> ja mam ten sam typ UNO 2000r. to jaki typ termostatu kupić

> Można to jakoś sprawdzić? Bo muszę wymieniać termostat.Może ktoś

> podpowie jak zmerzyć temperaturę płynu,bo umnie jet tylko

> kontrolka

> Pozdro

> *********************

> UNO 899 2000r

kurde zaczynam przy wszystkich wypowiedziach glupiec ide sie ubrac,maszeruje do garazu wlaczam maszyne i bede pokolei sprawdzal co najpierw sie grzeje i po jakim czasie ale tylko odpalajac auto nie wyjezdzajac z garazu czasem przegazowujac bo i tak po niecalych 20minutach bedzie ~90 stopni pewnie bo co chwile ma ktos inne objawy ja napisze jak jest u mnie po zmianie termostatu kilka dni temu a nie wierze ze juz sie zepsul

wypowiem sie jutro na ten temat

a wiec:

-temperatura otoczenia w garazu -4*C

-po dwoch minutach zagrzał sie waz wychodzacy z termostatu do nagrzewnicy,chwile za nim zagrzał sie waz powrotny z nagrzewnicy idacy do pompy wody, temperatura 50*C

-po 5 minutach dolny waz zaczyna byc letniawy, temp 60*C,gorny waz zimny

-po 8 minutach temp. wynosi juz 70*C dolny waz zaczyna robic sie ciepły razem z dolna czescia chlodnicy,gorny waz ciagle zimny,

-po 12 minutach temp dochodzi do okolo 85*C(pełne otwarcie termostatu87*C) weze z nagrzewnicy sa prawie nie do dotkniecia,dolny cieplutki i powoli zaczyna sie grzec gorny waz z chlodnicy do termostatu,

- po 15 minutach wskazowka pokazuje rowne 90*C,dolny waz jest cieply,gorny letniawy.

Tak powinien sie grzac silnik,jezeli jest inaczej(nie wiem jak w innych pojemnościach,ja opisuje silnik899) jest do wymiany termostat Mam nadzieje ze to rozwieje juz wszystkim wszelkie watpliwosci czy mam zepsuty termostat czy nie