce - cylindry 1 i 4 oraz 2 i 3 dostają

> iskrę równocześnie. Jeśli po zamianie kabli dalej ten sam gar

> nie pali, to wiesz że to nie cewka...

nie zrobione, zrobie sobie

> 3. Zmierzenie rezystancji wtryskiwacza

> Odpinasz wiązkę wtryskiwaczy, miernik w łapę i mierzysz oporność

> między pinami 1i3, 2i3, 4i3 i 5i3. Jak na którymś nie ma

> przejścia (powinno być ~15-16Ohm) to masz spalony wtryskiwacz

> lub uwaloną wiązkę.

to tez sobie pomierze

> 4. Sprawdzenie czy to nie wiązka

> Odpinasz wiązkę od danego wtryskiwacza i mierzysz oporność samej

> wiązki - pownna przewodzić bez żadnych cyrków. Na 99% tak

> będzie...

gosc chyba to mierzyl na pracujacym silniku - jedna koncowka probnika do minusa akku, druga do pinow (jakos sie wpial we wtyczke), probnik sie swiecil, potem koncowka na plus akku i sprawdzal kolejne piny, tez wszystko przewodzilo

> To tyle - jeśli w ten sposób wyeliminujesz wiązkę, cewkę, wymienisz

> świece na felernym garze a silnik dalej chodzi na 3 cylindry, to

> na 99% masz wtrysk do wymiany.

swieca? w sumie nie ogladal jej, a moze warto?

> nowe? patrze, ze na allegro sa od ok. 100 uzywane, ale nie wiem czy

> warto ryzykowac

Tak, ale jakos tak chyba przywiezione na własną rękę z Włoch. Nie wiem dokładnie. W każdym razie działa.

> a jak zdiagnozowano, ze padl?

Na kompie wylazło. No to podmienili pierwszy z jakimś innym. Potem coś tam mierzyli jeszcze no i stwierdzili że to to. Ogólnie to on się wieszał czasem i wtedy mi się marchewa świeciła i auto miało wyraźnie mniej mocy.

> Nie chodzi o przed czy po-lift... W fabryce wkładali co mieli

> aktualnie pod ręką... Nawet w ASO muszą wpierw wyjąć, żeby

> wiedzieć co jest w środku...

Dokładnie tak. W moim przypadku nawet po VIN nie udało się trafić we właściwe.

jak chcesz sprawdzić którą parę wymienić?

one mają kolory... poznasz swój...

> jak chcesz sprawdzić którą parę wymienić?

> one mają kolory... poznasz swój...

a to nie wiedzialem, myslalem, ze numer na koncu o tym mowi (IWP001)

> a to nie wiedzialem, myslalem, ze numer na koncu o tym mowi (IWP001)

też mówi... jak już wyciągniesz i będziesz miał go w ręce...

> też mówi... jak już wyciągniesz i będziesz miał go w ręce...

to najlepiej kupic cztery tam, gdzie mozna trzy zwrocic myslalem, ze wystarczy wiedziec, na ktorym cylindrze padl

> to najlepiej kupic cztery tam, gdzie mozna trzy zwrocic myslalem,

> ze wystarczy wiedziec, na ktorym cylindrze padl

za 250 masz całą listwę z 4 wtryskiwaczami...

> za 250 masz całą listwę z 4 wtryskiwaczami...

i o tym powiem szczerze tez myslalem...

> i o tym powiem szczerze tez myslalem...

szkoda pieniędzy na nowy...

może nawet kupisz jedną sztukę poniżej stówki...

rozpytaj dynamicznie Darcyka...