Witam kolegow

Dzisiaj w trasie zaobserwowalem takie cus

Jadac na 5 biegu, 2000obr/min predkosc ok 100km/h, biore sie za wyprzedzanie daje mooocno a tu nagle auto jakby stanelo , stracilo moc, zadlawilo sie obroty sie podniosly, tak do ok 3000obr/min, potem spadly znowu do ok 2500-2750 i auto zaczelo isc ...czy to przeplywka czy jakas inna wada, usterka bede wdzieczny za pomoc

Pozdrawiam

Skoro obroty wzrosły na chwile, a auto straciło moc to może poprostu sprzęgiełko się pośliznęło?

Ale nie bylo to tylko jeden raz tak jest caly czas bo pozniej jeszcze kilka razy probowalem dawac mooocno i dzialo sie tak samo i na 5 i na 6 biegu.

tak jak kolega pisze.... sprzęgło do wymiany

No to nieciekawie sie nowy rok zacznie

Mozna to jeszcze jakos sprawdzic, zeby wiedziec ze to napewno sprzeglo??? Ile tak mozna jeszcze jezdzic, zeby mi gdzies auto na trasie nie stanelo Czemu dzieje sie tak akurat na biegach 5 i 6 ???

> No to nieciekawie sie nowy rok zacznie

raczej kończy

> Mozna to jeszcze jakos sprawdzic,

Jasne.. jedziesz 70 km/h na 5 lub 6 -tym biegu i wciskasz gaz dodechy ..... jesli obroty wzrastają a auto zwalnia to masz sprzęgło do wymiany

Spoko.... znajomy tak VW Golfem III jeździł prawie rok...

- najpierw nie przyspieszał na 5 tym biegu

- potem nie uzywał juz 5 -tki bo sieslizgał

- potem na 4-ce nie przyspieszał...

Wymienił dopiero jak nie mógł już na 3-ce przyspieszać...

Zrobiłem mały teścik tak jak mi kolega radził..................i wszystko było ok, tzn. jechałem na 5 biegu z prędkością 70km/h i po mooocnym do podlogi obroty zaczęły wzrastać a auto przyspieszać...trochę to trwało bo szło z niskich obrotów ale wszystko było zrobiłem tak kilka razy potem na 6 biegu i tez wszystko więc sam już

Z moich obserwacji wynika, że testowanie zużytego sprzęgła jest najbardziej widoczne na 4 i 5 biegu. Nie chce mi sie tego tłumaczyć dlaczego ale popróbuj jeszcze kilka razy depnąć mocno na 4-tytm biegu. Jesli ten Twój objaw pojawi się kilka razy to sprzęgło. Potestuj atuo przez kilka dni. Czasami nawet zmienne warunki atmosferyczne wpływają na pojawianie się lub nie objawu slizgającego się sprzęgła. I nie panikuj. Ja ze ślizgającym się sprzęgłem pojechałem w Alpy na tamtejsze serpentyny i dało się jechać. Więc jeśli to sprzęgło to decyzja o wymianie nie musi byc natychmiastowa

> Zrobiłem mały teścik

No to nadal śmigaj.... i obserwuj

Mi zaczeło sie ślizgać gdy zwiekzyłem moc i nagle potrzebowałem przyspieszyć na 5-tym biegu z 100 - 130 km/h pod górę na 5-tce

Ale potem miałem spokój przez może kolejne 2000 km i objawy sie pojawiły ponownie ... no i coraz częściej.

ja nie czekałem bo jest to niebezpieczne... wyprzedzasz wiesz że masz zapas mocy i momentu a tu .....