Witam,

chcialem sie dowiedziec czy to normalny objaw ze na zimnym i na goracym silniku mocno tak dymi z rury wydechowej (1.6 8V lpg) nie wiem czy tak tylko u mnie ale nawet na rozgrzanym silniku jak stoje na swiatlach to widze w lusterku dym. Wiem ze zima ale czy ma to cos wspolnego, tankuje sie na BP lub na shellu.

> Witam,

> chcialem sie dowiedziec czy to normalny objaw ze na zimnym i na

> goracym silniku mocno tak dymi z rury wydechowej (1.6 8V lpg)

> nie wiem czy tak tylko u mnie ale nawet na rozgrzanym silniku

> jak stoje na swiatlach to widze w lusterku dym. Wiem ze zima ale

> czy ma to cos wspolnego, tankuje sie na BP lub na shellu.

A jakie przebiegi robisz? Bo pewnie krotkie i po miescie.

U mnie diesel po wstępnym rozgrzaniu odparowuje z rury dość znacznie, po rozgrzaniu nominalnym trochę mniej. Benzynka paruje z rurki trochę mocniej i bardziej niezależnie od nagrzania... ale to tylko takie subiektywne odczucia.

Oczywiście mowa tu o wydobywaniu się białych obłoków pary a nie o kopceniu na czarno czy niebiesko...

PS. W zimowych warunkach para to delikatnie mówiąc chyba zjawisko normalne... wydaje mi się, że na lpg jest to tymbardziej zauważalne... w wydech idzie nieco więcej wilgoci.

80% aut na lpg kopci dośc mocno na biało parą wodną nawet i po 100km trasie i nie ma w tym nic niepokojącego.

daj sobie na luz

Ostatnio przy wymianie oleju mechanior pobujał mi tym końcowym tłumikiem (z nudów jak olej wyciekał ) i mówi "słyszy pan jak chlupie, to przez te płaskie dno tłumika" i powiedział że z tego powodu mocno paruje zimą z rury w astrach G.

Parowanie z rury jest zupełnie normalne jeżeli pokonuje się "małe" dystanse, a dokładniej, jeżeli woda nie zdąży odparować z tłumika. Dopóki dym jest biały, nie śmierdzi jakoś podejrzanie to tak po prostu musi być.

POZDRAWIAM