alster

Gniazdo ma WD3 P.

Jak ja kupowałem to komplet kosztował coś około 350 pln, z przeróbką nie było dużo roboty, najgorzej było wymyśleć koncepcję :)

Pompę kupowałem w jakimś wiejskim sklepie hydraulicznym, już nie pamiętam gdzie. Oddzielnie była pompa i oddzielnie podstawa, na allegro coś jest tylko cena spora. przykładowa aukcja: https://allegro.pl/produkt/pompa-reczna-omnigena-1-w-1680-l-h-5fd16e79-b177-4e07-8a42-e11e0b3eaa8d?offerId=18442560752 Postawiłem to bo mi się podobała a nie trawię zewnętrznych kranów wystających ze ściany budynku.

Mam takie coś u siebie, z pompy wywalony tłok, w środku instalacja z rurek miedzianych i zawór kulowy z ośką wypuszczoną przez otwór wywiercony w korpusie, rączka zablokowana na stałe.. Działa już kilka lat.

WERA, jak nie zgubisz to starczą do końca życia.

Na tych dwóch przewodach jest magistrala cyfrowa razem z zasilaniem, to nie jest bezpotencjalowe.

Cały czas się poznajemy i kolejne pytanie. W każdym samochodzie jaki miałem do tej pory kontrolka ciśnienia oleju zaświecała się po włączeniu zapłonu i gasła po uruchomieniu silnika (jak dostał ciśnienia). W moim Berlingo kontrolka ciśnienia zaświeca się po zapłonie (razem z innymi kontrolkami) i po chwili gaśnie (razem z innymi kontrolkami) pomimo tego że silnik nie pracuje. Czy tak ma być, czy coś jest namieszane?

Dzięki wielkie za pomoc i zaangażowanie, będę się musiał do francuza przyzwyczaić. Ciekawe czym mnie jeszcze zaskoczy.

Nie znalazłem sposobu na wyłączenie tego, mogę zmienić źródło(radio, bluetooth, usb, jukebox, aux) ale całkiem wyłączyć nie mogę. W menu jest opcja wyłączenia ekranu i to działa ale głos zostaje.

Czytam tą instrukcję już 3 raz, nic nie ma na temat włączania i wyłączania radia, jedynie w rozwiązywaniu problemów znalazłem takie coś. Akumulator jest OK, ma 12.8V, system start/stop działa, jedynie to radio się wyłącza od razu.

Kompletnie nic się nie dzieje, mam manetkę do obsługi radia i komputera, ale też żadnej reakcji po wyłączeniu zapłonu. Ekran pozostaje wyłączony.

Akcesoria dokupiłem na Allegro, dzisiaj przyjechały. Mam podnośnik, klucz do kół, ucho do holowania, ściągacz do kołpaków, klin i wytłoczkę w której to wszystko siedzi.

Stacyjka wydaje się działac tak jak opisałeś, problem w tym że to jest radio z nawigacją i komputerem pokładowym i nie bardzo jest jak to włączyć i wyłączyć. Wyłącza się samo po wyłączeniu stacyjki i analogicznie się włącza. To ma tylko trzy klawisze: menu, vol+ i vol- i żaden nie powoduje włączenia/ wyłączenia. Reszta funkcji działa dotykowo.

Możliwe, tylko u mnie radio wyłącza się od razu po wyłączeniu zapłonu. Żeby się na nowo załączyło muszę przekręcić stacyjkę aż do zaświecenia kontrolek.

Vin : VF77JBHZMFJ902408 , mógłbyś rozwinąć swoją myśl o trybie ekonomicznym? Nie bardzo wiem o co chodzi. Swoją przygodę z Citroenem zakończyłem bardzo dawno na modelu ZX, a to inna bajka była.

Cześć, kupiłem Berlingo XTR BlueHDI 120 KM, samochód był "pusty" bez żadnych narzędzi, podnośnika itp. powoli to sobie ogarniam. Podpowiedzcie mi czy w tym samochodzie jest jakieś fabryczne, typowe miejsce na trójkąt ostrzegawczy. za cholerę nie mam go gdzie upchnąć, a nie chcę żeby się luzem walał po bagażniku. Drugie pytanie: czy da się włączyć radio bez włączania zapłonu (świecące kontrolki), wygląda że u mnie pozycja stacyjki "akcesoria" nie działa lub jej nie ma.

Ustawienia nie zginą, ale żeby odłączyć akumulator, o ile jeszcze działa to musisz otworzyć centralę, a to wiąże się z alarmem sabotażowym obudowy.

Trzeba wejść w tryb serwisowy z kołków i zresetować hasła, o ile poprzedni instalator tego nie zablokował. Reszta ustawień pozostanie.

Versy ogólnie nie dotykam i nie pamiętam, ale przypadkiem nie jest tak że stała blokada wejść weszła dopiero od któregoś nowszego firmware, w starych Integrach też nie było tej opcji. Bez kodu serwisowego, po alarmie sabotażowym zostanie komunikat "był sabotaż wezwij serwis".

Nieaktualne

Jest jeszcze opcja że sieje jakieś obce urządzenie bezprzewodowe, stacja pogodowa, elektroniczna niania, dzwonek bezprzewodowy, itp, może być nawet u sąsiadów. Przy zalewie chińskich produktów i ich jakości wszystko jest możliwe

Jeżeli dobrze rozumiem to ktoś obcy sobie wchodzi do garażu, wcześniej wyłamując bramę i wyłączy sobie system alarmowy. To po co w ogóle inwestować w alarm?

Manipulator dotykowy 10 cali Satela, w pełni konfigurowalny, niestety autoryzacja za pomocą kodu. Obsługa kamer, domofonu, bram i wiele, wiele innych. Fotka na szybko robiona żelazkiem.

Od dwóch sezonów tyra u mnie Stiga combi 753 se https://garden-system.pl/produkt/stiga-combi-753-se-kosiarka-spalinowa/ Nie mam żadnych zastrzeżeń, jestem zadowolony, jedyna uwaga to kosiarka nie ładuje akumulatora, trzeba go ładować ładowarką, ale u mnie jedno ładowanie na wiosnę wystarcza na cały sezon, koszę raz w tygodniu.

Po prostu sterownik na wyjściu musi mieć wyprowadzone styki przekaźnika które się zwierają po zadziałaniu sterownika. Są na rynku jakieś Sonofy i tym podobne wynalazki które na wyjściu podają fazę, czyli 230V, taki sterownik momentalnie uwali bramę.