No właśnie zrobił się rancik i nie chcą zejść... Sebademode w manualu napisał, że jest jakiś sprawdzony smosób na 2 śróby m10. jak to zrobić

> No właśnie zrobił się rancik i nie chcą zejść... Sebademode w manualu

> napisał, że jest jakiś sprawdzony smosób na 2 śróby m10. jak to

> zrobić

Śruby M10 wkręca się w otwory po wykręconych tzw. szpilkach, na których zawiesza się koło przed przykręceniem śrub mocujących. Pokręcając śrubami M10 zsuwa się bęben z piasty

> Śruby M10 wkręca się w otwory po wykręconych tzw. szpilkach, na

> których zawiesza się koło przed przykręceniem śrub mocujących.

> Pokręcając śrubami M10 zsuwa się bęben z piasty

rozumiem że najpier trzeba bęben obrócić, aby otwory w bębnie nie pokrywały się z tymi w piaście?

> rozumiem że najpier trzeba bęben obrócić, aby otwory w bębnie nie

> pokrywały się z tymi w piaście?

Nie!!! Jak zdejmiesz koło, to widzisz, że bęben jest przytrzymywany na piaście przez 2 śruby z wystającymi łebkami. Mają one gwint M8, natomiast otwór w bębnie przez, który przechodzi ta śruba ma M10. Po wykręceniu tej śruby, w otwór ten wkręcasz śubę M10 i przez pokręcanie spychasz bęben z piasty

> Nie!!! Jak zdejmiesz koło, to widzisz, że bęben jest przytrzymywany

> na piaście przez 2 śruby z wystającymi łebkami. Mają one gwint

> M8, natomiast otwór w bębnie przez, który przechodzi ta śruba ma

> M10. Po wykręceniu tej śruby, w otwór ten wkręcasz śubę M10 i

> przez pokręcanie spychasz bęben z piasty

ok i wszystko jasne. Dzięki

> ok i wszystko jasne. Dzięki

Jeżeli jest duży rant to nie zejdzie tak łatwo, nawet z tymi śrubkami. Najpierw opukać dobrze bęben i poluzować linki ręcznego. Powinno pomóc.

> Jeżeli jest duży rant to nie zejdzie tak łatwo, nawet z tymi

> śrubkami. Najpierw opukać dobrze bęben i poluzować linki

> ręcznego. Powinno pomóc.

Linek nie ma co luzować bo pozrywane są

> Linek nie ma co luzować bo pozrywane są

Luzuje sie rozpieraki

> rozumiem że najpier trzeba bęben obrócić, aby otwory w bębnie nie

> pokrywały się z tymi w piaście?

Dobrze rozumiesz ! Bo jak nie obrócisz to uszkodzisz gwint w piaście.