Zwykle przejezdzam na pelnym baku okolo 500 mil.

Tym razem jednak po przejechaniu 210 juz mialem tylko polowe baku, przy 280 zaswiecila sie rezerwa a przy okolo 330 milach wskazowka zeszla juz zupelnie na dol.

Troche sie zmartwilem ze cos nie tak z padaka i ze zaczela kopcic paliwo jak smok (wiem ze jak chlodno na zewnatrz to wiecej spali ale bez przesady).

Jednak na stacji benzynowej czekala mnie mila niespodzianka.

Otoz do baku (mimo ze wskaznik pokazywal ze jest zupelnie pusto) weszlo okolo 34 litry paliwa, z czego wynika ze musialo byc minimum 16 w baku przed tankowaniem.

Ucieszylam sie wsumie ze jednak wszystko ok, ale zastanawiam sie teraz co sie stalo z moim wskaznikiem paliwa. Po tym zalaniu do pelna wskaznik pokazywal kreske ponizej max, a dawniej zawsze po zalaniu do pelna byl na max i przez pierwsze 70 mil tak sie trzymal.

Co sie moglo stac i jak to naprawic?

Dzieki koledzy za wszelkie wskazowki.

olać to TTTM, wskaźnik czasem opadnie a za chwilę wstanie

W zespole pompy jest czujnik za to odpowiedzialny. Jak mi dłubali przy pompie to też mi coś przestawili tak że jak zaleję do pełna to mam wskazówkę poniżej maks. Nauczyłem się tego "nowego" wskazania i olałem sprawę.

Normalna sprawa wiekszosci BBM wariuja wskazniki od poziomu PB ja jzu tak jezdze chyba z 5 lat i tez to olałem zawsze patrze na Km.

U mnie tez tak się dzieje ale możne jest ktoś kto tego nie olał i to naprawił i się podzieli wiedza operacyjną

Co tam slychac u kolegi? Widze, ze zmieniles na slabsze.. co sie stalo? Kierownica z drugiej str? Ja zgrzeszylem - Octavia TDI. Pozdro dla zony

Mi zawsze wariowal w ten sposob, ze jak chwile ostro pojezdzilem to spadal kilka kresek po czym po chwili spokojnej jazdy wracal na gore..

Niezbadane sa wyroki Pana