Witam

Jaka moc ma żarówka podświetlania zegarów. W wyszukiwarce znalazłem ze ktoś pisał że ma 1.2 W a na tej zielonej oprawce zauważyłem że tam jest napisane:

OSRAM

12/2.0

Zastanawiam sie czy to oznaczenie 2.0 to moc żarówki. Niby 1.2W a 2W to mała różnica a jednak

jezeli chodzi ci o podswietlenie zegarów to jest 1,2 W...

> Witam

> Jaka moc ma żarówka podświetlania zegarów. W wyszukiwarce znalazłem

> ze ktoś pisał że ma 1.2 W a na tej zielonej oprawce zauważyłem

> że tam jest napisane:

> OSRAM

> 12/2.0

> Zastanawiam sie czy to oznaczenie 2.0 to moc żarówki. Niby 1.2W a 2W

> to mała różnica a jednak

Podświetlanie zegarów, to 4 żarówki 2W, kontrolki w zegarach, to 1,2W. Uwaga, czasem 2W w oprawkach trudno dostać, można wtedy kupić bez oprawy i pokombinować z wydłubaniem starej z oprawki i osadzeniem tam nowej.

to chyba zalezy od auta bo widzialem w kilku autach juz ze byly takie i takie, u mnie byly 1.2W, w innym aucie widziałem 2W a u znajomego co kupil w salonie auto i niedawno zmienial zarowke oryginalnie była 1.2W.

Dlategotez uważam ze jaka sie nie kupi to i tak bedzie dobrze

Zanim wymienilem zarowki na diody u mnie 1,2W swiecily dobrze i nie narzekałem

Wymieniałem ostatnio podświetlenie obrotka, korzystając z pomocy manuału autokącikowego, tak przepalona jak i nowa miały po 1,2W/12V (zielony plastik oprawki)

> to chyba zalezy od auta bo widzialem w kilku autach juz ze byly takie

> i takie, u mnie byly 1.2W, w innym aucie widziałem 2W a u

> znajomego co kupil w salonie auto i niedawno zmienial zarowke

> oryginalnie była 1.2W.

> Dlategotez uważam ze jaka sie nie kupi to i tak bedzie dobrze

> Zanim wymienilem zarowki na diody u mnie 1,2W swiecily dobrze i nie

> narzekałem

Być może zależy od tego, czy przed liftem, czy po, a może od tego, że ktoś już zmieniał te żarówki i wstawił takie jakie miał (niestety w Astrze dość często się któraś przepala). Kolega Ragless twierdzi, że u niego na żarówce było oznaczenie 2W, więc nie ma co kombinować.

Ja u siebie mam taką konfigurację i świeci równomiernie i jasno:

-zegary 2W

-kontrolki 1,2

-TID 1,8W

-konsola środkowa 2W (choć tu były mniejsze tak jak i przy TID-zie)

Ostatnio wzmagałem się z wymianą żarówki podświetlającej obrotomierz i o mało szlag mnie nie trafił, jak za dwa dni zobaczyłem, że przepaliła mi się żarówka od kontrolki kierunkowskazu. Znów rozbieranie tego wszystkiego... I tu akurat miałem diodę w oprawce żarówki i pokombionowałem trochę i wnioski mam takie, że dioda taka świetnie się sprawdza w miejscu kontrolki, ale w miejscu podświetlania zegarów jest niezbyt dobra, bo nie doświetla skrajnych pól zegarów, tak jak robi to żarówka, dobrze sprawdza się też w TIDzie, choć tylko mocniejsza doświetla całość, ale wtedy znów widać taką sztuczną poświatę w tle cyferek.

Aha, dioda płaska kwadratowa (musi świecić w dół, na pryzmat) typu FLUX świetnie się sprawdza we włączniku ogrzewania tylnej szyby, swojego czasu dość często mi się przepalała ta żaróweczka, ale po wymianie na diodę ładnie świeci i jak na razie trwale.

Tak tylko opisałem swoje przemyślenia dotyczące eksperymentów z podświetlaniem. Mój wniosek, diody nie do wszystkiego, bo nie będą dawały takiej barwy i rozkładu światła jak żarówka, no chyba, że komuś zależy na zmianie barwy i osadzi diod dużo więcej niż żarówek.