Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.
Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.
Zapraszamy do rejestracji na forum

pytanie z czystej ciekawości - układ kierowniczy

Przez diablo82
w Opel

Featured Replies

Napisano

Co może być przyczyną tego:

aby jechać po lini prostej muszę mieć lekko kierownicę w lewo skręconą. Nie jest to duża ale widać, a gdy naprostuję kierownice to zaczyna w prawo ciągnąć auto.

skręcając w lewo mogę to robić jednym palcem (tak lekko się skręca) natomiast skręcając w prawo czuć lekki opór.

co może być przyczyną tego.

  • Cytuj
    • Napisano

    > skręcając w lewo mogę to robić jednym palcem (tak lekko się skręca)

    > natomiast skręcając w prawo czuć lekki opór.

    > co może być przyczyną tego.

    Różne kąty wyprzedzenia swożni zwrotnic. Z prawej strony większy niż z lewej.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Co może być przyczyną tego:

    > aby jechać po lini prostej muszę mieć lekko kierownicę w lewo

    > skręconą. Nie jest to duża ale widać, a gdy naprostuję

    > kierownice to zaczyna w prawo ciągnąć auto.

    różnica oporów toczenia między kołem prawym a lewym ewentualnie zbieżność ustawiona przy przekładni kierowniczej nie ustawionej jak do jazdy na wprost albo przełożona kierownica na wieloklinie ; tu możliwości jest kilka . Najprościej zamień na próbę koła przednie L<->P chyba , że opony masz kierunkowe lub asymetryczne

  • Cytuj
    • Napisano

    Może coś krzywe (wahacz, kolumna) albo zbieżność źle ustawiona ?

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Może coś krzywe (wahacz, kolumna) albo zbieżność źle ustawiona ?

    Zbieżność jest prawidłowa, a jeżeli chodzi o koła to już sprawdzałem, to samo.

  • Cytuj
    • Napisano

    > Zbieżność jest prawidłowa, a jeżeli chodzi o koła to już sprawdzałem,

    > to samo.

    Co sprawdzałeś w kołach, pochylenie kół, wyprzedzenie swożni zwrotnic, równoległość osi przód tył, pochylenie tylnych kół? Zachowanie samochodu (kierownicy itd.) w czasie przyspieszania i hamowania, luzy, stuki. Gdzieś musi być problem. Ściąganie samochodu dla przykładu powodują również błędy tylnego zawieszenia. Napisz nam coś co nas naprowadzi...

  • Cytuj
    • Napisano
    • Autor

    > Co sprawdzałeś w kołach, pochylenie kół, wyprzedzenie swożni

    > zwrotnic, równoległość osi przód tył, pochylenie tylnych kół?

    > Zachowanie samochodu (kierownicy itd.) w czasie przyspieszania i

    > hamowania, luzy, stuki. Gdzieś musi być problem. Ściąganie

    > samochodu dla przykładu powodują również błędy tylnego

    > zawieszenia. Napisz nam coś co nas naprowadzi...

    W sumie to tylko zbieżność sprawdzałem i było OK. Nic poza tym nie było sprawdzane.

  • Cytuj

    • Temat został przeniesiony do archiwum

    Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

    Przejdź do listy tematów

    Ostatnio przeglądający 0

    • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

    Powiadomienie o plikach cookie

    Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

    I accept

    Account

    Navigation

    Szukaj

    Szukaj

    Configure browser push notifications
    Chrome (Android)
    1. Tap the lock icon next to the address bar.
    2. Tap Permissions → Notifications.
    3. Adjust your preference.
    Chrome (Desktop)
    1. Click the padlock icon in the address bar.
    2. Select Site settings.
    3. Find Notifications and adjust your preference.