Zacznę od objawów:

1. 3 tygodnie temu zginęły światła wsteczne, sprawdziłem żarówki i bezpieczniki są ok. Dałem sobie na luz, bez tego można jeździć.

2. Od tygodnia, samo z siebie zapala się podczas jazdy, raz na jakiś czas, światło wewnątrz kabiny tak na 10 sekund i gaśnie - oczywiście wszystkie drzwi i klapy są zamknięte.

3. Wczoraj problem z radiem - przekręcam kluczyk w pozycję zapłon, lub silnik działa i w radiu słychać tylko szum, jakby antenę ktoś zdemontował. Kluczyk w pozycji 0 lub wyjęty radio gra super.

4. Dziś to już chyba samochód przeszedł sam siebie - podczas jazdy zapaliła się kontrolka od ładowania. Po wyłączeniu silnika i przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon nie świecą się żadne kontrolki np. od ciśnienia oleju, akumulatora itd. ale samochód zapala normalnie.

A teraz moje pytanie - od czego zacząć i gdzie szukać?

Pozdrawiam

Od alternatora i regulatora napiecia.

> Zacznę od objawów:

> 1. 3 tygodnie temu zginęły światła wsteczne, sprawdziłem żarówki i

> bezpieczniki są ok. Dałem sobie na luz, bez tego można jeździć.

Sprawdź czy to czasem nie wyłacznik, jest przy skrzyni. Kawałek drutu wsadzony we wtyczke powinien rozwiać wątpliwości. Jeżeli nie świeci to sprawdzić napięcie czy dochodzi tam. Zasilanie idzie przez bezpiecznik F20.

> 4. Dziś to już chyba samochód przeszedł sam siebie - podczas jazdy

> zapaliła się kontrolka od ładowania. Po wyłączeniu silnika i

> przekręceniu kluczyka w pozycję zapłon nie świecą się żadne

> kontrolki np. od ciśnienia oleju, akumulatora itd. ale samochód

> zapala normalnie.

Standardowy objaw braku zasilania zegarów, czyli bezpiecznik F7. Plus "po kluczyku", przewód czarny (tak jak wszystkie plusy po kluczyku). Sprawdzić bezpiecznik a potem obwód do zegarów.

Kolego odkręć lewy próg wewnętrzny i zobacz czy nie zgniła wiązka na podłodze obok fotela kierowcy.

Światła cofania, oświetlenie wnętrza, antena radiowa - wszystko wskazuje na tą wiązkę.

Witam,

Kolego, być może dostała Ci się woda do dwóch takich podłużnych wtyków (nie pamiętam jak to się fachowo nazywa) znajdujących się pod plastikową osłoną słupka i progu (w jednym) - przy fotelu kierowcy. Tam właśnie znajduję się większość kabli i być może powstaje jakieś zwarcie i tego typu objawy.

Pozdrawiam

Dzięki za wszelkie rady. W sobotę zacznę sprawdzanie wymienionych, możliwych przyczyn.