Panowie mam mały dylemat. Zmieniłem motorek na C20NE, a co za tym idzie i hamulce. Przód tarcze wentylowane 256mm, a tył tarczobębny z Astry GSI. Hamuje lecz nie powala siłą. Serwo i pompa zostały z 1.6. Nie mam ABS-u. I pytanko brzmi: czy serwo też powinienem zmienić i pompę hamulcową? Pompy w GSI są w 99% na 2 wyjścia na pompę ABS. Nie chcę zakładać ABS-u. Z czego będzie pasowało serwo (Astra, Calibra, Vectra A) i pompa hamulcowa na 4 wyjścia? Dzięki wielkie za odpowiedzi. Pozdrowionka.

hamulcy??

a co to takiego??

> hamulcy??

> a co to takiego??

Oj czepiasz się szczegółów

Chodziło mi o tarcze wentylowane z 236mm na wentylowane 256mm kompletne z zaciskami i klockami.

Podejrzewam, że wiesz co to tarczobębny

Ale tobie chodzi o to że nie jesteś w stanie zablokować kół czy też chodzi ci o przełożenie siła na pedale -> siła hamująca ?

Jeżeli to pierwsze to jakiś błąd montażowy, zapowietrzenie, kiepskość pompy itp.

Jeżeli to drugie to problem z serwem / serwo niewydajne..

> Ale tobie chodzi o to że nie jesteś w stanie zablokować kół czy też

> chodzi ci o przełożenie siła na pedale -Jeżeli to pierwsze to

> jakiś błąd montażowy, zapowietrzenie, kiepskość pompy itp.

> Jeżeli to drugie to problem z serwem / serwo niewydajne..

Koła jestem w stanie spokojnie zblokować. Ale wydaje mi się, że pedał troszkę za głęboko wchodzi podczas normalnego hamowania (np. skrzyżowanie). Chciałbym uzyskać odpowiedź czy warto zmieniać serwo po wymianie na zestaw jaki mam. I oczywiście z jakiego innego modelu opelka pasuje serwo i pompa.

Według mnie serwo nie ma wpływu na głębokość wpadania pedału.

Raczej pompa, (niesczelności), samoregulatory (ale nie masz bębnów), spręzystość przewodów elastycznych...

Odkopie swój temat, bo wpadła mi do głowy jedna myśl.

Ostatnio jeździłem troszkę Lanosem 1.5 16V teścia.

Hamowanie dużo lepsze niż w Astrze.

Czy zmiana serwa z pompką z Lanosa da coś? Czy to będzie pasowało plug&play?

Przeglądając fotki na alledrogo wizualnie to bardzo podobne jest.

> Koła jestem w stanie spokojnie zblokować. Ale wydaje mi się, że pedał

> troszkę za głęboko wchodzi podczas normalnego hamowania (np.

> skrzyżowanie).

Sprawdź samoregulatory w bębnach z tyłu.

Jak łapie ręczny ?

EDIT: dopiero teraz doczytałem o tarczobębnach

> Odkopie swój temat, bo wpadła mi do głowy jedna myśl.

> Ostatnio jeździłem troszkę Lanosem 1.5 16V teścia.

> Hamowanie dużo lepsze niż w Astrze.

> Czy zmiana serwa z pompką z Lanosa da coś? Czy to będzie pasowało

> plug&play?

> Przeglądając fotki na alledrogo wizualnie to bardzo podobne jest.

Zbiorniczek różni się tym, że ma dodatkowo wyjście na sprzęgło hydrauliczne. Jeśli chcesz, to mam komplecik pompa + serwo właśnie z Lanosa

> Zbiorniczek różni się tym, że ma dodatkowo wyjście na sprzęgło

> hydrauliczne. Jeśli chcesz, to mam komplecik pompa + serwo

> właśnie z Lanosa

Poczekam na jednoznaczną odpowiedź. Ma ktoś coś takiego zamontowane u siebie?