Witam,

Przegrzebałem archiwum i mam juz kilka pomyslow co moze byc. Ale od poczatku.

Pacjent: Astra F, C14NZ. Alternator raczej Delco.

Objawy nastepujace:

Przekrecam kluczyk: nie swieci sie kontrolka ladowania. Zapalam - dalej nic. Akurat bylem w miare blisko internetu, wygrzebalem, ze przepalila mi sie kontrolka. Wyczytalem: "Pewnie przepalona żarówka. Ta żarówka na początku daje impuls wzbudzenia na alternator, więc jak się przepali to w danym dniu jeszcze ładowanie możesz mieć, ale następnego dnia już nie bo się altek przez noc rozmagnesuje i kaput."

A ze bylem pare km od domu to biegiem do auta, zeby ten nastepny dzien nie nastapil i "kaput" nie bylo. Wrocilem do domu (ok 8km). Podswietlenie deski - ciemniej niz normalnie.

W domu jeszcze miernikiem na aku sprawdzilem: 11,5V. Po zapaleniu tyle samo. Diagnoza: nie laduje.

Minelo kilka godzin. Sprawdzam: aku ... padniety kompletnie. Godzinke podladowalem. Przekrecam kluczyk: kontrolka sie swieci Zapalilem. Wszystko OK. Miernik: wszystko wylaczone 14,6V. Mijania 14,4V. Mijania + dlugie: 14V. Gasilem, zapalem, wszystko ok.

No i teraz moje pytanie: co sie dzieje? Pada cos, czy nie? Najgorsze, ze tuz po nowym roku jade na urlop, wiec czy tak czy tak w pn musze do mechanika jechac, ale nie chce placic nagle za cos czego to nie jest wina.

Podejrzewalem przepalona kontrolke, ale zaswiecila sie. Zuzyte szczotki, ale (chyba) nie wyjasniaja, czemu kontrolka nie swiecila sie w ogole. Regulator napiecia, diody?

Aha dodam jeszcze (ale glowy nie dam), ze ostatnie kilka dni swiatla chyba mi jasniej swiecily. Ale minimalnie jasniej, rownie dobrze deszcz umyl klosze

Bede wdzieczny za wszelkie sugestie.

pozdrowienia!

> Podejrzewalem przepalona kontrolke, ale zaswiecila sie. Zuzyte

> szczotki, ale (chyba) nie wyjasniaja, czemu kontrolka nie

> swiecila sie w ogole.

jeśli szczotki nie mają styku z bieżnią to kontrolka w życiu nie zaświeci

ale sama kontrolka też do obadania bo to zwykła żarówka taka jak w5w

tyle że bodajże 3watowa

> jeśli szczotki nie mają styku z bieżnią to kontrolka w życiu nie

> zaświeci

ooo, a tego nie wyszukalem, dzieki

> jeśli szczotki nie mają styku z bieżnią to kontrolka w życiu nie

> zaświeci

Dzis zrobilem testy. Wygladalo, ze jest wszystko ok. Po ok 7 km jednak znow stracil ladowanie. Wylaczylem silnik - kontrolka nie swieci sie

> Dzis zrobilem testy. Wygladalo, ze jest wszystko ok. Po ok 7 km

> jednak znow stracil ladowanie. Wylaczylem silnik - kontrolka nie

> swieci sie

Wyjmij regulator napięcia i zobacz w jakim stanie sa szczotki. Moze zawieszają się.

Sprawdź też mocowanie przewodu (cieńszego) pod nakrętką.

Pozdroofka

> Dzis zrobilem testy.

wyjmowałeś altka?

oglądałeś szczotki?

sprawdziłeś kontrolkę?

> Sprawdź też mocowanie przewodu (cieńszego) pod nakrętką.

No i wlasnie ten kabel sprawial klopoty

Ale jak pech to pech. 1,5km po naprawie przewodu... przestawil sie rozrzad Samochod zdechl. Na razie jest na wymianie paska

> No i wlasnie ten kabel sprawial klopoty

> przestawil sie rozrzad

Ale co? Pasek pękł? Przeskoczył?

Pozdroofka