alster

Jak ja kupowałem to komplet kosztował coś około 350 pln, z przeróbką nie było dużo roboty, najgorzej było wymyśleć koncepcję :)

Pompę kupowałem w jakimś wiejskim sklepie hydraulicznym, już nie pamiętam gdzie. Oddzielnie była pompa i oddzielnie podstawa, na allegro coś jest tylko cena spora. przykładowa aukcja: https://allegro.pl/produkt/pompa-reczna-omnigena-1-w-1680-l-h-5fd16e79-b177-4e07-8a42-e11e0b3eaa8d?offerId=18442560752 Postawiłem to bo mi się podobała a nie trawię zewnętrznych kranów wystających ze ściany budynku.

Mam takie coś u siebie, z pompy wywalony tłok, w środku instalacja z rurek miedzianych i zawór kulowy z ośką wypuszczoną przez otwór wywiercony w korpusie, rączka zablokowana na stałe.. Działa już kilka lat.

WERA, jak nie zgubisz to starczą do końca życia.

Na tych dwóch przewodach jest magistrala cyfrowa razem z zasilaniem, to nie jest bezpotencjalowe.

Cały czas się poznajemy i kolejne pytanie. W każdym samochodzie jaki miałem do tej pory kontrolka ciśnienia oleju zaświecała się po włączeniu zapłonu i gasła po uruchomieniu silnika (jak dostał ciśnienia). W moim Berlingo kontrolka ciśnienia zaświeca się po zapłonie (razem z innymi kontrolkami) i po chwili gaśnie (razem z innymi kontrolkami) pomimo tego że silnik nie pracuje. Czy tak ma być, czy coś jest namieszane?

Dzięki wielkie za pomoc i zaangażowanie, będę się musiał do francuza przyzwyczaić. Ciekawe czym mnie jeszcze zaskoczy.

Nie znalazłem sposobu na wyłączenie tego, mogę zmienić źródło(radio, bluetooth, usb, jukebox, aux) ale całkiem wyłączyć nie mogę. W menu jest opcja wyłączenia ekranu i to działa ale głos zostaje.

Czytam tą instrukcję już 3 raz, nic nie ma na temat włączania i wyłączania radia, jedynie w rozwiązywaniu problemów znalazłem takie coś. Akumulator jest OK, ma 12.8V, system start/stop działa, jedynie to radio się wyłącza od razu.

Kompletnie nic się nie dzieje, mam manetkę do obsługi radia i komputera, ale też żadnej reakcji po wyłączeniu zapłonu. Ekran pozostaje wyłączony.

Akcesoria dokupiłem na Allegro, dzisiaj przyjechały. Mam podnośnik, klucz do kół, ucho do holowania, ściągacz do kołpaków, klin i wytłoczkę w której to wszystko siedzi.

Stacyjka wydaje się działac tak jak opisałeś, problem w tym że to jest radio z nawigacją i komputerem pokładowym i nie bardzo jest jak to włączyć i wyłączyć. Wyłącza się samo po wyłączeniu stacyjki i analogicznie się włącza. To ma tylko trzy klawisze: menu, vol+ i vol- i żaden nie powoduje włączenia/ wyłączenia. Reszta funkcji działa dotykowo.

Możliwe, tylko u mnie radio wyłącza się od razu po wyłączeniu zapłonu. Żeby się na nowo załączyło muszę przekręcić stacyjkę aż do zaświecenia kontrolek.

Vin : VF77JBHZMFJ902408 , mógłbyś rozwinąć swoją myśl o trybie ekonomicznym? Nie bardzo wiem o co chodzi. Swoją przygodę z Citroenem zakończyłem bardzo dawno na modelu ZX, a to inna bajka była.

Cześć, kupiłem Berlingo XTR BlueHDI 120 KM, samochód był "pusty" bez żadnych narzędzi, podnośnika itp. powoli to sobie ogarniam. Podpowiedzcie mi czy w tym samochodzie jest jakieś fabryczne, typowe miejsce na trójkąt ostrzegawczy. za cholerę nie mam go gdzie upchnąć, a nie chcę żeby się luzem walał po bagażniku. Drugie pytanie: czy da się włączyć radio bez włączania zapłonu (świecące kontrolki), wygląda że u mnie pozycja stacyjki "akcesoria" nie działa lub jej nie ma.