Witam

Mam mały problem...kupiłem sobie dziś płyn do chłodnicy zimowy...w sumie zbiornik mam cały...ale nie mam pojecia czy tam jest płyn na zime czy nie...a wole miec pewnosc...i tez nie mam za bardzo pojecia jak wylac ten płyn co tam juz jest...czy ten zbiorniczek sie jakos odkreca...czy musze wjechac na kanał i jakos od spodu go wylac...??

I tak sie jeszcze chciałem pochwalic..

Dzis z kumplem urzadzilismy sobie male wyscigi

Ja moim Uno 1.0 i.e.S. Fire

a on Oplem Corsa B 1.0

Mimo słabszego troche startu ... rzecz jasna UNO wygrało

Dystans wynosił gdzies moze z 400 metrów...

To tak chwalac sie swoim pierwszym wyscigiem małym i pierwszym wygranym

Tylko nie śmiejcie sie ze mnie za głosno ze nie wiem jak wymienic ten płyn ale odkad mam Uno to jest moj pierwszy powazniejszy kontakt z motoryzacja i mechanika samochodowa...wiedz prosze o wyrozumiałość

Czekasz aż silnik ostygnie, odkręcasz korek, zdejmujesz dolny wąż z chłodnicy, czekasz aż wszystko zleci, zakładasz wąż, wlewasz nowy płyn, odpowietrzasz układ... Tak w skrócie...

> Czekasz aż silnik ostygnie, odkręcasz korek, zdejmujesz dolny wąż z

> chłodnicy, czekasz aż wszystko zleci, zakładasz wąż, wlewasz

> nowy płyn, odpowietrzasz układ... Tak w skrócie...

A odpowietrzyc to jak go mam ?

> Witam

> Mam mały problem...kupiłem sobie dziś płyn do chłodnicy zimowy...w

> sumie zbiornik mam cały...ale nie mam pojecia czy tam jest płyn

> na zime czy nie...a wole miec pewnosc...i tez nie mam za bardzo

> pojecia jak wylac ten płyn co tam juz jest...czy ten zbiorniczek

> sie jakos odkreca...czy musze wjechac na kanał i jakos od spodu

> go wylac...??

zwykle w warstzatach mają przyrządy do pomirau temperatury zamarzania płynu (de facto to jest pomiar gestości - coś jak alkoholomierz)

a co do wymiany - to w silnikach fire odpina się dolny wąż oraz otwiera zawór nagrzewniy i prawie wszystko schodzi.

wiecej zabawy jest z odpowietrzanie - ale o tym wiele było na forum - wiec poszuka to znajdziesz (lub na stronie klubowej - nie pamietam dokłądnie )

pozdr

> Czekasz aż silnik ostygnie, odkręcasz korek, zdejmujesz dolny wąż z

> chłodnicy, czekasz aż wszystko zleci, zakładasz wąż, wlewasz

> nowy płyn, odpowietrzasz układ... Tak w skrócie...

ja bym raczej na cieplym spuszczal zeby termostat puscil plyn z bloku, oczywiscie uwazajac by sie nie poparzyc

> A odpowietrzyc to jak go mam ?

tu masz dokładnie opisane jak odpowietrzyć układ

Ten wąż ściągaj delikatnie bo Ci pryśnie, ja dostałem ciepłym płynem przez zimny ryj i to nie było wesołe

> Ten wąż ściągaj delikatnie bo Ci pryśnie, ja dostałem ciepłym płynem

> przez zimny ryj i to nie było wesołe

a czym ty w ryj nie dostałeś

Dzieki za wskazówki przeczytałem to sobie i jutro spróbuje wymienić ten płyn

jeszcze raz dzieki

> a czym ty w ryj nie dostałeś

np ch..em